Форум РадиоКот

Уважаемые форумчане! Прочитал кучу всяких мнений в инете о том, как можно восстанавливать переменные резисторы и столкнулся с массой различных мнений, зачастую кардинально отличающихся. Речь идет об аппаратуре СССР 70-80-х годов. Хотелось бы услышать Ваше мнение, кто и как делает и насколько хорошие результаты получаются.

В частности, здесь, в одной из тем, прочитал, что не рекомендуется смазывать переменники смазкой ЦИАТИМ-201. Почему? Она же, вроде, инертная?

Если дорожка не оборвана, и не протёрта "до дыр" то- (имхо) - "порисовать" по ней мягким графитовым карандашом, и всё.. - для того, чтобы изредка включить- хватит..

А что мешает просто поменять переменники?

Подумал о том же. И тему надо переименовать из "Чем восстанавливать переменные резисторы" в "Зачем восстанавливать переменные резисторы???"

Вопрос на 100500 лимонов.
Как штопать носки?
Так и этот вопрос ТС этому же и приравнивается.

Спойлер

Сколько и чем не мажь, дырка по любому образуется.

Смазывать густыми смазками не рекомендую. Со временем твердеют и контакт ползунка с поверхностью может пропадать. Натирая мягким карандашом, нужно помнить, что высокоомные резисторы станут "низкоомными". Например, 470 кОм может превратится в 70...

IRMADE писал(а):Натирая мягким карандашом, нужно помнить, что высокоомные резисторы станут "низкоомными". Например, 470 кОм может превратится в 70...

Ну, до такой степени- то не надо натирать...

Смазка - мы циатимом пользовались - нужна , чтобы графит не слишком быстро слетал, и уменьшает трески при перемещении движка. Ничего не твердеет.

Карандаши разной степени твердости имеют разное уделное сопротивление, между прочим, подбирайте нужную вам твердость. Зависимость - прямая.

Предварительно резисторы нужно промывать бензино-керосиновой смесью.

Dekart01 писал(а):Речь идет об аппаратуре СССР 70-80-х годов

Или всё же о конкретном резисторе?