Форум РадиоКот

Здравствуйте ,
Зарядка для аккумулятора pw150.
Видимо из-за скачка напряженияв сети (произошло при вкл.автомата питания в гараже) сгорели на входе предохранитель, диодный мост, два силовых транзистора(vt1и vt2).
После замены деталей устройство работает , но пропала мощность.
Раньше выдавал честные 6А,а теперь ,в зависимости от напряжения
на нагрузке,от 0.5 до 1.5А..Т.е на аккумуляторе 13в- 1.5А,13.5в -1А,14в-0.7А.
Есл замкнуть 2 ногу lml393 на землю(через конденсатор),ток возрастает в 2 раза.
По нагреву элементов на плате после получаса работы - трансформатор
T1~50°, резистор R1~50°,конденсаторы на выходе C6 и C7 ~40°,
78L05 ~45°,резистор R4~65°.
Всё остальное комнатной температуры или чуть выше.
Диод Шотки на выходе выпаивал,проверял ,6А пропускает без проблем.
LM 393(OP1), при изменении пропорции делителя на 2 ноге,реагирует ,напряжение на выходе изменяется в обе стороны.
Помогайте ребята.

Посмотри сам свою схему. С чего решил что зарядник надо чинить? Может акум. покупать надо ?

Странная схема. Где опорное напряжение, где генератор?

Обычный автогенератор, опорник на 78L05.

otest,
Объясняю,
раньше было так - ток на выходе 6А ,пока напряжение не достигнет порогового значения в 14 ,5в ,потом отключение.Когда напряжение падает до 13.5...13.3,включение и так по кругу.
И с дохлым аккумом тоже самое было(или если нагрузку параллельно подцепить) ,если напряжение ниже порогового,ток максимальный.
Если я не прав,объясните, применительно к данной схеме ,принцип регулировки по току на выходе.

С1,С2,R4 проверены ?

1en2,
Да.,проверены.
R4 всегда грелся и периодически отпаивался.Сейчас стоит на 5вт.

vd5, vd6 проверте на утечку , прибором на 2000 ком, и еще возможно не корректно работает одно из плеч в силовой части (в разгоне ) там стоят в базовых цепях диоды vd10, vd11, vd12, vd13 тоже проверте на утечку.

Так, VT4 C32740 управляет базами ключевых транзисторов/током заряда, с него и начинайте.

Диоды проверил ,утечки нет .
Транзистор vt4 тоже рабочий,но заменил его и lm393,чтобы точно исключить неисправность .Ничего не изменилось ,ток то растёт ,то падает абсолютно безсистемно. ,не смотря на падение напряжения на выходе,
В общем причина оказалась банальна до безобразия,низкое напряжения фазы на входе ,190 -200в и ниже,плавающее.
На фазе 220в - всё отлично,6А выдаёт.
Хотя зависимость тока от напряжения есть,от 14в и выше около 4- 4,5А.
Всем ответившим спасибо.Прошу извинить, если кого то отвлёк понапрасну.

ak720335 писал(а):Хотя зависимость тока от напряжения есть,от 14в и выше около 4- 4,5А.

Она и будет, там нет регулировки тока, и тем более стабилизации. Скажу что при повышенном напряжении сети эта зарядка может выйти из строя.

напряжения фазы на входе ,190 -200в и ниже,плавающее.
На фазе 220в - всё отлично,6А выдаёт.
Хотя зависимость тока от напряжения есть,от 14в и выше около 4- 4,5А.

В огороде бузина..................

Телекот,
Формулу расчёта потенциально потребляемого аккумулятором тока ,при зарядке от автомобильного генератора ,я нашёл.
Uген.-U акк./r ,где r -внутренне сопротивление аккумулятора.
Там понятно,напряжение с генератора стабилизировано,чем меньше разность напряжений,тем меньше сила тока.
А как быть в случае с данной зарядкой ? Здесь ,как я понимаю,
зарядка, выдаёт всё ,что может,т е. 6А, и если аккумулятор уже полностью заряжен или имеет высокое внутреннее сопротивление ,начинает скачкообразно расти напряжение до порогового значения и отключение.
Если в зарядном устройстве откл.регулировку напряжения на выходе,то там (без нагрузки) 19.5в.
Если не трудно,раскройте тему.

ak720335 писал(а):Если в зарядном устройстве откл.регулировку напряжения на выходе,то там (без нагрузки) 19.5в

А если в автомобильном генераторе отключить регулировку напряжения, оно будет за 20в при больших оборотах двигателя.

ak720335 писал(а):Uген.-U акк./r ,где r -внутренне сопротивление аккумулятора.

Не верно. (Uген-Uакк)/(Rген+Rакк). Где Rген внутреннее сопротивление источника напряжения.

Добрый вечер, снова нужна помощь.
Не запускается зарядка,нет генерации.
Если коснутся плюсовым щупом тестера (в режиме измерения напряжения) плюсового выхода диодного моста а минусовым точку платы на фото(в районе стабилитрона) ,то генерация запускается ,зарядка работает.
Не могу понять в чем проблема.
Все диоды и транзисторы на плате проверены,а lm393 заменена ещё до того,как была обнаружена вышеописанная закономерность.
Полная схема здесь - https://yandex.ru/images/touch/search?t ... ource=serp

ak720335 писал(а):Если коснутся плюсовым щупом тестера (в режиме измерения напряжения) плюсового выхода диодного моста а минусовым точку платы на фото(в районе стабилитрона) ,то генерация запускается ,зарядка работает.

R26 в обрыве например.

Martin76,
Точно,в обрыве,
спс.