Форум РадиоКот

Здравтсвуйте подскажите диодный мост в авто зарядку. KBPC5010 50A 1000 В что то я почитал говорят они горят как спички или если их поставить штуки 4 в параллель то как покатит ни нет. и у них большое падение напряжения при нагрузке. или подскажите какой диодный мост можно поставить на выходе зарядного 10а.м заранее благодарен.

Для мостов в зарядку нужно брать диоды с Уобр. Вольт 50. и ток 2-х - 3-х кратный номинальному току зарядки. 1000 В. - явный перебор. От 4-х в параллель падение напряжения не уменьшится, а ток разделится пропорционально.
Д 245 вполне хватало.

KBPC5010 вполне сгодится он с невеликим радиатором выдерживает длительный ток до 25А. Соединять параллельно для увеличения тока без балластных резисторов бесполезно, ток поделится с большим разбросом - неоднократно проверялось любителями делать на них сварочные выпрямители. Но для зарядного устройства это и не требуется.

Если предполагается использовать выпрямитель еще и как пусковой с токами больше 100А то лучше поставить мост из мощных диодов

Спойлер

Оооо....лавинные диоды....мечта любого СЭ-шника!
как по мне,так глупо использовать такие вещи в таком хламе(как зарядка,сварочники),так как только на одном таком диодике(+провода,детальки разные) можно замутить генератор на 25КВт.
В свое время бездумно пораздовал такие,счас ДЛ-ки 50-и амперные 4 шт остались и все....по лавинникам

ммм... значит один такой диодный мост подайдет KBPC5010 а если например аккумулятор будет в глубокой разрядке диод выдержит?

С радиатором выдержит, если конечно трансформатор правильное напряжение выдает, при 14-15 В на выходе выпрямителя разряженный АКБ все равно потребляет максимум 30А, а обычно транс просаживается и этого не выдает. У меня работает в зарядном устройстве такой мост, сжег только один раз когда выходные крокодилы замкнули, а я заметил только когда дым пошел. Кратковременное КЗ выдерживает уверенно.

Кстати корпус у него изолирован и можно его смело с пастой на массивные детали зарядного устройства прикрутить.

спасибо будемс пробывать. а вот на счет кароткого замыкания подскажите можно поставить какую нибудь схемку защиты с самовостановлением не большую.

Много кто использует мосты от неисправных генераторов. Можно диоды выпрессовать и с самодельным радиатором, а можно и радиатор распилить. Но сколько помню ни один диод не сгорел.

UltraSystem1 писал(а):е можно поставить какую нибудь схемку защиты с самовостановлением не большую.

Небольшую - стрелочный амперметр - звоном стрелки об упор оповестит о превышении .

vlasovzloy писал(а):Много кто использует мосты от неисправных генераторов. сколько помню ни один диод не сгорел.

И всегда в продаже, за небольшие деньги, в любом ларьке автозапчастей.

6ф1 писал(а):Небольшую - стрелочный амперметр - звоном стрелки об упор оповестит о превышении

И это не далеко от истины, поставьте амперметр на 20-30А и заряжайте спокойно...лично я так делаю одним вольтметром обхожусь без амперметра даже....но это если просто тупо и пошло заряжать АКБ - трансформатор - мост - амперметр - вольтметр.
Если задача состоит в реализации потенции творческого онанизма - весь интернет ваш, гуглите на запрос "зарядное устройство для автомобильного АКБ" и дальше без комментариев
Шашечки или ехать определяйте сами