Форум РадиоКот

Приветствую форумчане! Не ругайте за тему. Google у меня не забанен, просмотрел там кучу схем, но мало что понравилось. К примеру, собрал эту схему: http://radioaktiv.ru/shems/avto_moto/27 ... nyami.html
Работает прекрасно, но на датчик давления масла не реагирует. ставил вместо диода резистор на 100Ом, датчик заработал, но подсвечивается лампа давления масла.
http://схема-авто.рф/eshhyo-odin-blok-u ... a-dxo.html видимо содрана оттуда и совсем не рабочая после своего рода "доработок". Обе схемы у меня в железе и пишу потому что проверил.
А начало всего этого отсюда: http://radiokot.ru/cherdak/06/
Мне нужна схема с подобным решением датчиков, т.е габарит, датчик давления масла.

Себе ставил такую, всё работает без давления масла, Включение по порогу напряжения в бортовой сети

В первой схеме диод Д3 явно требует сменить полярность включения.

Муркиз писал(а):В первой схеме диод Д3 явно требует сменить полярность включения.

И как это работать будет? При включении зажигания на диоде Д3 (катод) - присутствует минус, при заводке двигателя, срабатывает датчик давления и на датчике получается плюс(гаснет лампа давления масла). Перевернём диод, включаем зажигание, и ? фокус не удался - минус через анод не лезет.
Если только поставить диод в цепь контрольной лампочки, но ток через диод большой пойдёт, придётся ставить мощный диод.

wws63 писал(а):Себе ставил такую, всё работает без давления масла, Включение по порогу напряжения в бортовой сети

Вот ещё понравилась схема , подобие твоей! Но на контроллере: http://radionote.ru/autoel/blok_upravlenija_dho

Схема которую выложил выше, прокатал её в Proteus - схема вроде рабочая. Кстати IRF840 в схеме автора косяк, он не P-Channel MOSFET, а N-Channel MOSFET - http://www.vishay.com/docs/91070/91070.pdf Ну да ладно.
Попробую её собрать, просто не хочется делать лишнее, хочу надежность и простота. Хотя и свои есть задумки.

Лучше на МК от оборотов двигателя сделать, так надежнее будет

rxstart1 писал(а):Лучше на МК от оборотов двигателя сделать, так надежнее будет

Как ЗДЕСЬ

wws63 писал(а):

rxstart1 писал(а):Лучше на МК от оборотов двигателя сделать, так надежнее будет

Как ЗДЕСЬ

совсем не так. Читай для чего те нужны. Люди уходят от лишней нагрузки на аккумулятор.

rxstart1 писал(а):Лучше на МК от оборотов двигателя сделать, так надежнее будет

я сделаю и от напряжения генератора и какую нашел и попробую что лучше. Два блока ДХО мне все равно собирать, на свою и рабочую машину.

И так наконец время сегодня выбрал и собрал б.у. ДХО! Работает прелесть! Добавил в схему стабилизатор на 12В, может это оттянет время окончания работы светодиодных ДХО.

Для светодиодов не всё так просто, если по умному.



Светодиоды не просто лампочки.
Надеюсь и там правильные драйвера стоят.

Честно?! по "Умному" ни когда не будет. Горит "головной свет" не важно какой и всё. Есть обозначение транспортного средства - и все. И покупать за N ую сумму то, что ты показал нет смысла. Всё и правду выгорает и при установке требует полной доработки. И ещё я в замешательстве от того, что не могу найти светодиодов с гарантией , что они будут светить как им и положено по паспорту. Сегодня смотрел ценник одного светодиода в 14w, обалдел- 650 деревянных в магазине, вот это накрутки!!! Получается если я буду себе собирать самодельное ДХО, минимум 4000рубля одно лампочкоДХО! Это чтобы меня видели издалека!

Я при фоткании использовал пыху и ISO и выдержку уменьшал


Для этих корпус и драйвер нужен после качественного охлаждения.

где бы такие ещё взять, да и стоят они наверное очень не дешево.

верхние
транзистор ру
там наверное и тазики

вот такое себе сделал:

а в работе как по датчику масла?

m.ix писал(а):Я при фоткании использовал пыху и ISO и выдержку уменьшал


Для этих корпус и драйвер нужен после качественного охлаждения.

Поделись, где такие купить можно? и по чём.

верхние на транзистор точка ру
нижние тазики возможно там же