Форум РадиоКот

У меня есть компрессор из автомата газированной воды без обозначений.
По внешнему виду нашел только одну картинку в гугле

горшок, что побольше.
От туда же нашел маркировку аппрата АТ-101С

Мне надо узнать что за компрессор там стоял. Максимальное давление и сколько масла заливать. А то несколько лет масло не менялось.

Есть документация на АТ-115-04. Если поможет, то вот: Компрессор ФГ 0,45 ~ 3 ГОСТ 9666-61, запрвлен осушенным маслом ХФ-12-18 ГОСТ 5546-66 2,4±0,1 кг ; двигатель ДГХ-0,25. Про максимальное давление, что-то не нашёл где искать.

Поискал по маркировке. Не то. У этого верхняя и нижняя половинки большие. У моего верхняя намного меньше нижней. Сбоку имеется что-то типа тройника с вентилем

Кое как запустил компрессор после долгого простоя
Раза с 30-го заработал ... Видно приржавел. Надо срочно масло менять на автомобильное.
Вопрос - как слить и как залить?
Выходит 1 трубка - нагнетает давление
И вход с какого-то тройника с вентилем.

Александр Чуреков писал(а): У этого верхняя и нижняя половинки большие

Водоохладительные машины на сатураторах шли в двух исполнениях:
Большой "горшок" у компрессора на 380в 3х фазный.
Маленький "горшок" компрессора на 220в однофазный.

Александр Чуреков писал(а): Сбоку имеется что-то типа тройника с вентилем

Для заправки агрегата фреоном12 или 22
А этот агрегат, который на фото, переделан скорей всего для закачки авто колес, т.к.
на корпусе компрессора врезан штуцер со шлангом народными умельцами.
ps Никакое масло в такие агретаты не заливалось, в состав ФРЕОН-12 входят свои масла
для смазки

шланг то одет на выходной патрубок. Сами повесили. Масло для смазки должно быть. Сегодня кое как он раскрутился с 30й попытки. Сейчас попробовал включить - все, он опять в ступоре. То ли все масло выплюнул, что было. То ли то что осталось влагу приняло и прихватывает детали.

И, кстати дл 9 атм качает.

Александр Чуреков писал(а):он опять в ступоре

Такие самоделки не долговечны. Уж если делать, то из компрессора ЗИЛ или КАМАЗ и моторчика от стиралки.

Раньше он запускался сразу. Сейчас не знаю почему. Днем работал минут 15, не нагрелс.я.
насчет долговечности вопрос спорный. Многое зависит ут условий работы. В холодильниках годами работает. Понятно что там нет доступа воды и воздуха.
К компрессору от ЗИЛа еще моторчик надо. Трехфазный питать откуда-то. Еще и систему смазки городить

Мотор от любой стиралки однофазный. Система смазки до безобразия проста. В нижней части каждого шатуна
сверлятся отверстия 5мм. На дно картера наливается 250гр. веретенки. При вращении коленвала отверстиями
черпается смазка. Вопросы?

В холодильные компрессоры вливают 150..200 гр масла, с учётом того что оно там и раньше было залито. На выходе ставят маслоотделительную трубку (поросячий хвостик ) ну и некоторые умельцы впаивают трубку с уровнем для контроля масла. А так доливают периодически (через трубку всасывания)что бы компенсировать убыль. При внимательном уходе он по несколько лет живёт (компрессор). Фильтр воздушный на всасывание полезно поставить кстати.

занес домой его. может оттает. если из трубок не потечет масло, в днище отверстие просверлю. Потом болтиком заглушу.