Форум РадиоКот

Давно это было... в стародавние времена в таком давнем году, когда на земле еще жили динозавры, примерно в 2008м, поставил я себе в гараж ворота расчудесные, которые сами открываются и закрываются по нажатию кнопки на радиопульте. Долго ли коротко ли, но стали ворота барахлить. Что там именно было бог знает, а я тем временем особо не рефлексируя снял блок управления, да и отнес ремонтировать. А может и просто кудато сунул до лучших времен а сам пользовался чудо воротами вручную. Прошли годы, кинулся я узнать, можно ли починить ворота чудесные, да только глядь в щиток, где микросхема стояла с радиомодулем и релюшками, а там пусто. Шаром покати. Ну, думаю, где наша не пропадала, смудрю сам модуль управления на arduino, например... Сказано сделано. Ну в смысле пока, конечно еще не сделано, потому, что встал вопрос, как этим мотором управлять. Куда подавать 220 на открытие, а куда на закрытие. Вот собственно в этом вопрос и стоит. Помогите разобраться как им рулить? Вот что там из имеющихся проводов

приходила туда одна фаза. на фото такой круглый блок сверху с тремя крашенными красной краской болтами, это концевики. ими можно регулировать где ворота открыты, где закрыты, а где промежуточное открытие. (было там и такое).

Чето тишина... Может хотябы посоветуете куда с таким обратиться? Что бы вы делали на моём месте?

Тишина потому, что не очень понятно, что у вас куда подключено..
Как я понял- сам мотор - асинхронник с фазосдвигающим конденсатором.
У него, как правило три вывода, или четыре, но тогда два из них соединены напрямую, а ещё два- через конденсатор. "свободный вывод(ы)" - это один провод от сети, а, в зависимости от того, к какому из выводов конденсатора вы подключите второй провод от сети- мотор будет крутиться в ту или иную сторону..


Надо потрудиться и разрисовать схему того, что и как подключено к клеммной колодке..

Непонятно, зачем диодный мост.
Странно, что нет названия ворот.
Сейчас же они открываются-закрываются с выносного пульта? ну так цепляться к нему. Или вручную - это совсем вручную?

Действительно,

АлександрЛ писал(а):не очень понятно, что у вас куда подключено

Из фотографий понятно, что колодка чистая, а провода красивые. Нужно собрать схему, которую предложил АлександрЛ и подавая 220 попробовать, будут или нет ворота двигаться. Потом уже думать дальше. Во всяком случае по любому, пока не получится запустить двигатель в обе стороны, рассуждать только в пустую.

[uquote="vem566",url="/forum/viewtopic.php?p=3825405#p3825405"]пока не получится запустить двигатель в обе стороны, рассуждать только в пустую.[/uquote]
А сама схема управления может быть "наипростейшей".. Я, в своём далёком детстве, делал "автоматическую штору" - на паре релюшек и паре кнопок- нажимаешь одну кнопку- штора так мЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕдленно открывается, нажимешь другую- она так же мЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕдленно закрывается.. И никаких микроконтроллеров!!! Даже ТРЯМзисторов там не было..

Помню такое. И двигатель от проигрывателя. То же грешил домашней автоматикой.

У меня был моторчик от детской игрушки, кажется.. Или какой- то низковольтный асинхронник, с редуктором.. Не помню уже, это было 35 лет назад..

Я эту приблуду сочинял в 1974 году. Ну может хватит ностальгии. Тема не о том, что трава зеленее была.

[uquote="vem566",url="/forum/viewtopic.php?p=3825609#p3825609"]Ну может хватит ностальгии. Тема не о том, что трава зеленее была.[/uquote]
А "по теме"- ждём от ТС-а более адекватной информации об его "устройстве"..

давно ясно что блок н пропил по пьяни сам не восьтановит лучше адрес канторы по устанофке ремонту аорот и шлака подскажите ему в евол городе....

[uquote="BlackKilkennyCat",url="/forum/viewtopic.php?p=3825392#p3825392"]Непонятно, зачем диодный мост.
Странно, что нет названия ворот.
Сейчас же они открываются-закрываются с выносного пульта? ну так цепляться к нему. Или вручную - это совсем вручную?[/uquote]
Нет, сейчас они открываются механически. там есть веревочка, ее тянешь, и открываешь\закрываешь. Она просто разблокирует механизм от мотора. Нету самого блока управления.

Добавлено after 4 minutes 5 seconds:
[uquote="vem566",url="/forum/viewtopic.php?p=3825405#p3825405"]Действительно,

АлександрЛ писал(а):не очень понятно, что у вас куда подключено

Из фотографий понятно, что колодка чистая, а провода красивые. Нужно собрать схему, которую предложил АлександрЛ и подавая 220 попробовать, будут или нет ворота двигаться. Потом уже думать дальше. Во всяком случае по любому, пока не получится запустить двигатель в обе стороны, рассуждать только в пустую.[/uquote]
Вот собственнло это и хочется выяснить, куда подавать 220, применительно к фотографиям в топике, и при этом желательно ничего не спалить...

Добавлено after 4 minutes 35 seconds:
[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=3825389#p3825389"]Тишина потому, что не очень понятно, что у вас куда подключено..
Как я понял- сам мотор - асинхронник с фазосдвигающим конденсатором.
У него, как правило три вывода, или четыре, но тогда два из них соединены напрямую, а ещё два- через конденсатор. "свободный вывод(ы)" - это один провод от сети, а, в зависимости от того, к какому из выводов конденсатора вы подключите второй провод от сети- мотор будет крутиться в ту или иную сторону..


Надо потрудиться и разрисовать схему того, что и как подключено к клеммной колодке..[/uquote]
Ну то есть, я так понял, что один из "проводов от сети" то есть, судя по схеме, фазу, нужно подключать к разным контактам конденсатора,
А оставшийся к "свободному выводу". Так?

тогда вопрос, как найти этот свободный вывод у мення?

к конденсатору через колодку подключены провода черный (Обозначен "U") и коричневый (Обозначен "V") и от них пошли еще 2 провода, со стороны конденсатора: от черного "U" какой то типа бежевый, от коричневого "V" черный.

Правильно ли я понимаю, что вот эти паралельные конденсатору бежевый и черный, должны соответствовать контактам "B2" и "С1" ?

Добавлено after 6 minutes 40 seconds:
[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3825720#p3825720"]давно ясно что блок н пропил по пьяни сам не восьтановит лучше адрес канторы по устанофке ремонту аорот и шлака подскажите ему в евол городе....[/uquote]

Ну во первых я не пью. А во вторых, гениальная идея обратиться в "канторы по устанофке аорот и шлака в евол городе", уже отработана, и результатов не принесла. Ну а в третьих, бросали бы вы пить сами, ато с трудом понятна мысль, что вы хотели донести.

"Имя, сестра, имя!"
Ну, тут конечно не сестра, и не имя а название... мож сохранилось всё-таки где шильдик? Или есть возможность добраться до мотора, чтоб шильдик на нем увидеть?
и второй контакт сверху на колодке - 10, или 11? а самый верхний - 12?

[uquote="BlackKilkennyCat",url="/forum/viewtopic.php?p=3826053#p3826053"]"Имя, сестра, имя!"
Ну, тут конечно не сестра, и не имя а название... мож сохранилось всё-таки где шильдик? Или есть возможность добраться до мотора, чтоб шильдик на нем увидеть?
и второй контакт сверху на колодке - 10, или 11? а самый верхний - 12?[/uquote]

Название "Ditec"
Это итальянская фирма, возможно сегодня она уже не работает. Я туда даже писал, как то, чтобы схему управления прислали. - Безрезультатно.

На счет контактов, сейчас пойду, гляну

Добавлено after 19 minutes 36 seconds:
[uquote="Brandd",url="/forum/viewtopic.php?p=3826055#p3826055"][uquote="BlackKilkennyCat",url="/forum/viewtopic.php?p=3826053#p3826053"]"Имя, сестра, имя!"
Ну, тут конечно не сестра, и не имя а название... мож сохранилось всё-таки где шильдик? Или есть возможность добраться до мотора, чтоб шильдик на нем увидеть?
и второй контакт сверху на колодке - 10, или 11? а самый верхний - 12?[/uquote]

Название "Ditec"
Это итальянская фирма, возможно сегодня она уже не работает. Я туда даже писал, как то, чтобы схему управления прислали. - Безрезультатно.

На счет контактов, сейчас пойду, гляну[/uquote]
Ну значится так, самый верхний 12, ниже 11, ниже 0.


Добавлено after 6 minutes 5 seconds:
[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=3825389#p3825389"]Тишина потому, что не очень понятно, что у вас куда подключено..
Как я понял- сам мотор - асинхронник с фазосдвигающим конденсатором.
У него, как правило три вывода, или четыре, но тогда два из них соединены напрямую, а ещё два- через конденсатор. "свободный вывод(ы)" - это один провод от сети, а, в зависимости от того, к какому из выводов конденсатора вы подключите второй провод от сети- мотор будет крутиться в ту или иную сторону..


Надо потрудиться и разрисовать схему того, что и как подключено к клеммной колодке..[/uquote]
И вот еще некоторые подробности, что удалось разглядеть:

Тут видно, что в коричневую оплетку, которая уходит внутрь мотора, заходят 4 провода: Бежевый, (который "U"), Черный (который "V"), голубой и темносиний.

Причем темносиний приходит с другой стороны мотора в черной оплетке вместе с коричневым проводом, который, в свою очередь идет на самый низ колодки.


а голубой подключен к этой черной хренотени, на которой написано "KBU 8G"

Во, дитек, контакты... и поиск выдает такое: с этим уже можно работать.

[uquote="Brandd",url="/forum/viewtopic.php?p=3826055#p3826055"]черной хренотени, на которой написано "KBU 8G"[/uquote]
Понятно..
Это ДИОДНЫЙ МОСТ
В данном случае KBU8D это 8 ампер 400 вольт..


Вообще- то по фоткам очень сложно проследить, что и куда подключено, это у вас всё "в руках", а мы же только смотреть можем, и, зачастую, не в самом лучшем ракурсе..

На самом моторе какая- нибудь маркировка есть?

Ну, документация с некоторой вероятностью подтверждает АС-мотор, соотнося со схемой АлександрЛ , получаем W = C2B1, остальное - остальное.
Концевики из документации ясны. Шильдик на моторе, конечно, желателен.
Диодный мост, похоже, хоть и есть, но незадействован, в документациях не прослеживается... опция на какой-нить тормоз?

[uquote="BlackKilkennyCat",url="/forum/viewtopic.php?p=3826058#p3826058"]Во, дитек, контакты... и поиск выдает такое: с этим уже можно работать.[/uquote]
Да! очень похоже! и брелок такой же и кнопки эти мембранные...

Написал опять по этому адресу ditec@ditecva.com, письмо вернулось, типа "Delivery has failed to these recipients or groups" В общем они или контакты сменили или вообще того...



Вот собственно и подключение мотора


Там на 12 странице мой случай (секционные ворота.)

Правильно ли я понял, что если подать ноль на контакт W, а фазу на U или V, то ворота будут открываться или закрываться?

И там еще написано 5A. Это както контролировать надо или мотор сам сколько надо возьмет?

Добавлено after 2 minutes 23 seconds:
[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=3826059#p3826059"][uquote="Brandd",url="/forum/viewtopic.php?p=3826055#p3826055"]черной хренотени, на которой написано "KBU 8G"[/uquote]
Понятно..
Это ДИОДНЫЙ МОСТ
В данном случае KBU8D это 8 ампер 400 вольт..


Вообще- то по фоткам очень сложно проследить, что и куда подключено, это у вас всё "в руках", а мы же только смотреть можем, и, зачастую, не в самом лучшем ракурсе..

На самом моторе какая- нибудь маркировка есть?[/uquote]
Маркировку не заметил.
Сегодня еще полезу, посмотрю более внимательно с зеркальцем. Может она со стороны стены...

Добавлено after 2 minutes 31 second:
[uquote="BlackKilkennyCat",url="/forum/viewtopic.php?p=3826060#p3826060"]опция на какой-нить тормоз?[/uquote]

Там было, что если вдруг ворота закрываются , а там машина стоит, то он останавливается и откатывается в среднее положение. Может это?




В общем думаю сегодня вечерком попробовать поставить ворота в центральное положение и подать 220 согласно схеме... ну просто тыкнуть контактами в клеммы которые W, U, V. Если выживу, отпишусь... И это, если какието дополнения есть, прошу сейчас писать, заранее так сказать))) Ато чтото я очкую... От этой вашей лектричествы всего ожидать можно..

[uquote="Brandd",url="/forum/viewtopic.php?p=3826326#p3826326"]Правильно ли я понял, что если подать ноль на контакт W, а фазу на U или V, то ворота будут открываться или закрываться?

И там еще написано 5A. Это както контролировать надо или мотор сам сколько надо возьмет?[/uquote] По идее- ДА!!

Ура! заработало!!! https://youtu.be/6S6BbxhAF8c

Теперь можно копать дальше. Управление кнопками можно уже сейчас организовать, а потом и концевики через релюшки приделать и радиомодули китайские через arduino.

Большое спасибо, товарищи, за помощь!