Форум РадиоКот

Доброе время суток!!!
Уважаемые гуру электроники помогите дилетанту который с трудом может отличить транзистор от трансформатора.
На старых стендах регулировки тнвд КИ 921, угол начало подачи топлива был реализован на стробоскопе. Топливо попадало на контактный
датчики ПК и замыкало его,что давало вспышку импульсной лампе которая высвечивала на лимбе угол.


В более поздней версии стенда ки-22205 стробоскоп убрали,а сигнал с контактных датчиков ПК стал передаваться в электронный блок и выводится на табло.


Так как электронные блоки созданные в СССР в конце 70х годов прошлого века являются образцом надёжности и точности то хотелось бы вмонтировать простой стробоскоп. Монтировать стробоскоп на импульсной лампе 60х годов, ну ещё та работа!!!
Отсюда и вопросы.
Можно ли подключить светодиод к контактному датчику ПК и получить стробоскопический эффект(если да то какой светодиод и как)
Также ограничить время горения светодиода(важно видеть время начала сигнала а не его длительность)
Частота срабатывания датчика ПК в пределах 500- 1000 раз в минуту

Вы хотите подключить к КИ22205 стробоскоп на светике? Не думаю, что это здравая идея. Лучше провести ревизию фотодиска, фотодатчика, датчиков форсунок.

Уважаемый aki в чём не целесообразность подключения стробоскопа? В выходных параметрах светодиода?
Цель данного девайса в визуальном контроле работы электронного блока. Стробоскопический метод определения угла начала подачи топлива даёт довольно сносные результаты даже на не очень хорошем оптическом диске. А у меня диск мягко говоря очень сильно под устал, и ждать от него адекватной работы не приходится. Хорошего диска пока достать не могу.
Также есть ки-961, со стробоскопом на импульсной лампе который доживает последние дни.
Менять весь тахосчётчик в очень далёких планах.

Нормальная не сложная идея, в инете куча схем ,думаю, на эту тему.

Я думаю клиент радиолюбитель легко все организует за скидочку на ремонт двигателя.
Успех любит профессиональный подход и наоборот.

Основная задача подготовить два стенда к сезону с минимум затрат.Отработать пробный сезон и провести глубокую модернизацию с учётом возникших требований.
Схем в интернете не сложных много но все что я находил мигают сами по себе с заданной частотой. Мне нужно что бы вспышка происходила при замыкании контакта. Если светодиод просто подключить к контактам датчика то он будет мигать с частотой 500-1000 раз в минуту то есть 8-15 раз в секунду? Если да то какой диод взять и под какое напряжение.
На ки-921 не проблема 6-12 -24-36в
Для ки-22205. Можно паралелить светодиоды с электроным блоком? Там если не ошибаюсь 5в

Добавлено after 6 minutes 52 seconds:
[uquote="SSkot",url="/forum/viewtopic.php?p=3766007#p3766007"]Я думаю клиент радиолюбитель легко все организует за скидочку на ремонт двигателя.
Успех любит профессиональный подход и наоборот.[/uquote]
Та я не только скидку организовал но и могорыч поставил бы
Ток радиолюбителей поблизости днём с огнём не сыщешь.

Если мигает с заданной частотой, то это вообще не стробоскоп. СТРОБОскоп-это с синхронизацией от датчика. Светодиод-любой белый сверхяркий, напряжение не имеет значение. Светодиод питается стабилизированным током ( делается стабилизатор тока) Схема такая: фотодатчик- одновибратор (с регулировкой длительности импульса ) -усилитель тока- светодиод (питание от стаб. тока)

СЭМ я в общих чертах понял о чём идёт речь. Если можно тыкните дилетанта в схемку.


Должно быть примерно так ? База транзистора идет на контакты датчика?

Найдите схемы в инете, скопируйте сюда, а там можно посмотреть , что скомбинировать (слепить из того что было)

Простой стабилизатор



добавляем одновибратор



Одновибратор к датчику на выход одновибратора цепляем стабилизатор и получаем рабочую схему?
Зачем нужен одновибратор (ограничивать время сигнала) если время впрыска состояния контактов замкнуто несколько миллисекунд
Можно ли будет использовать наприме Лед лампы T10 W5W 15SMD 4014 Canbusр (для габаритов авто) или унеё не хватит быстродействия



Лед лампы T10 W5W 15SMD 4014 Canbus (Белый).Данные лампы можно использовать для подсветки передних габаритов автомобиля, подсветки задних номерных знаков, для салона.

Характеристики ламп:
Количество диодов: 15smd 4014
Цвет свечения: Белый 5000К
Напряжение: 12В
Мощность: 2Ватт.
Люмен: 250Lm
Размер лампы: высота-26.5мм/ширина-10.5мм/толщина-10.5мм

Стробоскоп для установки зажигания
Или ещё вариант.
придётся самому или поискать нечто подобное, вариантов в интернете много.

goldmen8, Этих схем я пересмотрел кучу.Ну вот зачем мне сложный стробоскоп работающий от ёмкостного датчика? Если мне надо простой что бы вспышка происходила при замыкании механического контакта. То есть правильно сделать обвязку светодиода включаемого кнопкой с учётом быстродействия.

А у меня диск мягко говоря очень сильно под устал, и ждать от него адекватной работы не приходится. Хорошего диска пока достать не могу.

Пару фотодисков можно организовать.
Когда-то давно, взамен электронного блока КИ22205 активно поставляли такой прибор. Были люди, кто брал бескорпусной вариант и сами организовывали подключение к стендам других типов.

Спойлер

akl, Огромное спасибо!!! Я живу в Харьковской области, Украина. Так что пересылка будет довольно геморной и затратной. Мне уже подсказали куда обратится у нас. После праздников начну звонить.

А что сложно такой диск на компе напечатать и на оргстекло наклеить?

Ну я не знаю как это можно сделать дома. Печатать надо на чём то прозрачном(с ним работает оптопара) диаметр больше чем а4. Они бывают из орг стекла или как у меня плёночный(материал на подобие как фотопленка) . После праздника буду звонить где вроде их делают если нет буду в Харькове искать печатников.

Есть прозрачные пленки, на них чертежи и всякое печатают, размер до А1. Если что. можно на двух А4, потом составить вместе.

Лучше уже обратится до печатников. У них и материалы разные и оборудование профессиональное и цены адекватные.

Tesbur писал(а):...мне надо простой что бы вспышка происходила при замыкании механического контакта.

На разных режимах (оборотах, мощности) длительность подачи топлива будет происходить по разному. И контакты в датчике будут замыкаться с различной длительностью.
А длительность вспышки должна быть одинакова, а то "фиксация картинки" будет не четкой (размытой).

Вот по этому и нельзя кинуть светодиод напрямую на контакты датчика. Для этого и нужен одновибратор. Для долгой службы светодиода необходимо стабилизировать напряжение.

Если объединить эти две схемы то получится,что нибудь работоспособное???
PS. В инети находил только много мультивибраторов обзываемых стробоскопом или стробоскоп для выставления зажигания. Автомобильный стробоскоп срабатывает от сигнала ёмкостного датчика с сигналом величиной несколько милливольт. А у меня сигнал 5-12 вольт.
Мои познания в электронике ограничуютья несколькими обзорными лекциями в вузе, что позволяет мне отличать транзистор от конденсатора и не путать их с резисторами. А разработка и чтение схем для меня это