Форум РадиоКот

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
У меня два вопроса, второй, возможно, не в том разделе, но он все равно относится к гаражу... Итак - запускаю новый гараж в эксплуатацию. Гараж частный, не промышленный, на два авто.

Вопрос №1.
Зимой машины с автозапуском. Гараж не герметичный, конечно, но когда в закрытом гараже две машины 15 минут поработают, там будет газовая камера. Планируется обычная вытяжная система, типа как на СТО. Вся закавыка в том, чтобы не выходить сонному утром в мороз, и включать вытяжку. Как можно реализовать автоматическое включение вытяжки в момент включения двигателя одного из авто, или двух одновременно? Желательно попроще, без спутниково-космических технологий. И чтобы не подключаться к штатной сигнализации авто. Подключать одну вытяжку к двум сигналкам - не айс... Есть на эту тему какие-либо соображения? Или я может, не знаю чего?

Вопрос №2.
Гараж неотапливаемый, но утепленный, и с возможностью отопления. Не хочу разводить в гараж сырость зимой, да и машинам зачем гнить?.. Только в сильные морозы (от -20) хочу держать температуру внутри в диапазоне от -5 до -15, чтобы снег с машин не стаивал. Для отопления планируется 3-фазный калорифер. Каким терморегулятором можно поддерживать в гараже минусовую температуру? Дайте какую-нибудь мысль в этом направлении... Схемку ли, готовый ли девайс...

По первому вопросу - обычный выключатель на стенке и проводка от оного к вытяжке - самое простое и надежное решение.
По второму - практически любой терморегулятор отработает. Или система для стаивания сосулек/антигололеда у фирмачей по "теплому полу".

BOB51 писал(а):По первому вопросу - обычный выключатель на стенке и проводка от оного к вытяжке - самое простое и надежное решение.

Вот уж действительно, все гениальное просто... И обычно простое решение лежит на поверхности... Излишки мозгов иногда мешают...
В принципе, гараж стоит на расстоянии 10 м от дома, проводок кинуть - не проблема...

BOB51 писал(а):По второму - практически любой терморегулятор отработает. Или система для стаивания сосулек/антигололеда у фирмачей по "теплому полу".

У фирмачей - дороговато будет, да и теплый пол в гараже, который отапливаться будет в совокупности 1-2 месяца в году - жирно слишком. Лучше эти деньги пропить в том же гараже...
А по терморегулятору - не могли бы вы ссылочку кинуть, какой наиболее оптимален?

Речь не о классическом "теплом полу" а о "системах антиобледенения" предлагаемых теми же фирмами.
Отличие в диапазоне температур (и ессно в типе кабель-нагревателя).

Osteon писал(а): Вопрос №1. ... Планируется обычная вытяжная система, типа как на СТО.

Тоже на одном СТО видел - просто гофра, выведенная в стену, надевается на выхлопную трубу. У себя так сделал. Процедура такая - заехал в гараж, закрыл ворота, гофру одел, ушел в дом. Утром зашел в гараж, открыл ворота, снял гофру. Естественная так сказать вентиляция Преимущество от обычного выключателя в доме - возможность установить автоматический прогрев ночью.

Osteon писал(а): Вопрос №2. Не хочу разводить в гараж сырость зимой, да и машинам зачем гнить?

У меня есть знакомый, заканчивал вышку по специальности "вентиляция и отопление" - так вот он говорит, чтобы машина зимой не гнила, нужна ХОРОШАЯ вентиляция. Лучше конечно принудительная, но можно и естественную. А раз у тебя гараж утеплен и возможность обогрева есть, то держи в гараже +5 и вентиляцию хорошую - машина будет огонь! гнили нет, прогревать не надо.

ржавчина появляется от избыточной влажности
поэтому нужна низкая влажность это главное
для этого лучше всего подходят сотовые осушители
его можно сделать из тепловентилятора и барабана с сотами наполнеными силикагелем
и ечё одного вентилятора
если воздух сухой то машина может стоять хоть десять лет без следов ржавчины

Чтобы машина не гнила - даже при наличии сквозняков - пол в гараже надо делать деревянным.
Вариант теплого пола придачу приветствуется.

Муркиз писал(а):Чтобы машина не гнила - даже при наличии сквозняков - пол в гараже надо делать деревянным.
Вариант теплого пола придачу приветствуется.

сравнивали теплые гаражи и холодные
в тёплых сгнивает раза в 2-3 быстрее
самое лучшее оказался навес или холодный гараж с осушителем

Муркиз писал(а): пол в гараже надо делать деревянным.

Уже бетонный... Планируется бетон накрыть керамогранитом.

Муркиз писал(а):сравнивали теплые гаражи и холодные в тёплых сгнивает раза в 2-3 быстрее

Вот чего и опасаюсь...

kotomag писал(а):для этого лучше всего подходят сотовые осушители
его можно сделать из тепловентилятора и барабана с сотами наполнеными силикагелем
и ечё одного вентилятора

Блин, это уже VIP-гараж для президента получается...

ССтанислав писал(а): просто гофра, выведенная в стену

Тоже достойное решение... А дополнительное охлаждение через эту гофру? Не будет тепловентилятор улицу обогревать?

В холодном гараже бетонный пол всегда имеет самую низкую температуру.
И независимо от того, продувается он или герметичен, осень-весной в зоне 30 см высоты от пола создается зона конденсирования влаги. Вот от этого как раз и гниют пороги, днище, крылья машины - на всем, что ниже этой высоты, осаждается конденсат, и эти участки не сохнут обдувом - вот они и гниют.

Достаточно утеплить пол 25 мм доски, как этот эффект пропадет.

Osteon писал(а):А дополнительное охлаждение через эту гофру? Не будет тепловентилятор улицу обогревать?

У меня гараж холодный, по этому мне все равно. А гофра у тебя пусть будет 50мм, ну и сколько ты через нее улицу охладишь? у меня дополнительная вентиляция больше, у тебя кстати тоже должна быть обязательно. Ну а если уж так экономишь, пробку на нее надевай, когда машина не в гараже.

На счет советов ребят ни чего не могу сказать, но могу сослаться опять же на своего знакомого вентиляционщика - у него гараж теплый (+5), по полу кафель, пол под уклоном и слив, так вот он там зимой машину моет! я когда узнал очигел сначала а он мне сказал, что ни чего страшного - помыл, доп прогрев включил (электрическая пушка), вытяжку включил, лишнюю влагу выпарил и выветрил, и все хорошо. Оснований не доверять ему у меня нет, у человека высшее профильное образование (отработал по нему 3-4 года), сейчас держит СТО, так как машины это его фетиш

Конструкция самодельного осушителя воздуха встречалась в журнале "Радио", там всё просто - нагреватель да контейнер с силикагелем... Если дополнить парой вентиляторов, можно и в гараже влажность чуть не до нуля снизить Силикагель насобирать можно в любом разумном количестве...
(принцип действия, вкратце: силикагель помещен в перфорированный контейнер, подвешенный одной стороной на пружине - этакие пружинные весы... Внутри контейнера электрический нагреватель, способный прогреть объём контейнера градусов до 200, на подпружиненном конце - переключатель, отрегулированный на переключение при весе контейнера, соответствующем максиму и минимуму влажности наполнителя. Насосал силикагель влаги - потяжелел, сработал контакт и включил нагреватель (можно параллельно включить вентилятор вытяжки...), прогреваясь, силикагель отдаст воду в виде пара и станет легче - пружина переключит контакты, выключив нагреватель, и остывший силикагель будет впитывать влагу из воздуха, можно для повышения эффективности поставить дополнительный вентилятор, прогоняющий воздух из помещения сквозь контейнер с силикагелем, но его мощность не должна быть слишком велика...)

Извините за отсутствие - заработался...

Насчет досок по бетону - вариант отпадает. Я после полуторагодовалых интернет-изысканий по строительным форумам остановился именно на бетонном полу с последующим закрытием его плиткой. Доски не приемлю все же (при всем уважении к совету) - капли ГСМ впитываются помалу, накапливаются, запахи, неэстетизЬм и т.п.

В отношении хорошей вентиляции - это, конечно, планируется, хотя мыть авто зимой я не буду - подводка/отводка воды в гараже - занятие дорогостоящее, а из ведра обледеневать - здоровье дороже... Тем более, что автомоек сейчас развелось - как автолюбителей...

Вот что касается силикагеля - мысль интересная. И автоматика для набора/отдачи влаги силикагелем несложная, в общем-то... А где его покупают, ентот силикагель? В каких магазинах, чтобы не в пакетике , а мешком?

Что же у тебя за машина такая, что с нее все течет ???

У меня вот в гараже бетонный пол с плиткой, и покрыт сверху доской пятидесяткой в итоге оказался - гараж бетонный глухой, с утепленными стенами и потолком, без вентиляции, поскольку в зимнее время не езжу - после утепления пола конденсат совершенно пропал из гаража. Складированное в гараже "черное" на полу под машиной железо не ржавеет.

И никаких следов и запахов нет. Впрочем, если их боишься, положи сверху линолеум.

Муркиз писал(а):Что же у тебя за машина такая, что с нее все течет ??
И никаких следов и запахов нет. Впрочем, если их боишься, положи сверху линолеум.

Машина обычная, с круглым рулем и резиновыми шинами... А течь будет, если зимой ездить. Ты перестал ездить зимой - а зачем тогда машина? А за линолеум - наверное, ты не подумавши сказал... Представь, выходишь из машины в морозное время на закостеневший линолеум, нога чуть поехала - и завтра на работу можно не ехать, травматологи не пустят...

Osteon писал(а):. А где его покупают, ентот силикагель? В каких магазинах, чтобы не в пакетике , а мешком?

В зоомагазинах- один из вариантов наполнителя для кошачьего туалета - читайте на этикетке.
https://www.google.ru/search?q=%D1%81%D ... DvMQsAQILw

Чтобы снизить влажность в гараже до неприличной величины, потребуется не больше пары килограммов силикагеля! И это - для большого бокса на несколько машин... Для одной машины можно конструкцию совсем компактной сделать...

As писал(а):потребуется не больше пары килограммов силикагеля!

Тю... Я-то думал мешками-тоннами покупать...

В обЧем, все не так уж страшно... Большое спасибо всем за участие в обсуждении. Удачи в делах и щастя в семейной жизни!!!

АлександрЛ писал(а): один из вариантов наполнителя для кошачьего туалета - читайте на этикетке.

Спасибо за подсказку. Никогда бы не подумал, что он для кошек есть...