Страница 1 из 1
Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пт апр 10, 2015 06:52:16
barontmb
Уважаемые форумчане, нужен Ваш совет. Хочу собрать зарядку для автомобильного АКБ по простейшей схеме (трансформатор, диодный мостик, конденсатор).
1 вопрос: есть 4 диодов с максимальным током 10А. если собрать из них мостик, то максимальный ток мостика тоже не превысит 10А. а если взять еще 4 таких же диода и включить по схеме на рисунке, то выдержит ли мой мостик более 10А?
2 вопрос: правильно я понимаю что конденсато С1 - лишний в схеме (итак после моста будет автомобильный АКБ)?
Уважаемые форумчане, если не сложно дайте развернутые ответы.
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пт апр 10, 2015 08:59:16
vem566
При параллельном включении диодов ставят выравнивающие резисторы последовательно с каждым диодом.
http://katod-anod.ru/articles/70 все подробно описано.
Ну а про конденсатор сам в гугле найдешь.
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пт апр 10, 2015 09:41:08
ublhjnt
конденсато С1 - лишний в схеме
Да.
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пт апр 10, 2015 10:52:57
charchyard
barontmb если диоды однотипные, в корпусе, предназначенном для крепления на радиатор, или просто мостовые сборки, то их просто параллелят, устанавливая на общий теплоотвод. никаких выравнивающих резисторов не используют. так часто поступают в промышленных инверторах...
конденсатор не нужен. акум прекрасно заряжается пульсирующим током...
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пт апр 10, 2015 10:59:19
ublhjnt
никаких выравнивающих резисторов не используют.
При параллельном соединении выравнивающие резисторы не ставят.
Их ставили при последовательном соединении
маломощных диодов в 60 - 80 годах.
При современном разнообразии диодов,
от последовательном соединения можно отказаться.
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пт апр 10, 2015 13:14:24
vem566
Можно и не ставить, однако
".....В силу того, что характеристики отдельно взятых диодов всегда будут разниться, соединяя диоды параллельно необходимо всегда учитывать этот факт. При параллельном включении прямой ток будет неравномерно распределяться между диодами. Диод, обладающий наименьшим сопротивлением, будет брать на себя больший ток в прямом направлении. И в определённых обстоятельствах это превышение может оказаться критичным и произойдёт пробой диода...."
А в чем вообще проблема - то? Мощных диодов не меряно на любые токи.
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пт апр 10, 2015 13:22:10
Slabovik
Совершенно верно о выравнивающих резистора при параллельном подключении - они в общем случае нужны. Однако, для многих типов силовых приборов производитель прямо заявляет, что допускается установка параллельно двух или трёх (сколько видел - везде было не более трёх) приборов без применения выравнивающих резисторов. Однако, тут же рядом предупреждение, что диоды при этом должны эксплуатироваться со снижением нагрузки, например, при двух диодах нагрузка на каждый снижается на 25% (цифру помню плохо, но смысл, полагаю, ясен)
Выравнивающими резисторами, кстати, часто прекрасно служат просто куски проводника одинаковой длины, например, если диоды отнесены на радиатор, то к их параллельным анодам и катодам тянем не один общий проводик на все аноды (катоды), а на каждый диод индивидуальный.
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пт апр 10, 2015 16:01:32
barontmb
Всем огромное спасибо за советы. Все четко и понятно. Сегодня протестировал схему с учетом Ваших рекомендаций (на обших радиаторах попарно). на выходном токе в 10 А ничего не сгорело, только немного греются радиаторы (градусов до 40).
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пн апр 13, 2015 09:04:48
ublhjnt
В силу того, что характеристики отдельно взятых диодов всегда будут разниться,
Откуда эта выдержка? Какого года?
градусов до 40).
Это нормальная температура.
Значит живые.

Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пн апр 13, 2015 09:51:12
vem566
ublhjnt писал(а):Откуда эта выдержка? Какого года?
http://katod-anod.ru/articles/70
http://www.ngpedia.ru/id451660p1.html
http://www.ai08.org/index.php/term/,9da ... 5eaf.xhtml
Да любая ссылка говорит одно и то же. Есть другая точка зрения - ради бога. Никто не запрещает.
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пн апр 13, 2015 10:18:29
ublhjnt
Никто не запрещает.
Я не зря написал какого года.
В интернете надёргано всякого дерьма, и преподносится как новое.
При параллельном соединении резисторы ставили
в маломощных, германиевых диодах. (ДГЦ-27, Д7Ж и им подобные)
Речь идёт о диодах для зарядки АКБ.
При больших токах и современных диодах это абсолютно ее нужно.
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пн апр 13, 2015 10:23:46
vem566
Вообще то я никогда не заморачивался этим вопросом, однако в ответ, хотелось бы ссылку на допустимость параллельного включения диодов без дополнительных условий. Чисто из любопытства. Каким путем выравниваются характеристики. Если диоды не на одном кристалле.
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пн апр 13, 2015 10:58:07
ublhjnt
Каким путем выравниваются характеристики.
Теоретически выравнивание необходимо.
Но на практике и при проектировании заранее
подбираются приборы с подобными характеристиками и
с коэффициентом запаса.
К примеру серия КД 202. (А - Р)
Об этом много писали в специальной литературе.
В ТУ на проектирование РЭА в современных условиях
не рекомендовано параллельное соединение диодов.
Всегда можно найти диод с соответствующими параметрами.
Рис 1.4 теоретический разброс параметров ВАХ.
http://portal.tpu.ru/SHARED/l/LIAP/Stud ... obr_UP.pdf
Рыться в старой литературе как то не хочется, да и надобности особой нет.

Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Пн апр 13, 2015 11:23:20
vem566
Я почему спрашивал. Работал инженером-конструктором. Не приходилось применять параллельное соединение диодов в связи с широкой номенклатурой по всем параметрам. А из старого советского образования осталось четкое правило - выравнивающие резисторы. Или именно резисторы, или провода в их качестве, но однозначно должны быть. Специально не интересовался, а случайно об этом "новшестве" не попадалось. Конечно в любительской практике требования к надежности по принципу "вроде должно работать" очень часто применяют, но в промышленности такое не пройдет.
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Вт апр 14, 2015 05:45:22
Телекот
В сборках из нескольких диодов допускается параллельное соединение диодов, так как диоды выполнены на одном кристалле и находятся в одинаковых условиях.
Re: Диоды для моста в зарядку автомобильного АКБ
Добавлено: Вт апр 14, 2015 12:49:50
vem566
О! Отец настоятель появился.
Телекот писал(а):так как диоды выполнены на одном кристалле и находятся в одинаковых условиях.
Там, правда, еще ряд условий для применения, но это мы опустим.