Форум РадиоКот

Добрый день.
Нашёл у себя в деревне забытое точило на трехфазном двигателе. Сам двигатель не имеет станины и вручную был приделан к самодельной дощечке. Из за времени краска начала слезать, а табличка двигателя прогнила так что не видно ни единого символа. Т.к. из распределительной коробки торчала вилка, я решил кратковременно включить, и посмотреть будет ли двигатель работать. Естественно он загудел но вращаться не стал. Не помогла и физическая раскрутка точильного камня ни в одну ни в другую сторону. Кроме самого точила с двигателем никаких фазосдвигающих конденсаторов поблизости найдена не было. Я решил его забрать себе и теперь пытаюсь запустить в более удобных условиях.

Ознакомившись с теорией трехфазных двигателей, я тем-не менее нахожусь в замешательстве по способу его запуска. Первая проблема с которой я столкнулся это опознание самого агрегата. Я просмотрел несколько справочников и фотографий корпуса старых советских двигателей но однозначного вывода сделать не смог. Т.к. нет данных о мощности двигателя, нет данных о силе тока. Есть только типоразмер который так-же однозначно не позволяет сделать выводы. и данные сопротивления снятые с одной обмотки статора - около 29 ом.

Ниже под спойлером я выкладываю фотографии с примерными измерениями размеров.

Спойлер

Судя по типу корпуса данный двигатель очень напоминает двигатели марки АОЛ. Однако изучив таблицу типоразмеров данные не очень сходятся. в длину двигатель примерно 250мм а в ширину около 150мм.

Вторая проблема с которой я столкнулся это разводка которая уже присутствовала в данном двигателе. Поправьте меня если я не прав(я не уверен в своих размышлениях). На фото видно что подключение выполнено по схеме звезда. однако так-же выведены два провода. один из которых идет из центра звезды, другой с фазы. Пои размышления - на данные провода вешалась кнопка остановки двигателя. Так-же по моим выводам данный двигатель имеет рабочее напряжение 220/127 , т.к. подключение по схеме звезда требует большего напряжения. Из за чего не хочу переключать в схему треугольник ибо это может вывести его из строя.

Мощных пусковых конденсаторов как и рабочих у меня сейчас не имеется, но я готов приобрести нужный если вы сможете подтвердить мои размышления либо поможете определить тип двигателя (в зависимости от мощности выбирается и конденсатор). В наличии имеется много пластиковых конденсаторов, добытые из компьютерных БП. Они рассчитаны на напряжение до 275 В. Стоит ли попробывать использовать их хотябы для первичного тестового запуска, чтобы определить факт работоспособности двигателя?


Что смущает еще из прочитанного в теории(я понимаю что данный раздел для практики, однако чтобы не открывать новых тем задам вопрос здесь):
1)Устройство трехфазного двигателя предполагает смещение обмоток на 120 градусов. Тогда почему для запуска двигателя, конденсатор должен смещать фазу на 90 градусов?
2) К сожалению данные о запуске трехфазников через одну фазу разнится в разных источниках. Это не реклама ресурса, если позволите я выложу здесь ссылку на статью по запуску которая меня смутила.Т.к. там присутствуют схемы которые в каком то роде являются нетипичными. Хотелось бы узнать насколько они рабочие
https://clck.ru/ELjHx

Поскольку до этого мне не приходилось сталкиваться с этим, я очень боюсь сжечь данный двигатель. Дабы не натворить дел, решил открыть данную тему.

Ваш двигатель очень похож на АОЛ-22-2 ( 220\380 В, 600 Вт, 2800 об.\мин.)
По названию двигателя вы легко найдёте данные на него

На вскидку - надо вызвонить 3 обмотки (их сопротивления должны быть одинаковы и близки к 0), проверить отсутствие пробоя обмоток на корпус, соединить правильно в треугольник и запускать с использованием конденсатора. Как подобрать емкость инфы полный инет. Если двигатель живой и сделаешь все правильно то будешь успешно точить топоры долгие годы.