Форум РадиоКот

Возможно, уровень обсуждаемых здесь вопросов настолько высок, что мой вопрос покажется для вас оскорблением, но всё же, помогите разобраться.
После замены аккумуляторов пылесоса Bosch BBHL21435/01, 14,4V (сборка аккум. 18650 3,7В 3Аh х 4 шт.) пылесос (моторчик) не отключается с кнопки. Кнопка на разрыв прозванивается. Заметил особенность, при выключении кнопки напряжении на контактах моторчика падает с 14,14В до 13,74В.
У старых аккумуляторов, скорее всего была нулева емкость, т.к. напряжение выдавали 16В, а мотор не запускался.
Фото микросхемы прилагаю.

а включается как? с кнопки или сразу как только аккумуляторы устанавливаются?
Прилагайте фото всей платы и с двух сторон

Включается сражу после подсоединения аккумулятора к разъему.

Проверьте большой мосфет, может он пробит.

и диод D1

Я конечно понимаю, что своими вопросами я заставляю вас опускаться до начального уровня радиотехники, но если D1 я надеюсь найти по маркировке на плате, то как мне найти "мосфет" (транзистор?) и еще большой ? В специальных терминах я не силен, а спросить в нашей дыре не у кого )

У вас есть мультиметр (тестер)? Если да, то смотрите на детальку под поз-ным обозначением Q3. Включаете режим измерения сопротивления (омы) на тестере. Ставите один щуп на любую ножку и другой тыкаете по 2-м остальным выводам. И так по кругу со всеми ножками. Не должно быть низкого сопротивления(в районе 0 ом). Обязательно только отключить питание и моторчик. А D1 проверить проще- меняете щупы местами. Поставили, запомнили сопротивление, поменяли местами, запомнили сопротивление. Оно должно быть разным.

Добавлено after 5 minutes 43 seconds:
А если по факту, просто отнесите в СЦ и не мучайтесь

Диод Д1 рабочий, транзистор Q3 не понятно, средняя нога не используется, результаты измерений на фото. Может ли влиять на измерения резистор R4?

Отнести в СЦ не могу, в связи с отсутствием последнего в ближайшем доступе )

Если единица - 1 ом, то поздравляю, пробит ключ (мосфет). Он и не закрывается из-за чего не отключается мотор.

Добавлено after 54 seconds:
Его нужно менять ест-но, забыл дописать

однако смена полярности показывает иное значение

1 - это обрыв цепи у большинства цифровых мультиметров в режиме омметра.

полагаю, стоящая слева и без нулей...

Маргулис, Вы перепутали мотор с батареей на подписях на картинке. Если Вы так и подключили разъёмы, не известно, что у Вас на этой плате с контроллером
Остальные в этой теме - первый раз встречаетесь с "мастерами на всю голову все руки"? Счастливые люди... я сразу, как одинаковые разъёмы увидел, глянул, куда сток мосфета разведён. Pad, как это по-русски будет? площадка? А с обратной стороны платы кагбе подписи даже есть. МТ - я немецкого не знаю, но предполагаю, что это вряд ли сокращение от "батареи"

[uquote="AAX",url="/forum/viewtopic.php?p=4377214#p4377214"]первый раз встречаетесь с "мастерами на всю голову все руки"?[/uquote] да

- первый раз встречаетесь с "мастерами на всю голову все руки"? Счастливые люди..
Даа, не мы такие- время такое

ААХ, абсолютно верно установлена причина, снимаю шляпу. Хотя я и фотографировал плату до разборки, но… рукожопость никто не отменял )

В итоге, когда выяснилась причина проблемы, как решить саму проблему?
Я правильно понимаю: требуется замена транзистора-мосфета Q3? Или эта плата безнадёжна?

Добавлено after 3 minutes 9 seconds:
[uquote="Martian",url="/forum/viewtopic.php?p=4377156#p4377156"]полагаю, стоящая слева и без нулей...[/uquote]

Мне надо над этим задумываться или вы между собой общаетесь? )

Если стоящая слева, то сопротивление между щупами выше чем установленный режим измерения мультиметра

[uquote="Маргулис",url="/forum/viewtopic.php?p=4377242#p4377242"]как решить саму проблему?[/uquote]Поставить разъёмы правильно. Если заработает - повезло. Если сгорит - с дымом, взрывом и искрами - не повезло. Если разъёмы стоят верно, а двигатель всё равно крутится сам-собой - понадобится сделать ряд измерений, чтобы нарисовать схему. Но скорее всего в этом случае тоже не повезло.

[uquote="AAX",url="/forum/viewtopic.php?p=4377335#p4377335"][uquote="Маргулис",url="/forum/viewtopic.php?p=4377242#p4377242"]как решить саму проблему?[/uquote]Поставить разъёмы правильно.

Прошу прощения, за поздний ответ.
Поставил разъемы правильно. Искр и дыма не наблюдается. Моторчик запускается и через пару секунд глохнет, выпадает в ошибку (моргает красным светодиод на кнопке), повторно с кнопки не запускается, надо отсоединить плату от питания, после запускается и глохнет через 1-2 сек.

"Счастливые люди" запрашивают помощи: что делать?

Читать инструкцию на пылесос.
Раздел зарядка, индикация зарядки и т.д
Новые аккумуляторы назо заряжать!

Ураа! Она (он) заработала!
По совету OlegO поставил на зарядку и всё заработало!

Всем кто откликнулся на проблему - огромное спасибо. Вы проявили терпение и профессионализм.
Особый респект ААХ-у и OlegO-у!

Вывод (совет "мастерам на все руки"): Маркируйте разъемы перед разборкой!