Форум РадиоКот

Здравствуйте!
Попросил отец сделать в деревню "музыку погромче". Что бы песня помогала строить и жить.
Решил я, что самое удобное будет сделать устройство на основе автомагнитолы.
Итак. Автомагнитола JVC. Имеет CD привод, с поддержкой mp3 дисков, радиоприёмник, aux вход на передней панели.
В планах - взять корпус от какой то советской колонки из фанеры , вставить в гего магнитолу, купить и вставить 2 дешевых автодинамика. Подключить их к выходам фронта. Выходы на тыл вывести назад и поставить клеммники на случай подключения внешней акустики. Купить и вставить автомобильную антенну с усилителем. Установить гнездо прикуривателя и вставить туда FM трансмиттер для реализации поддержки флешек и карт памяти.
Появились вопросы по питанию всего этого хозяйства.
Питать собираюсь от компьютерного блока питания. Нужно ли нагружать линию 5 вольт для защиты от просадок 12 вольтовой линии? Если да, то как?
Как организовать сохранение настроек магнитолы при выключении питания? АКБ из бесперебойника туда прикрутить? Как организовать её заряд?

http://unit-car.com/images/38/podkluche ... nitoly.jpg
У автомагнитол питание + 12 вольт подаётся на ДВА провода- красный и желтый. Желтый- это как раз сохранение настроек, если есть возможность, то измерьте ток, потребляемый магнитолой по этому проводу- если он маленький- какие- нибудь миллиаперы- то можно туда просто подключить батарейки- 3 "плоских" или 9 "круглых" - чтобы получить там что- то около 12 вольт.. Можно, конечно, и аккумулятор на 12 вольт, только, в случае его случайного разряда вы "попадаете" на новый аккумулятор, а в случае с батарейками- надо просто периодически их менять. Можно ещё развязку из двух диодов сделать- чтобы батарейки при работе магнитолы "как бы отключались"

Ноутбучные БП компактнее, не затыкаются без нагрузки, можно найти б/у не дорого, но напряжение придется понизить.

Не совсем так. Питание идёт только по желтому. Провод ACC только для подачи сигнала на включение. Если использовать батарейки, то как быстро они сядут учитывая потери на диоде развязки?
Очень сложно сделать автоматическое зарядное устройство для акб?

Сейчас поэкспериментировал, правда, у меня не JVC, а Пионер-
Если питание подать сразу на красный (АСС) и оранжевый- (+ Батареи) потребляемый ток около 40 мА в режиме "выключено", и 0,7~0,8 ампера "включено" (без нормальной акустики, в качестве динамиков у меня сейчас подключены микродинамики на 16 (или 32) Ома). При снятии напряжения с провода АСС - потребляемый ток становится меньше 10 мА, (предположительно- 2,5 мА) но все настройки сохраняются. Если магнитолу выключить с кнопок- то потребление - 40 мА, если снять "морду"- то 10 мА..

"автоподзарядку" (имхо) делать не обязательно, можно просто сделать выходное напряжение с БП таким, чтобы на аккумулятор не поступало больше 13,8~14 вольт- заряженный аккумулятор тока, больше чем надо- не возьмет -

Спойлер

Я из своей практики понял, что ток заряда даже при "не в хлам" разряженном гелевом аккумуляторе большим будет очень недолго- несколько минут, потом напряжение на аккумуляторе возрастает до напряжения, поступающего с БП, и дальше ток постепенно начинает падать, почти до нуля.

Сделать отключение магнитолы проводом АСС - (и в инструкции по использованию написать, что отключать только так, или отключать только от сети, а не с "морды")

На сколько сложно перенастроить компьютерный БП на 14~14,5 вольт- не знаю..

Я правильно понял, что АКБ просто подключается параллельно блоку питания без развязки? И нужно просто не давать магнитоле работать от аккумулятора, выключив её кнопкой ACC?
Сам пока не измерял, но мне кажется, что компьютерный блок питания должен достаточно точно выдавать 12В.

Max78 писал(а):мне кажется, что компьютерный блок питания должен достаточно точно выдавать 12В.

В том то и дело, что 12 вольт- МАЛО, для гелевых (AGM) аккумуляторов -
http://lib.chipdip.ru/258/DOC000258931.jpg
http://lib.chipdip.ru/722/DOC000722744.jpg
13,5~13,8 вольта- это "напряжение хранения" - я так понимаю, что аккумулятор, на котором поддерживается это напряжение может храниться долго, а 14,4~15 вольт- это максимальное напряжение, которое можно подать на аккумулятор, при котором в аккумуляторе не закипит электролит (гель)