Форум РадиоКот

Прошу совета.

В машину 24 вольт бортсеть (на практике до 28-29 вольт может поднятся), надо ставить повторители поворота звуковые, у которых номинал от 9 до 15 вольт. Что нам лучше поставить перед ними, чтобы не погорели? Из особенностей установки - стами массово, поэтому лучше что-то что без пайки можно прикрутить в к проводам.

Orion, для безруких автомобилистов есть в продаже готовые блоки - преобразователи с 24 вольт в 12 в любом автомагазине!
А ещё, в нормальных грузовиках есть собственная (штатная) бортовая сеть "12V" как раз для встроенной электроники в кабине!

Преобразователи есть, но они объемные, нам же не всю сеть на 12 в. переделывать, надо только чтобы пищалка не сгорела.

кстати, а как планируется прицепить пищалки? между поворотами или от контрольной лампы на минус? или от контрольной лампы на плюс?

Добавлено after 1 minute 28 seconds:
желательно, хоть не схему, так хоть фото внутренностей пищалки...

alexradio1103 писал(а):преобразователи с 24 вольт в 12 в любом автомагазине!

В данном случае не работает т.к. звуковые повторители пищат, когда на них подано напряжение, а оно на них подаётся синхронно лампам поворотников (собственно, с них и подаётся).

Со своей стороны могу предложить только мощный стабилитрон (в мет.корпусе) на 15-16 вольт последовательно.

Пищалка такая, вот фото:

https://vrtp.ru/uploads/post-59-1352820777.jpg

Подключается параллельно. Моя супермысль - через лампочку 12 вольт последовательно пустить ? Но сколько это проживет неясно. Сгорит лампочка перестанет пищать повторитель.

про лампочку забудьте, она работать не будет, а вот стабилитрон будет, причем необязательно очень мощный...

[uquote="Orion",url="/forum/viewtopic.php?p=3655724#p3655724"]нам же не всю сеть на 12 в. переделывать, надо только чтобы пищалка не сгорела.[/uquote] Тогда все просто: мощный резистор рассчитать и стабилитрон. Ток потребление пищалки какой?

Тут все про рассчёт стабилитрона: https://www.electronicsblog.ru/silovaya ... eniya.html
А для совсем "автомобилистов" - тут: https://rcl-radio.ru/?p=29455 онлайн калькулятор

Не, тут фишка в том, что стабилитрон надо не параллельно, а последовательно.
Потому что пищалке стабильность напряжения никуда не упёрлась, более того, при номинальном напряжении она будет излишне громкой и лучше напряжение малость сделать поменьше. Во-вторых, параллельный стабилитрон требует ещё и резистора и подсоединяется на три монтажные точки. Стабилитрон последовательно подсоединяется на две монтажные точки, что обеспечивает простоту решения (в термоусадку его в разрыв провода). Вот такой КС515 будет прекрасно работать.

Спасибо! Выручили!

главное - стабилитрон задом наперед не воткнуть! иначе на нем снизится только ~0,5в, а остальное полетит в пищалку.

[uquote="Ivanoff-iv",url="/forum/viewtopic.php?p=3655773#p3655773"]главное - стабилитрон задом наперед не воткнуть! иначе на нем снизится только ~0,5в, а остальное полетит в пищалку.[/uquote]КС515 вроде бывали двуханодные, хотя давно это было, могу и наврать. Если они там собираются массово аппендикс резать, то им только такое и можно, а то однажды точно перепутают.

это типа -.пациента под трафарет ложить ногами в эту сторону, а если нужна операция на сердце, то в другую

Стабилитроны КС515А кремниевые, планарные, средней мощности.
Предназначены для стабилизации номинального напряжения 15 В в диапазоне токов стабилизации 1...53 мА.
Выпускаются в металлостеклянном корпусе с гибкими выводами.
Тип стабилитрона приводится на корпусе.
Корпус стабилитрона в рабочем режиме служит положительным электродом (анодом).

взята отсюда

Orion писал(а):В машину 24 вольт бортсеть (на практике до 28-29 вольт может поднятся), надо ставить повторители поворота звуковые, у которых номинал от 9 до 15 вольт. Что нам лучше поставить перед ними, чтобы не погорели?

У пищалки ток потребления должен быть постоянным, поэтому достаточно подключить её через резистор. Зачем ещё стабилитроны лепить?
Достаточно замерить ток потребления пищалки и рассчитать резистор по закону Ома.
А 28-29 вольт там не "может подняться", а оно там постоянно присутствует, пока работает двигатель. Поэтому рассчитывать нужно именно на это напряжение, ибо с заглушенным мотором поворотники вряд-ли понадобятся.

Прежде чем на резисторе упадёт нужный излишек напряжения, микросхема пищалки может уже "дать дуба" (особенно если CMOS).

Тогда это говно, а не пищалка.

Вроде ж всё просто: из 2 резисторов сделать делитель напряжения, параллельно одному из них приделать пищалку. Она наверняка берёт ма-а-алельнкй ток, и на баланс напряжений не повлияет. Но сначала конечно нужно замерить ток пищалки.

Андрей Бедов писал(а): микросхема пищалки

Там обычный генератор на двух транзисторах и нескольких детальках, все смд естественно. Через заливку с низу прекрасно видно. По крайней мере в электромагнитных.

Гасящий резистор и конденсатор сглаживающмй - на всякий пожарный.
Я подобную пищалку на несимметричном мультивибраторе из двух транзисторов собирал 35 лет назад для "Москвич-412". Громкость уменьшил обычным резистором впослед.