Форум РадиоКот

Вытаскивайте автозарядку для навигатора при включении двигателя - так написано на зарядке (5В, 1А). Что это/с чем связано/какие м.б. последствия ?

спасибо

значит зарядка гавно.... деталки на пределе трудятся на убой....
хорошей зарядке похуй...
но раз напсано....пером .... яб нашел зарядку получше поторой пох на всех

а как пуск двигателя влияет на зарядку ?

на нормалную -никак... пока акум до 5в не просажен..

На любую ни как не влияет пуск дрыгателя.
Эти предупреждения для ограничения гарантийных обязательств.

SergeyNS писал(а):с чем связано

С ЭДС самоиндукции стартёра, например

SergeyNS писал(а):какие м.б. последствия ?

Ремонт навигатора

у нормальных машин с правильной не колохозной проводкой вся допнагрузка отключается при работе стартера. у некоторых даже фары гаснут

Про гарантию это оригинально, но как они докажут, что ты не вытаскивал ЗУ ??? Кстати, это ЗУ отработало 8 лет и возможно ещё рабочее - вряд ли бывший владелец читал инструкцию мелким шрифтом на самом ЗУ. Однако, зачем-то эта надпись появилась.

8 лет региг не вытаскивал живой и по сей день

[uquote="ST@S",url="/forum/viewtopic.php?p=3850243#p3850243"]С ЭДС самоиндукции стартёра, например[/uquote]Конкретно - ЭДС самоиндукции его втягивающего реле. Индуктивность там действительно немаленькая, и импульс в бортсеть уходит довольно мощный. Но почему-то я до сих пор не встречал автомобилей, у которых эта обмотка зашунтирована диодом.

не знаю на счет втягивающего, но встречал обычные релюшки на японских мащинах и на европейских с диодом шутнирующим обмотку

mickbell писал(а):у которых эта обмотка зашунтирована диодом.

Аккум съедает импульс. Может быть даже весь. Видел на классике импульсы от системы зажигания в 200В почти. Очень короткие. Лично я зарядку выдираю из гнезда перед пуском мотора

Если бы съедал, то не было бы импульсов в 200 В. Не было бы и ГОСТа 28751.
Аккумуляторы - изделия электрохимические, процессы там идут сравнительно медленно, так что от коротких всплесков АКБ не защищает.

[uquote="ST@S",url="/forum/viewtopic.php?p=3850676#p3850676"]

mickbell писал(а):у которых эта обмотка зашунтирована диодом.

Аккум съедает импульс. Может быть даже весь. Видел на классике импульсы от системы зажигания в 200В почти. Очень короткие. Лично я зарядку выдираю из гнезда перед пуском мотора[/uquote]
Эти импульсы видел где, как и чем?
Осциллограф покажет импульсы даже если подключишь просто на кузов, да и чем ближе к свечам тем больше.
Всё таки высокое напряжение и ток, даже пары бензина поджигают.
Сам много лет езжу на классике очень много лет, никогда, повторю никогда, ни зарядки, ни адаптеры питания регистраторов не выходили из строя, из-за запуска двигателя.
Регистратор запитан от адаптера намертво заделанного в приборку и при всём желании его не отключишь.
От бортовой сети много чего запитано у всех, камера заднего вида, магнитола, да вообще вся электроника авто и ничего

вот и я про то что нормалный адаптеh на базе ДСДС на lm25х6-5.0 или на XL4xxx
с чесными дросеоями и филтром переварят любые выбросы и искры кстати на гене стоит плночный кап на 4,7мк160в которыйубирает импулсные выбросы и частично снижает пулсации(вместе с аКБ)
несколко раз смотрел отвязаным от сети и питанмя ослом выбросы при комутауи мощной нагрузки конечно есть но смешные от стартера поболее но в основном просадка при разоыве цепи стартера напруга растет доволно плавно-акум берет огромный ток до 100а в первые секунды...потом ток быстро падает
опасчно ли это правионой автоэлектронике-однозначно нет а волт всякому гавно за 10руб пучек -кто знает... кстати встречал заряку от регика -грелку в нутрях жирный ркез и зенер.... другая грелка зенер резистор и усилитель по схеме ЭП...
а вот порпулярные 34063 там работают за пределом ОБР -нафик и регик потребляю заметно болше безопасных для них 0,7а при их работе без умощняющего ключа..

Добавлено after 2 minutes 51 second:
и еще в приличных зарядках есть АЗ(OVP)-трансил или тир+зенер....
нв не очень приличных жирный зенер....на выходе разумется

pcb432 писал(а):где

На АКБ

pcb432 писал(а):как

При запущенном двигателе

pcb432 писал(а):чем?

Ослом С1-65А
У меня у самого ничего не сгорало. Вообще. Но я же не знаю, что там у автора в тачке.

Разбирал свой ген на тойоте, нет никакого кондера там, кашаладка только с щетками. А по части дсдс, луче всего изолированный искать или самому с референса копировать. Где то в какой то теме недавно встречал на 494 с трансформатором фабричный ктото фото выкладывал

лишнее это

[uquote="SergeyNS",url="/forum/viewtopic.php?p=3850208#p3850208"]Вытаскивайте автозарядку для навигатора при включении двигателя - так написано на зарядке (5В, 1А). Что это/с чем связано/какие м.б. последствия ?

спасибо[/uquote] Надо вытащить один раз и выбросить это ГОВНО! Нормальные адаптеры DC/DC 12/5В работают не вытаскиваясь из розетки годами и после этого живее всех живых!

ST@S, На акб не может быть таких импульсов, аккумулятор одновременно работает и как конденсатор,
он сжирает импульсы напряжения.
Видел импульсы наводки на входа осциллографа.
200 в мгновенно сожгли бы всю автоэлектронику.