пуско-зарядная питалка
Добавлено: Сб май 02, 2015 08:50:05
привет всем мотокотам 
разрешите представить очередной вариант избитой вещицы под названием "зарядное устройство для АКБ". вещь в 99.9% времени бесполезная и лишняя в хозяйстве при исправном эл/оборудовании авто и внимательном владельце. это пускалка в помощь убитому долгой громкой музыкой или ещё чем акуму. при наличии однофазной сети 150...230В, разумеется. т.е. для гаража. она построена по "сварочным" технологиям и спокойно отдает в течении длительного времени ток в районе 60А на бортсеть 14.4В. по сути, это маломощный аналог генератора. никакой ручной регулировки тока внутри диапазона, никаких десульфатирующих циклов заряд-разряд, никаких сложных алгоритмов заряда, никаких микропроцессоров конструкцией не предусмотрено. это просто блок питания 14.4В/60А с крутопадающей выходной ВАХ после 60-ти ампер. работа на козу - неограниченное время. защита от переполюсовки - да. возможность питать бортсеть без буферной АКБ - да, пуск - нет. имеется защита бортсети от повышенного напряжения ЗУ. чистое питание, благодаря хорошему выходному LC-фильтру. наличие индикации выходных величин - тока и напряжения. сравнительно легко схема может быть масштабирована для полновесного варианта 100...150А. 60-амперный вариант обкатан "в железе". существенно греется только дроссель - 60гр, по понятным причинам (медь кончилась). схема с описанием во вложении.
разрешите представить очередной вариант избитой вещицы под названием "зарядное устройство для АКБ". вещь в 99.9% времени бесполезная и лишняя в хозяйстве при исправном эл/оборудовании авто и внимательном владельце. это пускалка в помощь убитому долгой громкой музыкой или ещё чем акуму. при наличии однофазной сети 150...230В, разумеется. т.е. для гаража. она построена по "сварочным" технологиям и спокойно отдает в течении длительного времени ток в районе 60А на бортсеть 14.4В. по сути, это маломощный аналог генератора. никакой ручной регулировки тока внутри диапазона, никаких десульфатирующих циклов заряд-разряд, никаких сложных алгоритмов заряда, никаких микропроцессоров конструкцией не предусмотрено. это просто блок питания 14.4В/60А с крутопадающей выходной ВАХ после 60-ти ампер. работа на козу - неограниченное время. защита от переполюсовки - да. возможность питать бортсеть без буферной АКБ - да, пуск - нет. имеется защита бортсети от повышенного напряжения ЗУ. чистое питание, благодаря хорошему выходному LC-фильтру. наличие индикации выходных величин - тока и напряжения. сравнительно легко схема может быть масштабирована для полновесного варианта 100...150А. 60-амперный вариант обкатан "в железе". существенно греется только дроссель - 60гр, по понятным причинам (медь кончилась). схема с описанием во вложении.Спойлер
Спойлер
Спойлер
