Форум РадиоКот

Здравствуйте! Есть радиоуправляемая машина, в ней стоит Ni-Cd акум на 4,8 В (4*1,2 В). Прослужил не долго. Хотелось бы сделать аккумулятор Li-ion, например с 18650. Одной мало, 3,7 В, двух много... Посоветуйте как правильно сделать схему, чтобы получить нужное напряжение. Чем и как заряжать потом. Кстати от повербанка Xiaomi машинка работает неплохо, но он тяжеловат и громоздкий.

На али экспрессе есть dc-dc преобразователь понижающий, там же найдешь и плату зарядки для Li-ion аккумулятора

[uquote="Vitaliy_Kol",url="/forum/viewtopic.php?p=3746693#p3746693"]Есть радиоуправляемая машина, в ней стоит Ni-Cd акум на 4,8 В (4*1,2 В). Прослужил не долго.[/uquote]
Хотите подольше? Доедьте до Икеи и купите там упаковку LADDA за 500 руб. Там же есть и ускоренная зарядка от USB. И ничего переделывать не придётся.

совет хороший! особено если учесть чтол разрядные токи мотороф для NiCd легко а для лития- быстрая смерть при таком разрядном тоеке помрет LiOn еше быcтреq NiCd
и главное калхозить не придется я советую энелопы они очень надежные у меня в фотике древнем года 3 бегали

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3746770#p3746770"]разрядные токи мотороф для никд легко а для лития-смерть при тапком разрядном тоеке помрет еше бычтре никеля[/uquote]Это в какой Вселенной такая фигня творится?!
В нашей Вселенной наоборот -- литий в легкую делает никель по току. Во много раз.
В формате 14500 один аккум лития и 10А отдает нормально. А 18650 (это меньше 4-х АА) и 100А разрешено снимать с банки даташитно.
Никель дохнет мгновенно при много раз меньших токах.

это гдеж вы нашли такие банки 18650 что 100а наших а не китайскихъ держат наверно вы с Марса... у нас на хрешной Земле такое ЧУДО-ЮДА не водитца
это речь про работу долго а не про 1разовый юз типа Пустили Авто а потом сгорели или взорвались....

Добавлено after 3 minutes 5 seconds:
а насчет никел-кадмия вы зря!... после свиней они самые токоустойчивае не зряж в АКБ шурикоф и болгарок идут тока они...
тепловозные банки НК100 и жн100 в легкую отдают пусковые токи в 1500а!!! (это +20С)ничуть приэтом не страдая

ну, господин ceramicmail тут в разных темах проявляет глубокие знания в аккумуляторах.
вот только, похоже, он не знает, что на самолетах применялись, еще в давние времена, никель-кадмиевые батареи с емкостью всего 30 Ач и со стартерным током 1000 Ампер.

да ответ походу прорст он просто продавн ЛИТИКОФ вот и пиарит свой залеждалый товар пока не протух!!!
кстати лежавшая боле года банка лития теряет боле 50% емкости и ресурса!!! а после лежания 2года обычно банка уже труп....
на 2 порядка растет ESR и банка годна тока в фонарик на диодах мелких

[uquote="Андрюха 007",url="/forum/viewtopic.php?p=3746753#p3746753"]На али экспрессе есть dc-dc преобразователь понижающий, там же найдешь и плату зарядки для Li-ion аккумулятора[/uquote]
Это я нагуглил, и хотел последовательно два акума 18650 соеденить, поставить преобразователь на 5В. Так как заряжать нечем, то хотел поставить тумблер, который будет размыкать цепь и заряжать потом через две платки заряда отдельно каждую банку. Но как правильно схему составить ума не хватает.

На самолетах всякое применялось и применяется. Как и на другой технике. Несправедливо акцентировать на одном.

лежавшая боле года банка лития теряет боле 50% емкости и ресурса!!! а после лежания 2года обычно банка уже труп

бред

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3746926#p3746926"]это гдеж вы нашли такие банки 18650 что 100а наших а не китайскихъ держат наверно вы с Марса... у нас на хрешной Земле такое ЧУДО-ЮДА не водитца[/uquote]Смотрите полные даташиты силовых 18650.
Например https://docs.google.com/file/d/0Bx9io5Z ... dSZG8/edit (страница 12/17)

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3746926#p3746926"]это речь про работу долго а не про 1разовый юз типа Пустили Авто а потом сгорели или взорвались....[/uquote]Кратковременно конечно. Если долговременно, это во многом конструкцией/размерами батареи определяется. Если с одиночного 18650 без охлаждения, долговременно где-то до 30А можно тянуть.

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3746926#p3746926"]а насчет никел-кадмия вы зря!... после свиней они самые токоустойчивае не зряж в АКБ шурикоф и болгарок идут тока они...[/uquote]В прошлом веке застрали?
Оглянитесь -- литий везде идет.
Это только если надо максимально дешево, пусть и плохо, тогда никель ставят.
Когда-то и авто на свинце/никеле делали. Да и сейчас иногда делают, из экономии. Но уже очень редко, слишком слабы они в сравнении с литием.

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3746926#p3746926"]тепловозные банки НК100 и жн100 в легкую отдают пусковые токи в 1500а!!! (это +20С)ничуть приэтом не страдая[/uquote]А чего им страдать от такого небольшого тока?!
1500А с 5кг банки -- это совсем не много.
15А с каждых 50г при всего 1,2В. Слезы а не ток. Та же 18650 весит <50г и напостоянку влегкую отдает большим током при втрое большем напряжении. Пусковой ток и на порядок больше выдержит без проблем.

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3746959#p3746959"]да ответ походу прорст он просто продавн ЛИТИКОФ вот и пиарит свой залеждалый товар пока не протух!!![/uquote]Мимо. Абсолютно.
С таким даром предсказаний надо в прогноз погоды идти работать. Там, походу, ценятся попадающие пальцем в небо.


[uquote="Starichok51",url="/forum/viewtopic.php?p=3746934#p3746934"]ну, господин ceramicmail тут в разных темах проявляет глубокие знания в аккумуляторах.[/uquote]Да какие там глубокие -- базовые. И то, только потому, что когда то у ремонтников подрабатывал, в т.ч. аккумы перепаковывал, в основном в силовом инструменте.

[uquote="Starichok51",url="/forum/viewtopic.php?p=3746934#p3746934"]вот только, похоже, он не знает, что на самолетах применялись, еще в давние времена, никель-кадмиевые батареи с емкостью всего 30 Ач и со стартерным током 1000 Ампер.[/uquote]И что?
А размеры/вес?!
Для их габаритов -- 1000 Ампер это не большой ток.
Те-же банки, что в шуруповертах никилевых используются, такой-же показатель ток/габариты имеют. И так-же само, значительно уступают литию.

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3746959#p3746959"]лежавшая боле года банка лития теряет боле 50% емкости и ресурса!!! а после лежания 2года обычно банка уже труп[/uquote][uquote="BlackKilkennyCat",url="/forum/viewtopic.php?p=3746989#p3746989"]бред[/uquote]Согласен.
Хотя, судя по всему, тут многие питают слабость к мусорным и фейковым аккумам.
Если судить не по нормальным аккумам, а по ним, то так и есть -- мрут быстро. И за год лежания в труп превращаются.

[uquote="ceramicmail",url="/forum/viewtopic.php?p=3747096#p3747096"]Хотя, судя по всему, тут многие питают слабость к мусорным и фейковым аккумам.[/uquote]
Честно признаю - я в аккумах спец никакой, но в "Хрониках авиакатастроф" видел сюжет: ревнители прогресса поставили в самолет компактные и энергоемкие литии. И в полете это начало гореть. Звиздаускас ероплану и двум сотням пассажиров. После конструктора очухались и порешили литии ставить в отдельный жаропрочный и герметичный бокс с выхлопом наружу в случае чего. Так что параметр энергоемкость/масса значительно скукожился.
Ну в случае ТС это ж не самолет. Рванет - даст бог, без жертв обойдется.
ЮТуб под завязку наполнен сюжетами об взрывающихся литиях. Там где никель-кадмий тихо-мирно просто сгорел бы, этот гад рвануть норовит.
Конечно, прогресс не остановить, литии применять надо. Но при жастачайшам, как говорит през. одной небольшой страны, соблюдениии: ни перезаряда, ни переразряда, ни температурных перегрузок.
Sorry за внимание.

я согласен с Jack_A, коли суешь литй озаботся правилноей его эксплуатацией и вапросом безопасности