Форум РадиоКот

Помогите разобраться, спаял преобразователь с 12 на 19 по схеме приведённой ниже. Контроллер использовал UC3843bn, транзистор использовал из имеющегося IRFP4004 так же пробовал IRFP3077, диод-шотки использовал 63CPQ100, дроссель взял готовый от автомобильной зарядки кольцо внешнего D=33mm, внутреннего d=19,5mm h=11mm 25 витков. В результате получилось на х.х. работает и выдаёт 19 В, а при подключении нагрузки напряжение падает до 0. В чём причина не могу понять? Заранее спасибо всем откликнувшимся.

До 0 упасть не может, т.к. питание 10-12 В

Подключаю нагрузку в виде резисторана 19,5 Ом напряжение 2,45 В, подключаю резистор на 5,6 Ом напряжение 0,7В

вот у вас по схеме (забиваем на повышалку пока, как будто нет её) входное напряжение проходит через дроссель, открытый диод и на выход. Сразу вопрос - а что на входе при выходе в 0,7В ? На чём падает напряжение? Можно ж тестером взять и померять - на дросселе или диоде. Всего две детали. На дросселе падать много не должно, на диоде - тоже меньше вольта должно падать. Остальное со входа должно быть на выходе.

А повышайка - с неё потом разбирайтесь, когда с дросселем и диодом всё понятно станет.

Без нагрузки входит 12 В до дросселя уже 10,7 В и до диода 10,7 на выходе из диода 19 В. Я думаю возможно не так плату развёл и где-то теряется. Плату выложил ниже.

У тебя ошибка в плате. Питание на дроссель приходит сразу с предохранителя. А у тебя через резистор. Да и дорожки по которым сила бежит по шире надо делать.

Potap1990 писал(а):Плату выложил ниже.

С такой платой 19В. 5А. (95Вт.) Вы не получите. Переразводить по правилам разводки ИИП.

Potap1990 писал(а):спаял преобразователь с 12 на 19 по схеме приведённой ниже.

плохая схема - нет контроля максимального тока ключа. а поэтому ключ может легко сгореть.

Potap1990, попробуй мою плату, уже год работает нареканий нет, диод только поменяй, ставил в таком корпусе по тому, что просто валялся от куда то выдраный. Дросель тоже стандартный на желтом кольце из компьютерного БП, выходной дросель. Транзистор и диод обязательно на радиатор, через прокладку.
Плата на последней вкладке (12-19 В, 5А UC3843),

Не судите строго только начинаю, только начинаю изучение этого дела, пока на работе делать нечего Если возможно посоветуйте правильно ли подобрал компоненты и как лучше развести плату

Вам уже посоветовали поменять схему, тк защита ключа отсутствует.
Можно сюда зайти:
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=20369

Potap1990 писал(а):Не судите строго только начинаю...

Да никто и не судит, начинай. Схему с форума с тянул? http://radiokot.ru/circuit/power/converter/27/
Поищи ещё, много было всяких вариантов.

А на сколько Ампер на выходе первая схема http://radiokot.ru/circuit/power/converter/27/

И по напряжению, у меня ноутбук на 19 В 4,74 А

Potap1990 писал(а):на сколько Ампер на выходе

Не спеши, прочитай сначала и до конца.
...там написано:

Спойлер

4. Преобразователь должен подходить для ВСЕХ НОУТБУКОВ (при необходимости мог на определённое время выдавать мощность не менее 120 Вт, характерную для начала заряда батарей мощных ноутбуков).

...Собрав эту схему и подтвердив свои предположения, что выходной драйвер UC3843 на частоте комму-тации в 150 кГц (данная частота соответствует указанным номиналам R2,C2) даёт такие завалы фронтов управляющих импульсов на затворе VT1, что это приводит к недопустимому (по мнению автора) нагреву ключа за счет динамических потерь во время коммутации. Добавив внешний драйвер на дискретных эле-ментах ситуация поправилась но поставленным целям результат всё же не удовлетворял. Из неё при нормальной температуре (не выше 60 градусов) больше чем 3,5А не выжать.

Всех приветствую.
Коллеги, такой вопрос - можно ли адаптировать схему из ветки http://radiokot.ru/circuit/power/converter/27/ для нагрузок порядка 15Ампер (Автомобильный электрочайник)?
К примеру два-три полевика в каждое плечо поставить, диоды Шоттки помощнее... Может еще что?

Barmaley000 писал(а):... можно ли адаптировать схему из ветки ... Автомобильный электрочайник

Схема преобразует из 12V в 19V. А на какое напряжение этот самый автомобильный электрочайник?

Да чайник-то на 12В рассчитан, сопротивление спирали 1.2Ом примерно.
Но греет очень долго, вот и хочу поднятием напряжения до 14-15В (а может и больше потянет...) ускорить процесс.
Да, есть риск, что спираль сгорит, но это уже мой риск... Чайник дешевый, так что можно еще один будет купить