Страница 1 из 1

Ремонт розетки с механическим таймером

Добавлено: Вс май 31, 2015 23:27:24
Kraftway
Перестала работать розетка с механическим таймером. Используется для лампы освещения аквариума. Оказался обрыв катушки моторчика. Провод очень тонкий, примерно 0,03. Нашел провод, но он потолще и намотал им катушку на сколько хватило места. Вообще мотор питался от 220 вольт через понижающий резистор 51 к. Сопротивление новой катушки 408 ом, сгоревшая неизвестно. Как подобрать резистор?

Изображение

Изображение

Re: Ремонт розетки с механическим таймером

Добавлено: Пн июн 01, 2015 06:52:20
Vasilii
Для этого нужно знать ток через катушку. Он зависит от сопротивления катушки переменному току, а оно от количества витков катушки. Лучше было-бы сохранить количество витков как на старой... Проще всего подобрать сопротивление большей мощности и номинала и понижать номинал до уверенного вращения якоря.

Re: Ремонт розетки с механическим таймером

Добавлено: Пн июн 01, 2015 11:19:05
Martin76
Vasilii писал(а): Проще всего подобрать
Проще всего было купить новый таймер, благо стоит он не много, всяко дешевле времени, потраченного на перемотку :roll:

Re: Ремонт розетки с механическим таймером

Добавлено: Пн июн 01, 2015 18:57:02
Vasilii
Не ищите легких путей в науке !

Re: Ремонт розетки с механическим таймером

Добавлено: Пн июн 01, 2015 19:03:52
Андрей Бедов
И верно: не выбрасовать же автомобиль с наполненной пепелницей? :dont_know:

Подбирайте резистор, чтобы только хватило сил привести МП.

Re: Ремонт розетки с механическим таймером

Добавлено: Пн июн 01, 2015 21:23:41
Martin76
Там резистор и так сильно греется, а нужно будет еще больше ток, и мощность на резисторе соответственно, раз сопротивление обмотки значительно меньше, счас даже могу померить сколько в оригинале, где то валяется это чудо.
Андрей Бедов писал(а): не выбрасовать же автомобиль с наполненной пепелницей? :dont_know:
Э, нет, тут нужно с двигателем сравнивать, а заместо полной замены движка в большинстве случаев рентабельней авто поменять :dont_know:

Re: Ремонт розетки с механическим таймером

Добавлено: Пн июн 01, 2015 21:27:36
Андрей Бедов
Заменить конденсатором.

Re: Ремонт розетки с механическим таймером

Добавлено: Пн июн 01, 2015 21:32:08
Martin76
В общем, разобрал, измерил, счас буду плюясь собирать обратно :)))
в одиннадцать раз больше оригинальная обмотка, 4,4 килоома
Kraftway писал(а):Сопротивление новой катушки 408 ом,

Re: Ремонт розетки с механическим таймером

Добавлено: Вт июн 02, 2015 23:10:59
diesel170
Это китайское одноразовое г..., и ремонтировать его не вижу смысла. Починишь катушку - сломается что-нибудь ещё. Я бы на вашем месте попытался раздобыть советское реле времени 2РВМ. Оно правда, довольно велико по размерам (примерно как старый механический электросчётчик), но надёжно и долговечно и не пожароопасно (там нет постоянно греющегося резистора в плавящемся пластмассовом корпусе). В отличие от розеточного таймера 2РВМ потребляет ток не постоянно, а примерно пару минут в сутки - это работает моторчик автоподзавода. Потребляемая мощность при этом 4Вт.
При отсутствии электричества, запас хода - четверо суток.