Страница 1 из 1

Гаражное ПЗУ из ретро деталей

Добавлено: Вт май 16, 2017 20:00:29
anatoliy563
Управление мощным тиристором (ориентировочно на ток 63А) хочу сделать по прилагаемой схеме (выделено синим цветом), при этом управляющий импульс на маломощном тиристоре (2А) должен самоформироваться, т.е. при его открытии "лишняя" часть импульса с эмиттера транзистора должна протекать через диод и сам тиристор. Таким образом, должен сформироваться оптимальный управляющий импульс для тиристорв с различными параметрами, т.е. сам тиристор формирует для себя управляющий импульс. Это глупость или приемлемо?

Re: Гаражное ПЗУ из ретро деталей

Добавлено: Вс май 21, 2017 15:16:57
anatoliy563
Молчание, наверно знак согласия. Работоспособность "синей" части схемы проверил на рабочем макете. Прекрасно работает. Тиристор использовал "военный" Д235, между управляющим электродом и катодом установил R=51 Ом (строго по даташиту), токоограничивающие резисторы изменил: на УЭ от эмиттера 300 Ом, на анод тиристора (перед диодом) 34 Ома. Среднеквадратичное максимальное значение выпрямленной плавно регулируемой "рваной" синусоиды на активной нагрузке 1 Ом составило чуть более 13 А, осцилограмма по всему диапазону регулировки правильная, без искажений. Рекомендую для повторения.

Re: Гаражное ПЗУ из ретро деталей

Добавлено: Пн май 22, 2017 20:03:20
anatoliy563
Уточнённая принципиальная схема, проверена в работе.

Re: Гаражное ПЗУ из ретро деталей

Добавлено: Пн май 22, 2017 21:13:52
-=Vovka=-
если уточненная, то распишите все детали ;)

Re: Гаражное ПЗУ из ретро деталей

Добавлено: Вт май 23, 2017 08:35:26
anatoliy563
"Расписываю" все детали: в первичной сети поставлен автомат из старого квартирного щитка на 16А, он же и выключатель. Трансформатор мощностью примерно 1,8 кВА, первичка намотана проводом диаметр 1,5 мм, вторичка - медная шинка 10 кв. мм в сечении, трансформаторное железо П-образное качественное от списанной военной аппаратуры. Силовые диоды типа ВКД200 и Д214, силовой тиристор в корпусе типа ТК-235-100 со стёртой надписью, осталось только 63А, между катодом и УЭ этого тира в обе стороны намерил R=41 Ом. Измерительную головку подобрал из своего хламохранилища, для сопротивления шунта использовал кусок нержавейки (2,5х10 мм длиной около 10 см). Принципиальная схема почти "заводская", ссылочку укажу позже. В автоматическом режиме заряда АКБ у меня получился "гистерезис": при 14,4 В АКБ отключается и при снижении напряжения на аккумуляторе примерно до 11 В зарядка возобновляется. Кроме выставления многооборотным подстроечным резистором напряжения отключения заряда схема в настройке не нуждается. Транзисторы и диоды можно применять практически любые, подбирая по предельным значениям, все резисторы мощностью не более 0,25 Вт. Примерно так.