Блок питания на UC2843
Добавлено: Чт мар 15, 2018 10:54:23
Доброго дня уважаемые радиолюбители.
Возможно, кто-нибудь уже хорошо изучил микросхему UC2843 и может проконсультировать по ее работе?
Имеется блок питания автомобильного спидометра.
Блок питания упорно не запускается (делает попытки запуститься, но либо не запускается, либо выгорают предохранители). Нагрузка БП отключена (надеюсь).
Для подачи сигнала запуска используется делитель напряжения (см. синим цветом), выход контроллера – отключен.
Возникли следующие вопросы:
1) Зачем используются сдвоенные резисторы (2,2 кОм и 22 кОм; 2,8 кОм и 51 кОм) (точки «1»). Неужели для точного подбора сопротивления?
2) Почему не установлен диод (цепочка) для подавления импульсных перенапряжений? (точка «2»)
3) Во время экспериментов выгорел резистор 8,6 кОм (0,01 Вт). КЗ в этот момент быть не могло, никуда щупами не лазил. Как такое в принципе возможно? Даже при полном открывании транзистора на нем не должна рассеиваться мощность больше номинальной.
4) Бывают случаи, что напряжение в точке 4 просаживается до 1,5-2 В. Причина и как такое в принципе может быть - непонятно.
5) В данный момент ШИМ не запускается, как полагаю по причине того, что на выводе 3 (точка 5.1) напряжение подпрыгивает до 1 В. Опять же не понятно, как такое может быть, в то время как в точке 5.2 напряжение упорно стоит = 0 В. Возможно, в точке 5.2 и проскакивают какие-то совсем коротенькие импульсы, но увидеть их не удается.
Пробовал проверить трансформатор: выпаивал и подключал через небольшой резистор на выход компьютерных динамиков и запускал программу генератора сигналов. Напряжение на вторичных обмотках – появляется. Транс на КЗ пытался проверить мультиметром - не обнаруживается. Межвитковое к сожалению, проверить нечем.
Подскажите, в каком направлении копать?
Возможно, кто-нибудь уже хорошо изучил микросхему UC2843 и может проконсультировать по ее работе?
Имеется блок питания автомобильного спидометра.
Блок питания упорно не запускается (делает попытки запуститься, но либо не запускается, либо выгорают предохранители). Нагрузка БП отключена (надеюсь).
Для подачи сигнала запуска используется делитель напряжения (см. синим цветом), выход контроллера – отключен.
Возникли следующие вопросы:
1) Зачем используются сдвоенные резисторы (2,2 кОм и 22 кОм; 2,8 кОм и 51 кОм) (точки «1»). Неужели для точного подбора сопротивления?
2) Почему не установлен диод (цепочка) для подавления импульсных перенапряжений? (точка «2»)
3) Во время экспериментов выгорел резистор 8,6 кОм (0,01 Вт). КЗ в этот момент быть не могло, никуда щупами не лазил. Как такое в принципе возможно? Даже при полном открывании транзистора на нем не должна рассеиваться мощность больше номинальной.
4) Бывают случаи, что напряжение в точке 4 просаживается до 1,5-2 В. Причина и как такое в принципе может быть - непонятно.
5) В данный момент ШИМ не запускается, как полагаю по причине того, что на выводе 3 (точка 5.1) напряжение подпрыгивает до 1 В. Опять же не понятно, как такое может быть, в то время как в точке 5.2 напряжение упорно стоит = 0 В. Возможно, в точке 5.2 и проскакивают какие-то совсем коротенькие импульсы, но увидеть их не удается.
Пробовал проверить трансформатор: выпаивал и подключал через небольшой резистор на выход компьютерных динамиков и запускал программу генератора сигналов. Напряжение на вторичных обмотках – появляется. Транс на КЗ пытался проверить мультиметром - не обнаруживается. Межвитковое к сожалению, проверить нечем.
Подскажите, в каком направлении копать?