Форум РадиоКот

Здравствуйте, друзья!
Буду очень признателен за помощь, тут я не силён, детям делаем БП для паровозиков (коллекторные моторы).
Пожалуйста, предложите схему (или почти готовое решение) для следующей задачи:

БП, вход DC 12в (или можно больше). Два раздельных регулируемых потенциометрами выхода 0-12в 500мА.
На каждом выходе защита от перегрузки (>500мА и КЗ) со звуковой (бипер) и LED-индикацией.

Спасибо!

Сюда всё же: https://radiokot.ru/forum/viewforum.php?f=53

Ну, или сюда: https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=98319

Готовых на любой вкус и кошелёк.
https://market.yandex.ru/search?text=%D ... rs-first=0
В частности например -
https://detki-online.com/catalog/igrush ... 2049200007
И если Вы не забанены во всех поисковиках, то простых схем для реализации - до фига и более.
Например на LM317, проще не бывает.

ЛМ317 не даёт 0в. Зачем 0в нужно ТСу ?

Можно и ноль, если блок на трансформаторе, отдельный конденсаторный выпрямитель отрицательный со стабилитроном

Можно. А что нулём 0.5А запитывать ?

Ну плавно чтобы поезд трогался, как настоящий

Добавлено after 2 minutes 39 seconds:
На кииайских дсдс не рекоменлую, лучше линейник, два lm317 последовательно. Первая стабилизатор тока, вторая стабилизатор регулятор напряжения. Входное напряжение придется повысить жля компенсации. А индикаторы незнаю, модно на герконах сделать например

Спасибо, друзья!
Я прочитал рекомендованные темы, понял, что нужно делать ШИМ, потому что нагрузка будет меняться (один или больше поездов на канал).
Уважаемый vlasovzloy, спасибо, Вы правы, нужно ноль в крайнем положении резистора. Интересно, ШИМ на lm317 можно на Али купить, или лучше искать схему и паять?
Вопрос отключения по перегрузке буду копать...

Добавлено after 8 minutes 41 second: Вот, такую схему нашёл. Собрать несложно. Запитать от импульсного адаптера от ноутбука, например там как раз вольт 14 будет, если 12 написано, или трансформатор с мостом и конденсатором лучше?
Вот, только, будет ли ноль на выходе, и зачем вывод PWM?
А вот - и регулятор на lm317: https://m.aliexpress.ru/item/3297500805 ... .png_.webp

А что же реверс ?

Да реверс то это проще всего. Двугруппный переключатель и всё.

https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php ... 2#p2693112

[uquote="Marmar",url="/forum/viewtopic.php?p=3988475#p3988475"]Двугруппный переключатель и всё.[/uquote]
А вот без переключателя? Так, чтобы ручкой вправо/влево регулировалось?

Нет, это не круто. Будут движковые (линейные) потенциометры хода.

[uquote="Marmar",url="/forum/viewtopic.php?p=3988388#p3988388"]ШИМ на lm317 можно на Али купить, или лучше искать схему и паять?[/uquote] ШИМ на LM317 в природе вряд ли существует. А вот ключевой стабилизатор собрать вполне возможно, и это предусмотрено разработчиком микросхемы. В этом документе приводятся схемы линейных и ключевых стабилизаторов https://belchip.by/sitedocs/00011445.pdf
А из детства помню БП-регулятор от немецкой железной дороги, с большой крутёлкой, со средним нулевым положением. Можно было плавно регулировать и менять направление движения поезда. Можно попробовать поискать схему в сети.

[uquote="Agaev",url="/forum/viewtopic.php?p=3988522#p3988522"]А из детства помню БП-регулятор от немецкой железной дороги, с большой крутёлкой, со средним нулевым положением. Можно было плавно регулировать и менять направление движения поезда. Можно попробовать поискать схему в сети.[/uquote]

Вы "с детства помните", а я его (FZ1)- разбирал, там просто трансформатор с токосъёмниками, которые ездят по обмоткам и селеновый выпрямитель..
Ну, ещё биметаллический термопредохранитель.
https://forum.cxem.net/index.php?/topic ... e-005-fz1/

Спойлер

[uquote="Marmar",url="/forum/viewtopic.php?p=3988313#p3988313"]Два раздельных регулируемых потенциометрами выхода 0-12в 500мА.[/uquote]
Вот эту фразу я не понял, что автор имел в виду... Два регулятора U и I, или два рег.резистора на выход - не спрашивайте у меня нафига - но это по его смыслу фразы более совпадает...

Так там два круга, на них раздельное регулируемое отдельно питание, потому два.

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=3988481#p3988481"][uquote="Marmar",url="/forum/viewtopic.php?p=3988475#p3988475"]Двугруппный переключатель и всё.[/uquote]
А вот без переключателя? Так, чтобы ручкой вправо/влево регулировалось? [/uquote]

https://m.qrz.ru/schemes/contribute/power/12w.html

Спойлер

И такой вариант
http://www.joyta.ru/9673-reguliruemyj-d ... -opisanie/

Ну для работы с током - есть куча схем "электронных предохранителей"
http://www.joyta.ru/6097-elektronnyj-pr ... anzistore/

Спойлер

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=3988534#p3988534"][uquote="Agaev",url="/forum/viewtopic.php?p=3988522#p3988522"]А из детства помню БП-регулятор от немецкой железной дороги, с большой крутёлкой, со средним нулевым положением. Можно было плавно регулировать и менять направление движения поезда. Можно попробовать поискать схему в сети.[/uquote]

Вы "с детства помните", а я его (FZ1)- разбирал, там просто трансформатор с токосъёмниками, которые ездят по обмоткам и селеновый выпрямитель..
Ну, ещё биметаллический термопредохранитель.[/uquote]
А если так... для 12в и 0,5а

Спойлер

Вот, нашёл я подходящую схему защиты от КЗ с индикацией: Должно ведь подойти для данной задачи?

А что до регулятора, то вот такой, может?
https://aliexpress.ru/item/100500133399 ... 5728357243

Или вот, спасибо, схема предложена: