Форум РадиоКот

Привет всем. Досталася мне УНЧ на TDA7265, в то время как я хотел собрать УНЧ для 2 голов саба. И возник у меня такой вопрос можно ли етот УНЧ применить в машине? Загвоздка в том что для авто нужен унч на однополярном питании, а тот что мне достался на двухполярном. Можно ли его как то подключить через преобразователь или трансформатор, ах да забыл сказать в радиотехнике новичек извените если что.

В каком виде он вам достался - из телика чтоль? или из муз.центра? Я в том смысле спрашиваю - с платой или просто одна микросхема без обвязки.

как собраный унч который покупался в магазине

Добавлено after 17 minutes 55 seconds:

самый простой способ сделать отрицательное напряжение- поставить рядом с генератором коробочку с конденсаторами и диодными мостами и вывести из генератора три или четыре провода (бывают 4х фазные) с обмоток. по такому принципу рисунок 4 http://zpostbox.ru/kak_poluchit_razlich ... atora.html
само собой усилитель включать только на работающем двигателе иначе может погореть микра и динамики. но тут в принципе ничего сложного поставить дополнительное реле на питание и с лампочки заряда взять сигнал, если тумблер лень щелкать

Овчинка выделки не стоит, у 7265-ой в двухканальном режиме чистая мощность на канал не намного выше, чем у банальной автомагнитолы, ради которой никакой порнухи устраивать не нужно.

Если магнитолы нет, а руки чешутся, можно купить микросхему автомагнитольного типа, навроде TDA8560, 8563, 1557, 7375, 7377 (двухканальные), или 7386, 7388, 8567, 8568, 8571 (четырехканальные). Это лишь немногие примеры, и только из TDA, а так их десятки, по чистой мощности в равных условиях равны с минимальными отличиями.

Hobit писал(а):Можно ли его как то подключить через преобразователь

можно

Hobit писал(а):в радиотехнике новичек

а вот тут и решай - сможешь такой преобразователь мощностью около 100Вт собрать или нет?

Вот тут можно посмотреть на довольно типичный вариант источника питания для усилителя в машине.
Сборка преобразователя очень ответственное дело, упущения караются материальным ущербом на все деньги!

kentgaryk писал(а):

Hobit писал(а):Можно ли его как то подключить через преобразователь

можно

Hobit писал(а):в радиотехнике новичек

сможешь такой преобразователь мощностью около 100Вт собрать или нет?

Имхо- дешевле будет всё- таки купить что- нибудь из вышерекомендованных "автомобильных" УНЧ.. TDA7265 это всего лишь 2х25 ватт (китайских), а те же TDA7386- это 4х45 ватт (китайских) или 4х28 "относительно честных" ватт..
А TDA7377 вообще стоит 83 рубля- 2х30 ватт... http://www.chipdip.ru/product/tda7377/
Вряд ли вы "без опыта" сможете сделать преобразователь питания дешевле,ну, или хотя бы не в 2~3 раза дороже...
А у TDA7377 обвязки- практически никакой..

АлександрЛ писал(а): те же TDA7386- это 4х45 ватт (китайских) или 4х28 "относительно честных" ватт..
А TDA7377 вообще стоит 83 рубля- 2х30 ватт...

Любая микросхема "автомагнитольного" типа имеет потолок чистой мощности в лучших условиях около 20 ватт на канал. В реале же из-за недостаточного напряжения питания оно не качает более 10-12 ватт без сильных искажений.

Насчёт "китайских" и "относительно честных" ватт. Зависит от условий, при которых даны эти цифры. У той же 7386 эти ее 45 ватт даны для квадратной формы выходного сигнала, жесточайшая перегрузка. 28 ватт даны для искажений 10%, слушать это невозможно, но это стандартная величина для долговременной мощности без риска повреждения (при должном охлаждении, разумеется). Всё это для динамиков 4Ом и питания 14,4-15 вольт (напряжение в бортсети автО при полностью заряженной батарее и заведенном двигателе, и даже небольшое снижение питания сильно понижает возможную мощность.

согласен. 7388 и прочие мостовые автоусилители не дадут нормального звука. к примеру в усилителях нормальных +-25 питание и мостовая схема и то максимум 50 ватт неискаженных дают, мой вариант питания с двумя платами 7265 в мостовом включении будет в разы чище звучать чем 7388 и громче в даташите при питании +-16 вольт и мостовой схеме, микра дает 35 ватт при THD 1%

Вот только в мосту динамик меньше 8 Ом нельзя. И 35 ватт-как-то жиденько. Любой самый дешёвый автоусилитель даёт не меньше 50вт. без моста, ещё и 2 Ом можно ставить. Слабая, слабая микросхема для обозначенной цели. Минимум надо TDA7294, хоть какой-то понт появляется.

AcousticManiac писал(а):Минимум надо TDA7294, хоть какой-то понт появляется.

TDA7294 конечно не вопрос, только без ИИП 12В/+-30В с ней в машине делать нехер. А собрать такой преобразуй новичку практически нереально.

Дык ясен перец, что преобраз нужен, об этом сам автор в первом посту писал. Про шансы новичка также присоединяюсь. Можно рекомендовать ознакомиться с проектом "Автомобильный усилитель моноблок" с Паяльника, не сможет это-не сможет ничего.

Преобразуй собственно типовой


На эту схему и описание и платы без проблем нагуглить. Начинать надо с него. А уж когда его собрал и он заработал! Вариантов усилителя можно 100500 подобрать, это проще.

Ну не так уж и 100500, по проекту его грузят всего 100-ваттным одним каналом. Ваттов на трЫста, допустим, схема должна обрасти ещё малой горсткой деталек.

...зы: опять же, на дружественном схем.нет есть проект "Высококачественный мощный усилитель моноблок" с более мускулистым преобразователем.

Ну конечно 100 ваттным, для начала то хватит. Начиналось все намного скромнее. Делать начинающему более мощную схему - точно сплошное расстройство будет. Преобразователи с мощностями до 150-200Вт собираются легко, а дальше куча сложностей вылезает.