Форум РадиоКот

Всем привет.

Помогите разобраться начинающему с октан-корректором ОМИ-12.
Был распакован из запечатанной упаковки (т.е. новый). Подключен согласно схемы,
но не работает - нет импульсов на выходе и соответственно искры.
Схему прилагаю.
Напряжение на стабилитроне около 3 вольта. Думаю совсем мало, если не прав - поправьте.
Осциллограф имеется.

Спойлер

По подробней можно. Что подключено на входе, что на выходе? И не плохо бы взглянуть на инструкцию по применению, которая была приложена к изделию.

Инструкция только на бумаге.
Вкратце, применяется для корректировки УОЗ для автомобилей с БСЗ (2108, Таврия).

Трамблер поворачивается на максимальное опережение, а прибор дает запаздывание импульсов на выходе которое регулируется "крутилкой".


Выпаял VT1. Напряжение на стабе пришло в норму - 6,8 В.

Транзистор целый, проводимость правильная как для КТ361.
Что дальше делать - ума не приложу.

На вход подключал выход с датчика Холла (прям в машине). Осциллографом наблюдал прямоугольники положительной полярности.
На выходе (клемма 2) ничего не появлялось.

Спойлер

Как-то кажется, что R9 не 1К0, а 100 Ом оказалось (это может объяснить 3 В на стабилитроне)......Номинал С6, возможно, великоват (мож там и 1n0 хватит?)
Диоды правильно ли впаяны(проверялось ли где у них А-К или просто по полоскам?)?
С3 надо, если заработает, заменить на плёнку (во избежание приключений)..
Заниматься настройкой такой схемки можно на столе (на выход светодиодик с резистором 2К, на вход - кнопку, при замыкании кнопки светодиод должен загораться), зачем эти сложности в авто...
На время настройки С3 можно и 100-200 мкФ добавить, чтоб задержка была виднее...

На счет резюков и диодов - поддерживаю. Светодиод подключать между плюсом и выходом.
А вот для настройки лучше использовать простейший мультивибратор.
Что бы понять где косяк - проведите такой тест: на выход светодиод; замкнуть "вход" на "массу" - светодиод с небольшой задержкой должен загореться; разомкнуть "вход" - светодиод должен погаснуть. Если светодиод все же реагирует на эти манипуляции то нужно будет просто подкорректировать RC цепочки. Если нет - то нужно проверять исправность деталей и правильность монтажа.

Мне интересно что за книжка у ТС

pcb писал(а):Мне интересно что за книжка у ТС

Книжка не моя (найдена в нете). А так, есть полная Дежавю-версия в сети

справочник по устройству и ремонту электронных приборов автомобилей часть2
Там описаны системы зажигания (КСЗ, БСЗ и МПСЗ) а также разного рода "примочки" которые выпускались в странах бывшего союза.


По теме, спасибо всем отписавшимся - буду пробывать.

А всё, нашел. Пасиб. Есть все части