Форум РадиоКот

Привет всем! У меня появился магнитофон Радиотехника М-201 стерео. С виду всё в порядке да и когда разбирал внутри всё норм. Решил проверить. Включил, заработал! Поставил кассету, подключил наушники, и не понял.... Звук был настолько быстрый что хрен поймёшь..... Подскажите, в чём может быть проблема. Я в схеме видел блок ЛПМ, я как понял это устройство лентопротяжного механизма. Он стоит около движка, но там есть детали, которых в моём нету.... Я подумал что может в нём дело... Всем кто ответил заранее спасибо!!! Схемы найдёте на сайте внизу : http://radi0tehnika.com/go/opisanie/mp01.html

Радио-любитель2014 писал(а):...Я в схеме видел блок ЛПМ, я как понял это устройство лентопротяжного механизма. Он стоит около движка, но там есть детали, которых в моём нету....

Сейчас ясновидящие подтянутся, и определят что есть, а чего нету. Фотка того, чего нету, где?

Фото пока разместить не могу...

http://rw6ase.narod.ru/000/mg/radiotehnika_m201st.html
А вот отсюда информация полезной не будет?
Рядом с моторчиком стоит плата регулятора оборотов, а на ней есть резистор регулировки скорости.. Вот только скорость "на слух" выставить... Ну, можно, конечно.. Имхо- самый, наверное, простой вариант- записать синусоидальный сигнал (например, если приборов нет, то с помощью генератора на компе) на ЗАВЕДОМО ИСПРАВНОМ магнитофоне, а потом, воспроизводя сигнал на вашем- выставить ту же частоту при воспроизведении - на слух- сравнивая частоту звука с компа и частоту воспроизводимого звука- ну, или при помощи виртуального осциллографа или частотомера.. Если есть "не виртуальные" приборы- то задача немного упрощается, но второй магнитофон всё равно нужен- чтобы сделать "типа эталонную запись"

зы.. Вообще существовали "измерительные кассеты", которые позволяли выставить и скорость, и угол наклона ГВ.. - я так думаю, что сейчас такую найти- вряд ли удастся....
Самое интересное, что СКОПИРОВАТЬ измерительную кассету нельзя- она потеряет функцию регулировки угла наклона ГВ - там "хитрая запись" - с изменяющимся углом (ну, если судить по описанию к этой кассете)

Знакомые истории в журнале ералаш! Что-то с прижимным роликом. Проверяйте плотность контакта с тон-валом. Из-за электроники такое бывает крайне редко - регулятор так движок не разгоняет. Так что дело в механике - к гадалке не ходи.

Кстати, не плохой аппарат вам достался. Я с таким работал.


Пост юбилейный, всем бухать!

Проблема в том, что когда регулятор оборотов на минимум ставишь, все равно "летит". Мне кажется дело в электронной части, но не в механике....

Ногтем ось ролика поплотнее к тонвалу прижми, может чего услышишь.

Для установки скорости на тонвал надевается грибок-стробоскоп, и не требуется никаких измерительных кассет.

Что-то я стал уже забывать схемы этой техники - но кажется, там при перемотке на двигатель дается полное напряжение. Сколько проводов приходит на двигатель?

Проводов на движок идёт два. Плюс и минус. Я вот думаю, откуда то на схему должны идти сигналы управления оборотами, чтобы он скорость регулировал.... На схеме хрен поймёшь... Разобрал весь ЛПМ, обнаружилось что на платку управления идёт всего 2 провода...

Радио-любитель2014 писал(а):Проблема в том, что когда регулятор оборотов на минимум ставишь, все равно "летит". Мне кажется дело в электронной части, но не в механике....

Электроника так не умеет. Скорость движка меняется в сравнительно небольших предедах. Проблему создает тонвал и прижимной ролик. Другой причины быть не может ни в этой, ни в другой модели.

Soundoverlord писал(а):Электроника так не умеет. Скорость движка меняется в сравнительно небольших предедах.

Да, в не больших, когда регулятор исправен, а когда нет? Там на движок подаётся 3,9-4,5V и если пробит транзистор и на движок идут все 9V, то он и не так сумеет.
А вы, Радио-любитель2014, уже что нибудь начнёте делать? Там РЧВД примитив на двух транзисторах и россыпуха. Прозвонить всё дело пяти минут. В первом посте вы, писали, что не хватает каких то деталек, но не фоток, ни описания с позиционными номерами мы так и не увидели и не услышали.

Спойлер

loop писал(а):

Soundoverlord писал(а):Там на движок подаётся 3,9-4,5V и если пробит транзистор и на движок идут все 9V, то он и не так сумеет.

Значит там дизель от трактора К-700, другие движки не могут выдать скорость в 8-10 раз больше номинальной. И это еще было бы не сильным ударом, принимая во внимание коэффициент передачи ЛПМ. Я уж молчу о параметрах долговечности и о том, что будет с движком, если на него впереть напругу в 2 с лишним раза выше номинальной.

9 В такой двигатель выдерживает без проблем.

Наличие проскальзывания пленки на тонвале довольно легко определяется визуально даже новичками.

А вот подстроечные сопротивления в части моделей регулятора скорости разваливались часто. посмотри его - на схеме loop он обозначен Р1.

Ну чтож, для начала проверю всю схему. Транзисторы да и диоды тоже можно...Спасибо всем за подсказки!

Причини такова явления может быть двое: 1. Вышел из строя регулятор оборотов двигателя. 2.затвердение прижимного резинового ролика . Сколько годов то,они даже у новых аппаратов часто вышли из строя. Можно подобрать от иностранного касетника. С регулировкой оборотов тоже легко справится. Надо проверить стабилитрон и заменить транзистор. Кажется там стоял KT817B. У этих приставок это болезнь хроническая.Сколько приставок свое время прошли через мои руки у всех в основном один дефект-прижимной ролик,капроновые шестеренки,схема управлении двигателям.