Форум РадиоКот

Пробило реле регулятор автомобиля (авто не моё), при этом бортовое напряжение выросло до 60 вольт.
Сгорело реле поворотов и не только (заменили), а вот с часами электроника Б1-22 проблема. Сгорели обмотки импульсного трансформатора Т1. Витки посчитать не удалось, т.к. часы побывали не в одних руках. Мне их принесли уже частично разобранными, сердечник трансформатора (расколот, точнее разрушен) феррит Ш-образный марка тип феррита не известна. В поисковиках не смог найти ответ на мой вопрос, есть только схема. Часы древние, но хозяин ими дорожит и непременно желает их восстановить (память об отце). Вопрос: число витков и диаметр провода, можно - ли обмотки намотать на кольце 2000 нм и какие размеры кольца? Прошу Вашей помощи.
Схема часов - http://s012.radikal.ru/i319/1504/66/bf7b95edd070.jpg

mahaon писал(а):...Вопрос: число витков и диаметр провода, можно - ли обмотки намотать на кольце 2000 нм и какие размеры кольца?

Можно и на кольце. По ссылке двумя постами выше