Форум РадиоКот

Здравствуйте.
есть мотор, от него идёт три провода:
Красный
Белый
Синий
На белом и синем висит конденсатор.
Нужно запустить и менять направление вращения
Схема будет такая?

SerAl писал(а): Схема будет такая?

Пускового конденсатора как я понял, у вас нет?

Конденсатор висит на белом и синем проводах

SerAl писал(а):Конденсатор висит на белом и синем проводах

Ясно, просто при пуске мотора под нагрузкой, помимо рабочего конденсатора Ср, в момент пуска трёхфазника от однофазной сети подключают пусковой конденсатор Сп, который отключается сразу после того, как мотор раскрутится.
Это я к тому что схема с пусковым конденсатором Сп, раз у вас его нет, то не обращайте внимания на Сп и В2 на моей схеме выше.

По-моему схемы у вас в принципе одинаковые. Для подстраховки можно через лампочку включить нахолостую.

Спасибо. Сейчас срисовываю схему с платы, чуть позже покажу как было

Добавлено after 54 minutes 3 seconds:

Получается что, между L1 и L2 стоит конденсатор.
Красный провод от мотора я подключаю к COM? т.е. к N
А L1 и L2 я подключаю через реле к L, в зависимости от стороны вращения, т.е. как на моей первой схеме?

SerAl писал(а):

Так у вас однофазный мотор, а не трёхфазный как вы нарисовали изначально.
Вот схема реверса однофазного двигателя с пусковой обмоткой:

Не понял, с двигателя 3 провода выходит, а не 4

SerAl писал(а):Не понял, с двигателя 3 провода выходит, а не 4

Тогда примерно как-то так:

Получается, средняя точка, это на моём двигателе красный провод.

Добавлено after 33 seconds:

Тогда примерно как-то так:

Как раз смотрел эту статью

Для чего резистор и конденсатор?

SerAl писал(а):Для чего резистор и конденсатор?

Искрогасящие RC цепочки, дабы контакты не выгорали.

Если двухобмоточник с тремя выводами, скорее там одна рабочая и пусковая обмотка.
Без вмешательства во внутренности такого мотора он не реверсируется.

не путайте 1 фазник с КОНДЕНСАТОРНОЙ рабочй ФАЗОЦ(ПО СУТИ 2ФАЗНИк)
И ПОЛНОЦЕНЫЙ 3Ф....
ЧТО О 1Ф 3 ВЫВОДАМИ ОНИ НЕРЕВЕРСИВНЫ БЕЗ переделки -мерять рабочую фазу и конденсаторную НЕЛЗЯ -там обмотки доволно силно отличаются
схема https://orenburgelectro.ru/wp-content/u ... 0311cf.jpg неверная -так можно быстро убить мотор-лично наблюдал такое
для правилного реверса таких мотороф надо их вскрыть распотрошить увязку обшего вывода разьединитьих и вывести каждый вывод отденлным провордом после чего увязать обмоткуиипропитатьллаком место монтажа высушить лак и собрать мотор

[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=3985717#p3985717"]

SerAl писал(а):Для чего резистор и конденсатор?

Искрогасящие RC цепочки, дабы контакты не выгорали.[/uquote]

Спасибо.

Мотор реверсируется, в разных версиях платы управления (шлагбаум) реверс осуществляется реле или BTA316

Тогда звони обмотки. В этом случае они соеденены треугольником. Если все три обмотки (3 вывода) между смобой имеют одинаковое сопротивление, то это 3х ыазник, и схема подключения, что у тебя в шапке, годится, и особой разницы нет где вершина.

Если же две обмотки имеют одинаковое сопротивление, а одна - другое, ( но нигде нет суммарного сопротивления двух обмоток - то есть это точно соединение треугольником ) то вывод на конденсатор в той же схеме берешь тот, с которого два остальных звонятся с одинаковым сопротивлением.

Сеть ,соответственно, на два оставшихся провода.


Для контроля можно замерить ток потребления. Если он одинаков в обе стороны вращения, то все в порядке.

C3 и R3 на первом реле нужны?

SerAl писал(а):C3 и R3 на первом реле нужны?

Нет, это элементы искрогашения контактов реле K2.

Не понял, на реле К1 нужны, на К2 нет

Добавлено after 3 minutes 32 seconds:
Я ошибся, назвав первым реле К2

Добавлено after 39 seconds:
Нужен ли конденсатор с резистором на реле К2 как на реле К1?