Форум РадиоКот

Вот и пришло мое время переходить из простых молчаливых читателей форума в категорию вопрошающих.

Случилась в жизни грустишка: умерло творение дизайнерской и инженерной мысли из страны поднебесной по имени SVC V-1200-F-LCD

Девайс прожил чуть больше полутора лет.. (покупался в марте 2019)...
в целом, со светом проблем не было.. переключался только в периоды скачков напряжения, т.е. отрабатывал свою задачу.

Недавно, случилось так, что выключали свет и он просто не перекинулся на батарею и вырубил комп...
задумался... на следующий день ситуация повторилась...

начал тыкаться с ним - на экране заряд батареи полный, а вот переключаться работать на нее - не хочет...
т.е. формально работает только когда он сам включен в сеть...
ладно... отключаю "питомца" от сети (комп пока не нужен этот был) и оставляю на два-три дня...
вчера решил включиться, а он вообще не включается.. только щелкает в попытке переключения между режимами, а после где-то 20 попыток начинает истерично пищать (аварийный режим - короткие писки с равным интервалом времени)...

Полезли внутрь.
визуально внешне все хорошо, никаких подгаров, взудотостей и прочего, что может привлечь внимание...

идем к батареям...
(их там 2 штуки 12В/7.5Ач)
на одной вольтаж 4.8 В, на другой 10.5 В.

Исходя из того, как понял логику работы сего ИБП, он сначала делает самодиагностику, включается на батарею, и только потом идет на питание от сети.
Т.е. я верно понимаю, что из-за того, что он не проходит тест, он не переключается на работу от сети?
также если его попробовать включить без питания от сети, он думает пару секунд, не может загрузиться и потом отключается.

Поэтому, вопрос к знающим, кто работал с такими устройствами (я с ними еще мало сталкивался), это все же батареи, их замена восстановит его жизнь?
Понимаю, что лучше проверить, но других батарей для проверки у меня нет, зарядить эти тоже нечем.

Стоит ли покупать новые батареи или лучше добавить и взять новый ИБП?
Если вопрос в батареях, то не проблема купить новые... но если купить батареи, а окажется, что проблема в контроллере где-то - будет очень обидно ...
Поэтому и пришел за уточнениями к гуру))
Вообще по данной модели в сети информации очень мало, схемы тоже не нашел...
читал общее описание неисправностей.. у кого-то банальная замена все решает, другие меняют электролиты.

Вот и в раздумьях, т.к. вариантов несколько: забить на все и купить новый (это самый легкий и неинтересный путь), купить новые батареи (самый финансово затратный, на случай если вдруг проблема не в них) или расчехлять паяльник и проверять все емкости и транзисторы на нем (тут вопрос времени).

Буду благодарен советам, которые помогут в прояснении диагноза болезни пациента и возможности его реабилитации.


P.S. дата выпуска батарей: август 2017 года.

Определить точно причину возможно только заменив батареи.

Я, признаться, тоже склоняюсь к варианту попробовать поиграться с батареями в первую очередь, вот только под конец года выкладывать около 4 тысяч за них, когда новый "собрат" стоит 5500-5800, так себе перспектива)))
попробую еще поискать у знакомых, может получится батареи на тест взять.

Главное, чтобы это все можно было решить))

Можно попробовать с автомобильными акумами. БП на 50А мало у кого есть.

Батареи надо отдельно зарядить внешней зарядкой. По возможности сделать контрольно-тренировочный цикл. Это позволяет оживить аккум.

[uquote="Asaba",url="/forum/viewtopic.php?p=3936014#p3936014"]Батареи надо отдельно зарядить внешней зарядкой. По возможности сделать контрольно-тренировочный цикл. Это позволяет оживить аккум.[/uquote]
если бы она была((( тоже покупать или собирать нужно...
как обычно, планируешь, откладываешь на потом... а потом "раааз" и получай...

я так себе паяльную станцию в свое время взял... когда понадобился фен...))

правда жизнь сложилась так, что выпал из всего этого дела на несколько лет...
но это совсем другая история)

Если там небольшая батарея можно приспособить подходящий адаптер.
Мне раз подвернулся телефонный адаптер на 15В 700мА им и заряжал.

Добавлено after 3 minutes:
Ты же сюда пришел чтоб найти способ решения проблемы.
Тогда остается купить. Но зарядка все равно нужна если юзаешь такие ИБП.

А в чём проблема подзарядить эти полудохлые аккумуляторы от блока питания.
На аккумуляторах пишут режимы необходимые для зарядки.
Если не заряжаются, то 90% проблема в них. Временно, взаймы подключить нормальные и проверить с ними.

батареи стоят вот такие:


глупый вопрос, но раз тупить, то по полной)))
зарядку для автомобильных аккумуляторов заюзать можно?)
(я опасаюсь, что они могут выдавать больший ток, нежели эти батареи могут переварить
вольтаж то там совпадает, а вот тут - сомнения)

Мне раз подвернулся телефонный адаптер на 15В 700мА им и заряжал.

у меня только на 12В есть источники.

А в чём проблема подзарядить эти полудохлые аккумуляторы от блока питания

в отсутствии опыта работы с такими элементами))
поэтому, прежде чем "воткнуть вильку в розетьку" предпочитаю ознакомиться с последствиями подобных втыканий)

Ты же сюда пришел чтоб найти способ решения проблемы.

а также, учиться новому и вспоминать старое)

зарядку для автомобильных аккумуляторов заюзать можно

Если сдохли батареи значит не работает зарядка. В моем упсе есть отдельный мелкий преобразователь 27,6В, который молотит постоянно и подзаряжает аккумы и питает остальную схему. Конденсаторы менял там уже пару раз.

в общем... препарация пациента показала следующее)))

батареи решил все же попробовать реанимировать...
но, батареи внутри сухие... попытки "увлажнить" тоже ничего не дали...
в итоге.. зарядить то до 12 вольт удалось, поставил в УПС назад... он включился (уже "о, чудо")) в аварийный режим не уходит... наблюдаем дальше... минут через 10-15 начал пытаться зарядить батареи сам.. простоял часов 6... показывает, что зарядка полная...
без нагрузки уходит в режим работы от них, но, как только даешь нагрузку (использовал обычную 100 ваттную лампу), сразу вырубается..
так что, делаем выводы о том, что батареи пали смертью храбрых (хотя лично у меня они проработали 22 месяца, а возраст у них 3 года... но что-то быстро они скончались)..
Так что, идем за новыми в магазин.

Всем спасибо за участие и советы.
Надеюсь, что буду забегать теперь почаще на форум и не с такими печальными ситуациями)

Чтобы батареи работали долго, устраивайте им периодически разрядно-зарядный цикл.
Например разрядить автолампочкой до 11,7 вольт и зарядить снова.

Asaba, возможно я и сам виноват... надо было переиодически давать разряд батарей полностью... а у меня он или выключен (когда по 2-3-4 дня нагрузка не включалась), или "в розетке")

У меня ипонский бесперебойник с роднеыми батарейками жил 5 лет, потом начались чудеса. Как только моргнуло сразу комп в ребут, а бесперебойник дальше от батареи хреначит. Так года 2 балластом и был, потом его выкинул и поставил затычку вместо него.
Проблема ребутов сразу пропала, как только свет моргнул, компу хоть бы хрен так и работает от розетки.
По итогу оказалось что родные батареи отслужили ровно 5 лет, а оставшиеся 2 года им надо было около секунды чтоб дать ток, за это время напряжения никакого не было, ну или он подвисал в какомто среднем состоянии. Поймать эту ошибку нельзя, если специально вырубить электричество, то 99% нормально перейдёт на батарею, а вот если на долю секунды в розетку скакнуло, то капут.

Какоето время пользовался другим ненужным, переставив туда одну с этого, вроде как работало. Ну а вторая банка высохла, заливка воды оживила гдето на неделю, рассыпалось там всё. Но я его уже подключал только к светодиодной ленте.

Сейчас поставил дешёвые батареи, в 2 раза дешевле нормальных. Тока дают минут на 5, хотя с хорошими хватало на 15. Но проблем с ребутом нет, года 2 уж работает. пару раз бывало что давало возможность вырубить комп, но я поленился и капут, так что 5 минут, зато в 2 раза дешевле и в 3 раза хуже.
Программа заряд уследить не может, сначало плавно снижается, а потом бац и всё.

Вспоминая современные бесперебойники она кажется стоят примерно 2300р, а батарея отдельно около 1800р, то есть тушка 500р. Как правило после грозы там сгорает всё. Меняется весь ИБП целиком, ремонтировать там нечего, ключи сгорают вместе с платой и скорее всего контролером.

Так что предположу возможно батареи у вас просто дрянь. Комплект новых около 3-5тыр, дешевле 1400р за батарею покупать ненадо, это фуфло для пожарных пищалок.

На работе менял батареи, мёртвых ИБП не помню, часто выгоревшие. Как правило с дохлыми батареями упорно не хотят работать никак.

Извиняюсь, что давно не появлялся...

В общем, проблема была решена заменой аккумуляторов в UPS на новые...
посмотрим, сколько отработают эти...

Статистика пополнилась еще одним экземпляром в сторону того, что основная поломка УПС - умершие батареи.

Спасибо всем за участие в теме)))

тупо сдохли батареи и всё.
Если на свинцовых батареях в UPS меньше 11,5в, их можно смело выбрасывать. они сульфировались.