Форум РадиоКот

Всем привет! Подскажите может кто сталкивался, как сделать подмотку на автобус ЛАЗ, или может есть схема?

Так , что так ни кто и не поможет?

А циферки у автобуса есть? Я только знаю 6-7 моделей ЛАЗа. Если спидометр СП119, то бери схему КАМАЗа,
привод от КПП, моторчик маломощный 24в и реостат
освещения приборов. собирай схему и вперед! Если что,
Ютуб вам в помощь.

katalist писал(а):А циферки у автобуса есть? Я только знаю 6-7 моделей ЛАЗа. Если спидометр СП119, то бери схему КАМАЗа,
привод от КПП, моторчик маломощный 24в и реостат
освещения приборов. собирай схему и вперед! Если что,
Ютуб вам в помощь.

Спидометр трехфазный, интересно эта схема будет работать?

Они все на Камазах, Лазах и Лиазах трехфазные. Насчет электронной схемы ничего не могу сказать
кроме того, что для тиньки13 нужна будет какая-то прошивка для стабильной частоты вращения спидометра.
Это не более 100-120км/час.

Gecha писал(а):... интересно эта схема будет работать?

Похоже нет. К этой схеме нужно добавить верхний и нижний ключи в каждую фазу.

goldmen8 писал(а):

Gecha писал(а):... интересно эта схема будет работать?

Похоже нет. К этой схеме нужно добавить верхний и нижний ключи в каждую фазу.

Да проблемка , а может есть у кого проверенная схема на 3ф спидометр?

Делай механическую моталку и никаких проблем.

katalist писал(а):Делай механическую моталку и никаких проблем.

Да в том то и дело , что нужна электронная и много шт.

Я вот подрабатываю в одном из автобусных парков города, но там подмоткой
уже лет пять не занимаются. На каждой машине в кабине стоИт "гранит-навигатор" 07
и через спутник, у диспетчеров автоколонн на компе, отслеживаются все автобусы на маршрутах.

katalist писал(а):Я вот подрабатываю в одном из автобусных парков города, но там подмоткой
уже лет пять не занимаются. На каждой машине в кабине стоИт "гранит-навигатор" 07
и через спутник, у диспетчеров автоколонн на компе, отслеживаются все автобусы на маршрутах.

У нас все по старинке без всяких спутников

Задача в принципе простая, можно и без МК обойтись. Трёхфазный мультивибратор... Знать бы параметры спидометра: Частота/Показания спидометра; напряжение вырабатывание приводом спидометра.

Порылся в нете... Обнаружил что датчики скорости двухпроводные, а спидометры электронные и уже не трёхфазные. Какое оборудование у вас установлено? Ссылка на электронные спидометры КАМАЗа. А вот и схема подмотки для авто оснащенных спидометрами с цифровым одометром.
Спидометр:

Спойлер

Спидометр 1211.3802010
Применяемость:
КрАЗ-250, 6505, 260, УРАЛ-4320, 5323, 43202, МоАЗ-6507,522А, КАЗ-4540, МАЗ-5335,3549, 5429, 509А, 500А, 503А, 504В, 509, 5336, 54281, 5430, 5433, 6303, 34331, ГАЗ-301, КамАЗ-4310, 5510, 5320, 5410, 5225, 542Б, 5511, 54112,53213, 55202, 53212, БелАЗ-719, 7

Технические характеристики
•Диапазон показаний скорости, км/ч: 0-120
•Число оборотов приводного вала, соответствующее 1 км пробега: 624
•Посадочный диаметр кожуха, мм: 100
•Напряжение питания, В: 24
•Тип датчика скорости: МЭ307

Датчик скорости:

Спойлер

Обозначение - МЭ 307
Наименование - датчик электроспидометра и электротахометра
Применяемость - автомобили: МАЗ, БелАЗ, КрАЗ, КамАЗ, УралАЗ, ЗИЛ; трактор К-701М (запчасти).
Особенности использования:
- комплектность: спидометр СП152, СП 153.СП156, 11.3802, 12.3802, 15.3803, тахометр 121.3813 18.3813.
- макс.ск.вращения: 2000 об/мин.
- масса: 0,73 кг.
Технические характеристики:
- номинальное напряжение: 12;24 В;
- исполнение 2-проводное.

А если стоит трехфазный,то есть подводные камни...Частоту нужно плавно поднимать,поэтому - схема желательна на МК.

goldmen8 писал(а):Задача в принципе простая, можно и без МК обойтись. Трёхфазный мультивибратор... Знать бы параметры спидометра: Частота/Показания спидометра; напряжение вырабатывание приводом спидометра.

Порылся в нете... Обнаружил что датчики скорости двухпроводные, а спидометры электронные и уже не трёхфазные. Какое оборудование у вас установлено? Ссылка на электронные спидометры КАМАЗа. А вот и схема подмотки для авто оснащенных спидометрами с цифровым одометром.
Спидометр:

Спойлер

Спидометр 1211.3802010
Применяемость:
КрАЗ-250, 6505, 260, УРАЛ-4320, 5323, 43202, МоАЗ-6507,522А, КАЗ-4540, МАЗ-5335,3549, 5429, 509А, 500А, 503А, 504В, 509, 5336, 54281, 5430, 5433, 6303, 34331, ГАЗ-301, КамАЗ-4310, 5510, 5320, 5410, 5225, 542Б, 5511, 54112,53213, 55202, 53212, БелАЗ-719, 7

Технические характеристики
•Диапазон показаний скорости, км/ч: 0-120
•Число оборотов приводного вала, соответствующее 1 км пробега: 624
•Посадочный диаметр кожуха, мм: 100
•Напряжение питания, В: 24
•Тип датчика скорости: МЭ307

Датчик скорости:

Спойлер

Обозначение - МЭ 307
Наименование - датчик электроспидометра и электротахометра
Применяемость - автомобили: МАЗ, БелАЗ, КрАЗ, КамАЗ, УралАЗ, ЗИЛ; трактор К-701М (запчасти).
Особенности использования:
- комплектность: спидометр СП152, СП 153.СП156, 11.3802, 12.3802, 15.3803, тахометр 121.3813 18.3813.
- макс.ск.вращения: 2000 об/мин.
- масса: 0,73 кг.
Технические характеристики:
- номинальное напряжение: 12;24 В;
- исполнение 2-проводное.

Вот этот спидометр
Спидометр ЛАЗ-695,697,ЛИАЗ-677 15.3802
Технические характеристики
1.Диапазон показаний скорости (км/ч) 0-120 2.Число оборотов вала (импульсов) датчика, соответствующее 1 км пробега – 624 3. Напряжение питания (В) 12 4. Тип датчика скорости МЭ307 5.Посадочный диаметр кожуха (мм) – 165
Применяемость
ЛиАЗ-677, 695М, 697М, ЛАЗ-695Н, 697Н, (Р) 699Н, (Р)

larionov2000 писал(а):А если стоит трехфазный,то есть подводные камни...Частоту нужно плавно поднимать,поэтому - схема желательна на МК.

Да это все понятно, но где найти проверенную хорошую схему?

Gecha писал(а): Тип датчика скорости МЭ307

Вот схема с небольшим описанием.

Спойлер

На автомобилях КамаЗ, МАЗ, КрАЗ и других устанавливается спидометр с бесконтактным электроприводом, состоящий из датчика МЭ307 и указателя 12.3802 (рис. 13.7).
Датчик МЭ307 представляет собой электрический трехфазный генератор с ротором в виде четырехполюсного постоянного магнита.

Рис. 13.7. Электрическая схема спидометра с электроприводом: а — датчик МЭ307, б — указатель спидометра 12.3802; /—3, «+*. «—» — соединительные зажимы

Есть такая схема, но её работоспособность вызывает сомнения. Обратите внимание на базовые резисторы (в последних спидометрах, прошедших через мои руки, действительно стояли такие резисторы), которые не дают закрываться транзисторам в спидометре, если импульсы идут привязанными к общему проводу. Обязательно нужно смещение в минусовую область, т.к. бывало при питании от имитатора транзисторы спидометра сгорали. Приходилось городить что-то такое.

goldmen8 писал(а):Задача в принципе простая, можно и без МК обойтись. Трёхфазный мультивибратор...

Поскольку спидометры бываю разными, одной (универсальной) схемой не обойтись. Для наладки схемы (схем) нужен спидометр. Схем трёх фазных генераторов много, нужно просто адаптировать для данного спидометра.

Всем спасибо за помощь , буду что то ваять.