Форум РадиоКот

Всем привет !
Сваял микропроцессорное реле дворников , но столкнулся с проблемой что мотор на этом реле дает больше выбег чем на штатной схеме. В итоге дворники паркуются немного не в положенном месте. И это место зависит от нагрузки (влажности стекла). В общем бодяга получается. Посмотрел, что по штатной схеме при парковке дворников обмотки мотора замыкаются накоротко...
Я собрал управление мотором по этой схеме.

По идее при закрытии полевика через диод должен идти ток и происходить торможение , но этого почему-то не происходит. Как то можно на полевиках тормоз организовать? И в чем ошибка с диодом? Спасибо!

Есть подозрение, что проблема в диоде что в полевике...? Походу надо ставить еще один полевик в нижнее плечо и "дергать " ими одновременно? Как думаете?

pavelm-ks писал(а):Есть подозрение, что проблема в диоде

Диод не причем, он гасит выбросы обратного напряжения, а движок при накате вырабатывает прямое напряжение.

pavelm-ks писал(а):Походу надо ставить еще один полевик в нижнее плечо и "дергать " ими одновременно? Как думаете?

Именно! Только не одновременно, а попеременно. Как вариант, но менее эффективный, можно поставить параллельно двиглу низкоомный резюк.

Да просто мощным полевиком замыкать накоротко мотор, по другому его не затормошить. Ну и про безопасную паузу между переключением полевиков не забыть чтобы не устроить козу.

может я чего то не догоняю, а чем штатная схема управления не устраивает?

поставить микрики на конечных путях дворника
мотором управлять релюхой ну или полевиком если удобно.
в пту делали мультивибратор на релюхах.

Та не, микрики там ни к чему . В моторе уже есть парковочные контакты...
А полевик как правильно включить ? Вместо диода? Полевик N или P канальный?

Параллельно диоду. нижний полевик должен быть N-канальный. Верхний -- Р.

Hand-Maker писал(а):Параллельно диоду. нижний полевик должен быть N-канальный. Верхний -- Р.

Заработала морозова !!!! Всем бальшущее "МЯУ" .

Dyrokol писал(а):может я чего то не догоняю, а чем штатная схема управления не устраивает?

А штатная не устраивает отсутсвием регулируемой паузы и подгорающими контактами в моторе и клацающим реле в салоне...