Страница 1 из 4
Продвинутый цифровой спидометр
Добавлено: Пт апр 24, 2009 00:41:53
tarik777
Такой вот аппарат

:
http://speed-light.on.ufanet.ru/speedometr-mega16.shtml
Собрал версию v.1.4a, осталось поставить на машину. Только вот проблемка: привод спидометра - механический (т.е. тросик) , машина - Volvo 440. Подойдет ли датчик от ВАЗа/ИЖа. Есть вариант сделать с Холлом и магнитами на гранате как в прикрепленном рисунке , но не знаю какой именно выбрать датчик и как его подключить правильно...
спасибо

Добавлено: Пт апр 24, 2009 08:40:43
GP1
Посмотрите здесь:
http://www.schetmash.ru/index.php?p=263
там есть проходные модели, можно сохранить и мех.спидометр и подцепить электронный
вариант как у Вас чреват отрыванием магнита на скорости и куда он полетит одному богу известно
Добавлено: Пт апр 24, 2009 18:35:56
SeamaNCOS
А на вольво на сколько колеса (девайс врать не будет??) т.к. если внешний диаметр больше большая погрешность показаний (как помню у другана на старой вольве былы на R14 а у 9 и 99 на R13 девайс будет врать...) или программу исправлять.
Добавлено: Вс апр 26, 2009 21:29:56
shtorm
нуна чтоб за 1 метр было 6 имп.
а вообще GP1 тему говорит...
Добавлено: Вс апр 26, 2009 23:08:01
tarik777
Колеса на 14.
те датчики не подходят, т.к. тросик в коробку не вкручивается а вставляются (см.рис).
Родной датчик - не проходной и сколько импульсов на метр выдает неизвестно. Да и цена кусается (50 у.е.)
Может самому сделать такой чтоб не на гранату цеплять?.. кстати там геркон или датчик холла используется?
Добавлено: Пн апр 27, 2009 09:24:49
saschai
Может быть проще воспользоваться опто датчиком, типа круга с дирочками и опто пары?
Добавлено: Пн апр 27, 2009 20:15:27
tarik777
saschai писал(а):Может быть проще воспользоваться опто датчиком, типа круга с дирочками и опто пары?

точно и подцепить на тросик как проходной
Молодец, saschai! давай зачотку
осталось только узнать сколько оборотов делает трос на метр пути.
Добавлено: Пн апр 27, 2009 20:29:26
GP1
практически на всех современных иноавто ставят датчики скорости посмотри от аналогичной машины только по свежее, механика как правило кардинально не меняется, если только вместо КПП АКПП не поставили

Добавлено: Вт апр 28, 2009 08:04:01
NiceMAN
Я использовал микросхему-драйвер с датчиком холла из обычного кулера. 4-х ногая, работает от 5В. Установил в спидометр Волги 24
Добавлено: Вт апр 28, 2009 09:03:33
YKolomiets
Есть такое устройство «Таксометр» (кассовый аппарат для таксистов) ставится на любую машину. В комплекте «Таксометра» присутствует датчик (датчик холла) на ту марку машины на которую будет установлен «Таксометр». Датчик одной стороной цепляется к спидометру другой стороной к тросику спидометра. С датчика холла снимаются импульсы. Количество импульсов по моему 4-ре за круговой поворот (но это не важно на мой взгляд). В устройстве должна присутствовать подстройка. То есть. Проехал 1км. (точность будет лучше) устройство подсчитало количество импульсов и с клавиатуры устройства вводишь корректировку.
По поводу датчика своими руками на мой взгляд не стоит этого делать лучше купить (я ничего не рекламирую) намучаетесь больше чем заплатите за датчик.
Добавлено: Вт апр 28, 2009 09:30:06
SeamaNCOS
Я бы просто геркон влепил и преклеил(прекрепил) магнитик на гранату. а программу все равно переписывать(регулировать).
Добавлено: Вт апр 28, 2009 10:56:17
NiceMAN
SeamaNCOS писал(а):Я бы просто геркон влепил и преклеил(прекрепил) магнитик на гранату. а программу все равно переписывать(регулировать).
6 импульсом/метр. Для 60 км/час частота = (60*6*1000м)/3600 = 100 Гц. Для 120 км/час - 200 Гц. Геркон на такой частоте работать не будет ИМХО. А если и будет, замучаешься с дребезгом бороться
Добавлено: Вт апр 28, 2009 16:17:34
tarik777
NiceMAN писал(а):Я использовал микросхему-драйвер с датчиком холла из обычного кулера. 4-х ногая, работает от 5В...
В данном случае на девайс нужно подавать прямоугольные импульсы положительной полярности (в случае с герконом, его нужно замыкать на + питания 6 раз на метр).
А какое напряжние на выходе д.Холла?
Добавлено: Ср апр 29, 2009 05:17:32
NiceMAN
Вообще кулеры работают при12 В. Но у меня при 5В все прекрасно работало - на выходе красивые импульсы с красивыми фронтами. Я их сразу на тиньку2313 заводил как внешнее прерывание.
Re: Продвинутый цифровой спидометр
Добавлено: Ср июл 08, 2009 11:21:39
Andrey1975
tarik777 писал(а):Такой вот аппарат

:
http://speed-light.on.ufanet.ru/speedometr-mega16.shtmlСобрал версию v.1.4a, осталось поставить на машину. Только вот проблемка: привод спидометра - механический (т.е. тросик) , машина - Volvo 440. Подойдет ли датчик от ВАЗа/ИЖа. Есть вариант сделать с Холлом и магнитами на гранате как в прикрепленном рисунке , но не знаю какой именно выбрать датчик и как его подключить правильно...
спасибо

Не могли б Вы выложить разводку ПП
Добавлено: Ср июл 08, 2009 18:22:36
tarik777
Вот схема и печатка V1.4
+ свежая прошивка
Добавлено: Ср июл 08, 2009 22:49:42
Igr44
Дружаня.
Посмотри вот и не парься. Все что нужно в архиве.
У меня датчик на 6 имп. все работает отлично
Добавлено: Ср июл 08, 2009 23:40:24
Andrey1975
О спасибо, то что надо
Добавлено: Чт июл 09, 2009 00:13:14
tarik777
А можешь схемку кинуть? У меня видать протеус старый.

Добавлено: Чт июл 09, 2009 18:36:47
Igr44
Без проблем