Форум РадиоКот

Всем доброго времени суток!
Хочется мне в приборную панель встроить небольшой бортовичок на AVR и дисплее от нокии (например, 1280). Пересмотрел море схем, но столкнулся с той проблемой, что они работают с к-линией эбу, которой у меня просто нет (эбу без к-линии, не родной). Нужна помощь!
На дисплей нужно чтобы выводился мгновенный (и можно средний) расход топлива, объём топлива в баке, температуры двигателя и забортная с датчиков, напряжение на акб.
Заранее всем спасибо!)

ЭБУ без K-Line это как? Что значит не родной? Если не родной, то с такой же модели? Короче здесь вопросов больше чем ответов. Вы представляете себе, что значит вывести какое нибудь показание ЭБУ. Во первых надо научиться читать фреймы, во вторых надо точно знать что за чем следует(т.е. полное описание структуры передачи данных по конкретному ЭБУ), в третьих на какой нибудь тиньке не выйдет нужна приличная скорость обработки.
Исходя из всего перечисленного проще купить китайский бортовик и не заморачиваться. А какая если не секрет машина?

rxstart1, машина - Audi 90 в B3 кузове. Суть в том состоит, что меня интересует вариант, который будет выводить показания на основе, например, изменения количества топлива в баке и пройденного расстояния. ЭБУ стоит специально разработанный под 5ти цилиндровый двигатель, дабы была осуществлена переделка с KE-Jetronika на электронный впрыск, и связь с компом для диагностики осуществляется по своим протоколам, без K- и L- линий. Вот в чём вся суть состоит)

Parabellum93 писал(а): и связь с компом для диагностики осуществляется по своим протоколам, без K- и L- линий. Вот в чём вся суть состоит)

Так расковыряй эти протоколы. Был опыт, расшифровывал оригинальный Крайслеровский протокол DRBIII.

Parabellum93 писал(а):меня интересует вариант, который будет выводить показания

Либо ковырять протокол ЭБУ, либо подключиться напрямую.
"мгновенный (и можно средний) расход топлива" - подключаемся к форсунке и замеряем время её открытия. Время пропорционально расходу топлива.
Для расхода по расстоянию - подключаемся к датчику скорости и считаем импульсы с него за единицу времени.
"объём топлива в баке" - подключаемся к датчику в баке, через АЦП получаем значение. --> уровень топлива.
"температуры двигателя" - аналогично.
"забортная с датчиков" - см. выше, или вывести "за борт" свой датчик температуры.
"напряжение на акб" - тут вообще всё просто, +12 с аккумулятора через делитель и на АЦП.

Вроде любой мультитроникс можно подключить к этим сигналам.