Форум РадиоКот

Привет всем Обитателям чудного форума! ) Теперь и у меня поломалась моя техника! Ребятки, у меня сгорел Щит...Как оказалось из-за смазки в редукторе - она просто превратилась в пластилин когда разобрал редуктор. На плате выгорел диодный мост, пару кондеров электролитов....Сгорел и двигатель который был в редукторе....Не буду все писать, но в итоге сейчас стоит новый двигатель, диодный мост, проверил на всякий все электролиты...редуктор смазан хорошей смазкой, крутит легко, все работает! НО очень сильно греются транзисторы TIP41 и TIP42! Больше ничего, кроме них. Мерял ток потребления при работе - 0,5 А максимальное когда крутит двиг (щетки на латре), в холостом 0,08 А. Транзисторы если мне память не изменяет 6А. Когда запитывал двигатель от БП, то максимальный ток потребления у него 1,5А, и то когда вал клинишь...т.е. все хорошо с ним... Что посоветуете? Единственное у старого двига выжили две обмотки, у обоих R = 22 Ома, а у этого двига 8 Ом....попробовать запаять последовательно резистор в 15 Ом? Но думаю это не поможет. Схему не найду на него...

резисторы не помогут-момент упадет и двигло тронутся не смоджет!
совет поставь транзюки на неболщие радиаторы! убедись чтоб радиаторы ничо не замкнули перед включениеми чтоб ползунок ЛАТРА их не задел
2 если в приборе все цело то ключи открываются(и греются тока когда мотор регулирует режим ЛАТРА)
когда напряг установлен ключи закроются и мотор отключится и грется перестанет
если это не так значит гдето косяк-рыть причину
кстати каков нагрев ?если не выще 80-забей

musor писал(а): кстати каков нагрев ?если не выще 80-забей

Привет) В том то и дело, что после 5 минут работы - они кипяток - пальцы обжигают. А двиг в работе постоянно...т.е. он каждые 2 -3 секунды что-то подкручивает...редко когда он покрутил и замер на секунд 10...а потом все опять...

Сопротивление во скока раз-то меньше? Пусковой ток + рабочий и греет транзюки. Что-то на амперов поболе раза в три надо, типа КТ819ГМ/КТ818ГМ... Либо на составные переходить, TIP147/TIP142 ... А схемку всё равно разрисовывать придёца, по плате - с целью определить предполагаемую возможность установки более мощных транзисторов (если по попавшемуся описанию - там контроллер стоит)
ЗЫ: а для пальцев-то - и 50 гр по Цельсию - уже много
ЗЗЫ: http://monitor.net.ru/forum/10000-info-422218.html

mikes357 писал(а): Пусковой ток + рабочий и греет транзюки.

Я же говорю, что меряю на протяжении работы ток выше 0,5 не поднимался....

mikes357 писал(а): ... А схемку всё равно разрисовывать придёца

Да там ничего сложного...
у обоих транзисторов эммитер - общий - выход на двиг, коллектора на диодный мост....а базы на микро и все.

mikes357 писал(а): ЗЗЫ: http://monitor.net.ru/forum/10000-info-422218.html

Вот да, платы совпадают. Спасибо мужик)

http://micronika.ru/docs/stabilizator/1.pdf
http://monitor.espec.ws/section14/topic92519.html
Предположения по транзисторам оказались верными - http://news.cqham.ru/articles/detail.phtml?id=1160 - вот только возможно опечатка по маркировке - 819/818 д.б.

родных должно хватить если радиатор приделать... 818-819 не годятся мал h21э!
тока баз не хватит будет в линейном редиме и греться еще болще
если уж ставить-составные ил полевые доработав схему
но яб радиатор приделал и все

Всем спасибо)))) ЧТо я скажу...прикрутил я их обоих к корпусу....ну греются они конечно, но палец держу, значит градусов 50-60 не больше...) Погоняю, здесь отпишусь)

Dj_ZeeX писал(а): в холостом 0,08 А

Уже много , а надо 0.02-0.03 в зависимости от двигателя.
Какой был старый и теперь что стоит?
Я ставлю такие вот сервопривода - 5КТ/ZYT520 http://supervolt.com.ua/index.php?route ... uct_id=926
там хоть нормальные двигателя стоят , а смазку менять на Литол-24 сразу.

Dj_ZeeX писал(а): здесь отпишусь)

В общем поставил два радиатора - все норм) Думаю инфа будет полезна всем)

mediaservice писал(а): Уже много , а надо 0.02-0.03 в зависимости от двигателя.
5КТ/ZYT520 .

Зачем мне за такие деньги покупать серводвиг? Редуктор я смазал смазкой, которую используют мои коллеги для смазки приводов стрелочных на ЖД, она лучше литола. Ток родного двигателя 0,05A Был. Двиг обошелся мне в 60р новый.

Ещё опыт - http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=103816 - вдруг пригодится

mikes357 писал(а):Ещё опыт - http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=103816 - вдруг пригодится

Явно автор ремонтировал методом тыка , ибо-

Замер тока потребления эл.двигателя дал результаты 0,50 и при реверсе 0,35А.

укзывает либо на неправильный замер , либо кранты движку.
Рабочий движок в зависимости от типа потребляет 0,02-0,05А

Коллега НЕКРОФИЛИЯ опасная болезнь...
зачем поднимать из могилы давно рещеные темы годовалой и боле давности
если чтобы отметится иду с свежие темы там ЖДУТ!

musor писал(а):Коллега НЕКРОФИЛИЯ опасная болезнь...
зачем поднимать из могилы давно рещеные темы годовалой и боле давности
если чтобы отметится иду с свежие темы там ЖДУТ!

Зло должно быть наказано невзирая на сроки.
Кто то по неопытности , хотя бы вы , решите что 0,5А это нормально.
Надеюсь, у вас есть чем заняться кроме как постить сентенции о некрофилии.

в моём случае TIP41 и TIP42C греются даже в состоянии покоя реверсивного моторчика . подробнее здесь = https://monitor.net.ru/forum/threads/66 ... st-6200964

1андрей1 писал(а):подробнее здесь = https://monitor.net.ru/forum/threads/66 ... st-6200964

А что толку, если сайт не даёт просмотреть ваши схемы, пишет - "ссылка скрыта от гостей"?

да там и смотреть нечего, фотки латра...

во втором посте темы цитирую = если в приборе все цело то ключи открываются(и греются тока когда мотор регулирует режим ЛАТРА) =
===============
в моём случае .
Стабилизатор напряжения однофазный ACH 1000 . схема почти типовая - нет смысла состав рисовать .
пришёл после шаловливых ручек с горелыми TIP41 и TIP42C .
проверил лабом редуктор-моторчик = вроде норм.
Заменил TIPы , на те что были в наличии ( не подбирая по коофициэнту ) . подключил к ЛАТРУ ( 220 В ) напруга на выходе 220 вольт появилась . на латре понизил до 190 вольт , с дымом унесло опять TIPы .
стал внимательнее проверять узлы .
реверсивный моторчик привода , при питании с лаба , крутит норм ( при 5 вольтах 40...50 мА ) а при 12 v = 0.3 Ампера !!! , изменяем полярность ( изменяется направление ) .
реле dc 12 v , проверил внешним норм , однако на корпусе имеется прогар .
проверил по методике напруги на ключах = https://remprof56.ru/node/stabilizator- ... e-rabotaet .
пришли с алихи новые TIPы . подобрал по коофициэнту пару -впаял .
теперь по работе с ЛАТРом вроде норм . однако напрягает их быстрый нагрев ( >+60 C) в течении 5-10 минут , даже в состоянии покоя электродвигателя ( на входе стаба 220 V ). см.фото на радикале
https://radikal.ru/big/e55ecvh2iwe8c

хотел спросить кто нибудь сталкивался с подобным ? такой нагрев ключей ( даже в состоянии покоя мотора ) , в принципе норма или нет ? из мурзилок по TIPам , так и не понял их номинальную зону температур . с maxом понятно =+150c