Форум РадиоКот

Здравствуйте!
Я заменилл топливный насос на карбюраторное авто
Он оказался слишком мощным, клапан обратку не успевал сбрасывать и заливал карбюратор
И вот что я сделал
Я в разрыв питани( плюсового провода) установил лампочек , галогенку Р~60 Вт
Сработало, насос потерял в мощности, но не достаточно и лампочка при это не горела
И что я сделал, поставил вместо неё обычную лампочку стоп-сигнала 21Вт, насос потеря ещё больше мощности и лампочка при этом светилась
Вот собственно и вопрос, почему так ??? Ведь галогенка имеет большую мощность
Не пойму
Объясните мне пожалуйста
Всем спасибо

не имеют они больше мощность.
а имеют большую светоотдачу при равной мощности потребления
Не светила скорее всего из-за особенностей конструкции

сопротивление ламп накаливания разное в горячем и холодном состоянии- кстати

[uquote="Maykill",url="/forum/viewtopic.php?p=3155484#p3155484"]Не светила скорее всего из-за особенностей конструкции[/uquote]Да какие там особенности? Обычная спираль, и никакого галогенного цикла. Не светила она из-за того, что для свечения ей тока не хватало. А 21-ваттной - уже хватало. Её сопротивление при этом больше, чем галогенки, тем более после разогрева. Вот мощность насоса и упала - это я уже для ТС рассказываю.

У 60 Вт. лампы спираль толще и имеет меньшее сопротивление, чем у 21 Вт., и что-бы её "раскочегарить", нужен втрое больший ток, чем для лампы на 21 Вт.

[uquote="Шварц",url="/forum/viewtopic.php?p=3155472#p3155472"]Здравствуйте!
Я заменилл топливный насос на карбюраторное авто
Он оказался слишком мощным, клапан обратку не успевал сбрасывать и заливал карбюратор[/uquote]


проще было поступить как обычно поступают сантехники - поставить дроссельную шайбу ......а проще говоря заузить сечение топливопровода.

там не центробежный насос и поэтому шайба не подходит.