Форум РадиоКот

В болгарках и дрелях часто горит ротор, который стоит как половина инструмента. В остатке у нас остается статор и сгоревший ротор на подшипниках, и еще выходной конец с зажимом. Есть мысля заменять ротор постоянными магнитами, или точнее утачивать его на токарном станке по диаметру, и наклеивать постоянные магниты в виде брусков на его поверхность.

В итоге можем получить 2 варианта.
1. Под действием магнитного поля в статоре магниты будут крутиться, но вариант плох, ибо стоимость магнитов может быть равна новому ротору, и полноценный вариант инструмента не получится, ибо мощность будет немного слабее и обороты меньше.

2. Некий вариант генератора, например для ветряка. Одна обмотка будет как рабочая, а вторая как регулирующая напряжение в зависимости от оборотов, по типу как в автомобильном генераторе. Но тут у меня возникает вопрос: можно ли таким образом получить напряжение, требуемое для зарядки аккумулятора 12В, и будет ли сила магнитов достаточна для воздействия на обмотку статора, ибо он изнутри немного закрыт железом статоры, которое может экранировать.

Какие мысли за и против? Возможно ли это? И реализуемо ли на правктике?

Не придумывайте фантастических идей http://electrikpro.ru/post-magnit-elmag ... -shng.html

Да, генератор получится, если ,конечно есть знакомый токарь-фрезеровщик, которому на работе делать не х..

Генератор может получиться если статор заменить на такого-же размера от асинхронного двигателя. Естесственно с перемоткой.

В чем фантастичность идеи? Физический принцип понятен и вполне реализуем, вопрос был в том насколько это будет эффективно на практике, и если да то в каком варианте, а если нет то какие причины.

Фрезеровать пазы под магниты конечно не напильником придется, и надо будет куда то отдавать, это конечно технологический минус.

Не понял про асинхронник. Можно ли юзать этот без перемотки? Одну обмотку юзать как рабочую, вторую как управля!щую, или нет? Если нет то идея уже трудно реализуема.

Автомобильный генератор видел? Как у него статор разделен на много полюсов и ротор тоже на много полюсов разделен. А у твоей болгарки на статоре всего два полюса

Ну и что два полюса?Количество магнитов можно поставить сколько надо

Да хоть сколько магнитов поставь. У тебя всеравно больше одного полного колебания за оборот двигателя не получится. Подумай сам почему

Вот если бы ротор был жив, можно было генератор постоянного тока сделать. Как на мотоцикле урале 6 вольтовом

Сколько раз пересекут катушку полюса магнитов -столько будет колебаний. А теперь ты подумай -почему?

Ну ок. Фрезеруй, собирай. Снимешь видео сколько у тебя будет полных колебаний на оборот вала.

При пересечении магнитом витка\обмотки происходит одно колебание, при этом для получения максимально амплитуды, надо чтобы магнитное поле пересекло виток и опять сбросилось до нуля, то есть магнит полностью вышел. Для этого надо, чтобы его ширина была такой, чтобы при полном обороте поставить максимально количество магнитов, чтобы они одновременно не входили в виток, это примерно 3 шт для одной обмотки.

Еще вопрос как использовать вторую при этом? Подключить паралельно первой, чтобы она генерировала вторую фазу, получив 2х фазный генератор, или для регулирования, как в автомобильных генераторах?

Посмотрел бы я как Вы собираетесь из однофазной машины сделать двухфазную! Да и регулирование насыщением статора - оригинально, конечно, но я такого метода не встречал...

Существуют автомобильные генераторы безщеточные. В них неподвижная катушка намагничивает ротор. В остальном так же как и в обычных. Реле регулятор, диодный мост

Ну, есть у меня такой безщёточный, но у него немного иная конфигурация обмоток...

vlasovzloy писал(а):В них неподвижная катушка намагничивает ротор.

А разве ента катушка не размещена внутри ротора и не вращается вместе с ним?

сэм53 писал(а):Ну и что два полюса?

Лучше много полюсов, как у автомобильного. Можно легко сделать двух, трех, сколько угодно фазный генератор. После выпрямления уменьшатся пульсации даже без фильтров. Катушки соединять последовательно-согласовано для увеличения напряжения (зато мотать можно более толстым проводом).

Книжек по электрическим машинам пока мало читал, но кое-что знаю про них, поэтому вопросы немного и тупые у меня.

Про фазы я вот че имел ввиду: если в ветряках ставят 30 магнитов с катушками, соединяя по 10шт на фазу, то получается 3х фазный генератор. А если имеем 2 обмотки по можно ли сделать 2 фазы? Одна обмотка- одна фазы, вторая- вторая. Итого чем больше магнитов поставим, тем больше будет частота и как следствие количество энергии?
Как еще можно регулировать напряжение генератора? Я ток насыщением одной из обмоток знаю.

Полюсов делают много обычно когда генератор работает в реалтайме на нагрузку, типа как в авто. Тогда есть другая идея. Обычно в роторе горит 1-2 обмотки, а там их много. Тогда оставляем ротор, убираем статор и заменяем его магнитами, снимаем все через щетки тогда.

Сгоревшая закоротившая обмотка будет тормозить вращение ротора. Там хитрая схема последовательного соединения.

Извините, но полное [censored] по поводу обмоток и фаз. Для каждой фазы, если вы таковые планируете, вы должны предусмотреть и рассчитать свой собственный магнитный поток. И он должен быть замкнут. Где в вашей болгарке два магнитных потока? Там он сроду один был. И две катушки статора стоят на одном потоке. Хинт: щёток на ротор болгарки сколько?

Закоротившие витки имеют меньшее сопротивление чем обычный, он или не будет давать напряжение или меньшее, в крайнем случае его обрезать можно и исключить. Как он может тормозить? Вал генератора же крутится механически внешней силой.

В болгарке как в режиме двигателя оно одним потоком, фаза входит на одну обмотку статора, далее на щетку, но в режиме генератора будет по другому, тем более идея предполагает переделку.

генератор можно сделать да хоть из транса нарезав в нем пропилов.. из любого движка магнитов гомна и палок.
Но! в болгарках очень маленький диаметр якоря и лепить туда чтото неудобно: Проще найти более подходящий движок -
ассинхронник например.

зы: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=136880