Страница 1 из 2

Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Вс мар 22, 2015 09:46:14
Димон Безпарольный
С появлением мощных потребителей встала проблема зарядки в автомобиль. С планшетом еще можно справится - не замыкать D+ и D- в шлейфе. Тогда ток не превысит 500ма. Но заряжаться будет долго. Появился у меня аккумуляторный резервник 5В Qumo Power Aid 13А*ч. Вот он жрет на зарядку стрго 2А.

Проблема в том, что в машинном бардачке и так жарко. И все это отрубается по теплу.

Собирал DC-DC на LM2576. Греется как утюг на 2А. Собирал на TPS54331. Тоже греется.

Смотрю в сторону синхронника ST1S10. Но хотелось бы синхронник в корпусе как у LM2576. Кажется TO-220. Или с контроллером на рассыпухе. С невысокой частотой (до 500КГЦ). Чтобы потери на переключение и в дросселе были невелики. Чтобы держал КЗ и отрубался по теплу.

Может кто что посоветует?

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Вс мар 22, 2015 10:31:19
Jurkin

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Вс мар 22, 2015 10:44:07
Димон Безпарольный
Там не синхронный преобразователь с током до 1.5А

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Вс мар 22, 2015 10:56:01
Jurkin

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Вс мар 22, 2015 13:40:29
mzw
LM2678, LM2679, LT1074
И на 3 Амперах без радиатора не обойдетесь.

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Вс мар 22, 2015 21:16:13
tolychek

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Вс мар 22, 2015 23:25:23
Mike_Solo
Димон Безпарольный писал(а):Смотрю в сторону синхронника ST1S10.
Собирал себе на днях на этом чипе конвертор 12 / 5, гонял на 2 А - конечно же и он греется, и отвести тепло от этого PowerSO-8 на кустарной плате непросто.
В итоге - медные ленточки, сплавчик Розе, и надежда на его внутренний thermal shutdown.

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Пн мар 23, 2015 09:49:21
david_8907
купите в Китае KIW-3312S и не парьтесь... 2А еле теплая.
при 6А конечно кипит... но тут это и не требуется :)))

PS в том же кетае есть KIM-5R5 -- модули на 5В,5А... ничего переделывать не надо,хотя и стоят целый бакс...

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Пн мар 23, 2015 15:17:19
hrpankov
...2576 одноамперная и СОИ-8, что от нее хотеть?...

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Пн мар 23, 2015 15:23:20
Martin76
hrpankov писал(а):.2576 одноамперная и СОИ-8
:o Вы ее живую видели? Вообще то ТО220-5 или D2Pak и 3А.

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Вт мар 24, 2015 09:41:50
hrpankov
....ну-у-у-у, а если разводка :solder: по феншую, непонятно :dont_know: зачем тогда чипчику жарко? :( :( :( ....

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Вт мар 24, 2015 21:53:19
Fuser
XL4016
такая точно потянет, с запасом, и без перегрева.

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Ср мар 25, 2015 06:46:00
Димон Безпарольный
Больше всего понравилась KIS-3R33S. Я о таких модулях вообще не знал. Кажется проблема решается проще. Задумал я сделать измеритель КПД таких источников. Надоело с тестером тыкаться. Думаю на SAM7S. C индикацией на ЖКИ. Сделаю - опубликую. Всем спасибо.

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Ср мар 25, 2015 10:25:51
hrpankov
....один надежний чипчик...
http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=207834
:solder: :solder: :solder:

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Ср мар 25, 2015 11:05:25
Martin76
гр hrpankov, очередной приступ гениальности? :kill: Куда в этом шедевре подавать 12В, откуда снимать 5?

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Ср мар 25, 2015 11:28:57
hrpankov
...Собирал DC-DC на LM2576.... Греется как утюг на 2А..... Собирал на TPS54331. Тоже греется. .....Смотрю в сторону синхронника ST1S10. Но хотелось бы синхронник в корпусе как у LM2576. ....Больше всего понравилась KIS-3R33S. Думаю на SAM7S. C индикацией на ЖКИ....
ТС - знающий кот, прорветься!...

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Чт апр 02, 2015 07:54:31
Димон Безпарольный
Не поленился, сделал вот такой прибор:

Изображение

Если интересно, опубликую.

КПД для TPS5331 79%. Маловато. Попробую сваять синхронник на MAX8546.

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Чт апр 02, 2015 19:02:57
charchyard
сказал "а", говори и "б" :) ждём-с продолжения...

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Вс апр 05, 2015 13:25:32
lionberger
И на какой схеме остановились ?

Re: Помогите выбрать схему DC-DC 12->5В 3А в автомобиль

Добавлено: Вт июн 30, 2015 18:57:20
Димон Безпарольный
Как и обещал, начал испытания DC-DC контроллеров.
MAX15046. При токе 2.7А имеет нагрев не более 40С. Чувствительность ограничителя по току нижнего транзистора установлена на максимум(6.8К). Пробовал с транзисторами SOIC-8 IRF7413, IRF7401, SI4410. Разницы не заметил. Частоту преобразования ставил 250КГц. Дроссель CDRH127NP-3R5NC 3.5 мКГн, 7.5А. Но с транзисторами IRFIZ46N(что - то типа изолированного ТО-220) работает хуже. КПД ниже, транзисторы греются, осциллограмма нижнего транзистора на затворе имеет лишний короткий импульс. КЗ держит исправно, ток падает до нуля. КПД расчетное в среднем 91%.

MAX8546. Имеет фиксированный порог ограничения падения напряжения на нижнем транзисторе в открытом состоянии(ограничение по току). MAX8545 и MAX8548 320mV. MAX8546 165mV. Это не очень удобно. Частота преобразования 280КГц. При токе 2.7А дроссель греется как утюг. Дроссель CDRH127NP-3R5NC 3.5 мКГн, 7.5А. КПД не мерял - не интересно. Транзисторы тоже изрядно нагреваются. Частота преобразования фиксирована. Для MAX8546 - 300КГц. При снижении тока на 1А (до значения 1.8А) выходное напряжение повысилось на 60мВ. При токе 1.8А дроссельнагрелся до 43С, транзисторы (SOIC8) до 40С. КЗ держит исправно, ток падает до нуля. Не понравился мне этот вариант.