Форум РадиоКот

Собсна, чтобы видеть что померла лампа (а если все так пустить то получить прям табло состояния)))

Боль в том, что лампа горит где-то там, а сигнализировать надо в салон, не тянуть же провод к каждой лампе, хочу воспользоваться эффектом падения напряжения на диоде, если на компаратор подать напряжения с нагрузкой и без, он же увидит разницу?Вот когда горит лампа, ток идет, падение есть, не горит лампа тока нет -разницы падений нет. Суть в том, что эта байда вставляется в начале цепи, сразу за коммутирующим элементом.

Напряжометр подключенный вместо компаратора (его под рукой не оказалось) к диодам, говорит мне что разность потенциалов есть при горящей лампе, и нет при не горящей.

Кстати, какой там ток через обычные лампы ходит? И через те же галогенки 55/60 Вт?

Выстрелит?
На схемке ключ это коммутирующее устройство, как правило реле.

Самое оптимальное делать датчики на герконах...Для тока 5 А хватит 5 витков толстой проволоки, остальные токи пропорционально, и ничего не греется, как в случае с резисторами и диодами. Варианты индикации могут быть разными.

http://img.radiokot.ru/files/31098/siy1o8kpk.jpg

zxAntr писал(а):какой там ток через обычные лампы ходит? И через те же галогенки 55/60 Вт?

закрой то что тебе не известно и вычисли

в ТАЗиках применяется реле контроля исправности ламп с номером 4412-3747 или 65.3787 или 97.3777, обычно их выкидывают и ставят перемычки, так как если перегорает какая нибудь лампа то БК своим звоном выносит мозг, покури даташит на эти релюхи может что дельное придумаешь, но есть одно но, эти реле предназначены контроля исправности ламп которые находятся на корме, фары головного света, а также лампы поворотов они не обслуживают, но я думаю и эту задачу можно решить.

вот схемка,включается в разрыв плюсового провода любой лампочки....светодиод выводится в салон..."зеленая"-ОК,"красная"-BAD.
единственный недостаток-по два провода в салон тянуть,для каждого светодиода,но работает четко,да и детали бросовые....единственное условие-не ставить на "ближний-дальний" свет...все-таки там ампераж по 5-6А(хотя,если диоды мощные и на небольшой радиатор...то вполне)...да оно и так заметно,по "яркости" дороги.

U4791B должна направить Вас на истинный путь, ежели конечно желание реализации еще не иссякло