Форум РадиоКот

Попытаю здесь счастья в помощи починить стробоскоп для выставления УОЗ.
Есть автомобильный стробоскоп джет сенсор, его провода намотало на вентилятор, разбило светодиод и маленько плата треснула. Я всё подсобрал, но не понимаю куда какие провода вели. Было 4 провода, а контактных площадок три.
Двое из этих проводов шли на тиристор, двое на аккумулятор.
Помогите их соединить, пожалуйста

боюсь из такого мусора никто не создаст живое....
кепи новый

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4101323#p4101323"]боюсь из такого мусора никто не создаст живое....
кепи новый[/uquote]
В чем тут мусор? Прибор отлично работал. Новый такой стоит 1000 рублей, а деталей тут на 50 рублей.
Вещь полезная, разобраться со схемой и каждый сможет собрать такой без всяких проблем.

Вот похожая схема.

Дошли руки доделать этот строб. Выкладываю рабочую схему, может кому понадобится, так как себестоимость меньше ста рублей, а в магазинах они стоят больше тысячи рублей.
Корпус с линзой лучше взять от фонарика.
К затвору тиристора припаять кусочек тонкой металлической пластинки, как от клемм для батареек, или проводок. Это все обернуть изоляцией и после этого вешать на бронепровод.
Светодиод можно от фонарика взять

[uquote="telect",url="/forum/viewtopic.php?p=4194912#p4194912"]..Выкладываю рабочую схему[/uquote]
Может она и рабочая... но что-то подозрительное есть в способе подключения мощного светодиода последовательно с конденсатором....Там правда так? Это какой-то хитрый замут дабы тиристор закрылся на постоянном токе?

Честно говоря, я сам не до конца понял как оно устроено, оттого я забросил эту тему надолго.
Вот фото заводской платы, отчетливо видно куда ведут дорожки
Все работает отлично, указанный светодиод ярко вспыхивает, хорошо освещая метки на двигателе в темноте.