Страница 1 из 1
батарейки вместо АКБ
Добавлено: Вт ноя 04, 2008 17:15:56
dwinner
сделано так, что двери авто открываются лишь через электроприводы, импульс около 2 ампер 12 вольт.
но иногда АКБ надо снимать, и вот как бы вместо АКБ приспособить батарейки? может через конденсаторы?
Добавлено: Вт ноя 04, 2008 17:37:25
Anjey
Как вариант - иметь АКБ от UPS 12 В 7 А.ч

Добавлено: Вт ноя 04, 2008 17:43:13
dwinner
а конденсаторы не проще? и дешевле. бывали же вспышки от батареек, и ток не слабый получался
Re: батарейки вместо АКБ
Добавлено: Вт ноя 04, 2008 17:51:33
aen
dwinner писал(а):импульс около 2 ампер 12 вольт.
Длительность импульса какая должна быть минимальная?
Добавлено: Вт ноя 04, 2008 18:20:17
dwinner
1-2 сек, ближе к 1 сек
Добавлено: Вт ноя 04, 2008 18:34:06
Gudd-Head
Продаются пусковые устройства - как я понимаю, для запуска двигателя. Масса и объем небольшие. А вообще "...двери авто открываются лишь через электроприводы" это жесть. Т.о., если капот открывается из салона (и тоже электроприводом

) и аккумулятор сел, то такой вариант не катит. Вариант со вторым (запасным) аккумом тоже...
Добавлено: Вт ноя 04, 2008 21:01:03
dwinner
сигналка как раз под капотом, и запускать ничего не надо.
домыслы не компенсируют недостаток внимания

Добавлено: Ср ноя 05, 2008 21:05:59
dwinner
вообще как конденсатор подбирать? только по вольтажу и емкости?
идея такая: первой кнопкой без фиксации зарядить конденсатор,второй кнопкой дать импульс.
подключение к бортовой сети предусмотрено.

Добавлено: Вс фев 22, 2009 12:24:40
vsegdaprav
выведи в потайном месте тросик который будет открывать одну дверь и проблема решена. однако если хочешь замутить именно электрическое открывание - тогда аккум от ибп. только не включай его в общую сеть автомобиля (зарядка через диоды, питание только актюаторов) иначе если включишь что то мощное он разрядится и не откроет тебе дверь
Добавлено: Вт фев 24, 2009 19:20:21
Tirael
dwinner писал(а):вообще как конденсатор подбирать? только по вольтажу и емкости?
идея такая: первой кнопкой без фиксации зарядить конденсатор,второй кнопкой дать импульс.
подключение к бортовой сети предусмотрено.

дык накой те кондеры если предусмотрено подключение - цепляй акк и открывай..
Добавлено: Вт фев 24, 2009 19:25:56
SeregaT
Anjey писал(а):Как вариант - иметь АКБ от UPS 12 В 7 А.ч

Лучший вариант. Кондёры однозначно не пойдут (или их надо будет набрать размером с автомобильный аккумулятор

Добавлено: Чт фев 26, 2009 23:17:47
dwinner
а вообще сила тока и емкость как связаны?
Добавлено: Пт фев 27, 2009 05:26:08
Vladlog
dwinner писал(а):сила тока и емкость как связаны?
Через время и заряд, I=dQ/dT.
Q=CU; C - у нас постоянная величина.
Например, нам надо, чтобы заряженный до 14,4В конденсатор при токе 2А разрядился до 11В за 1,3сек.
Какой емкости должен быть конденсатор?
dU=14.4-11=3.4В
dQ=I*dT=2*1.3=2.6Кулон
С=dQ/dU=2.6/3.4=0.764706Ф=764706мкФ.
От батареек заряжать такую емкость придется довольно долго.
Как тут сразу сказали, дешевле, легче, проще и надежнее использовать аккум от ИБП.
Добавлено: Пн мар 02, 2009 20:38:04
Lonleystranger
а вообще, проще развязку из 2-х диодов и набор батареек. Диоды мордами на + замок.
Добавлено: Пн мар 09, 2009 00:25:14
dwinner
"а вообще, проще развязку из 2-х диодов и набор батареек. Диоды мордами на + замок. "
можно на русском?
Добавлено: Пн мар 09, 2009 00:57:04
Lonleystranger
Примерно так...
Добавлено: Пн мар 09, 2009 01:18:04
dwinner
всех благодарю за участие!!!