Страница 1 из 1
электропривод Belimo BEN230 не останавливается
Добавлено: Вс сен 24, 2023 22:50:28
b_lack
электропривод Belimo BEN230 не останавливается в крайних положениях (пытается крутиться дальше).
не подскажите, как это работает и куда смотреть?
картинка платы приложена.
спасибо.
Re: электропривод Belimo BEN230 не останавливается
Добавлено: Вс сен 24, 2023 23:06:24
Martian
а он вообще может остановиться? или сразу крутится, как питания подано? если последнее - пробит ключ. если нет - надо проверять концевые переключатели S1 и S2 и цепи к ним
Re: электропривод Belimo BEN230 не останавливается
Добавлено: Вс сен 24, 2023 23:47:16
b_lack
При подаче питания привод крутится в одну или другую сторону, в зависимости на какие контакты питание подается. Поворачивается на 90 градусов, после чего должен остановиться. Но этот продолжает крутить. Концевые переключатели S1 и S2 обеспечивают индикацию, на каком-то устройстве (например щит автоматики) и в процессе управления не участвуют. Таким образом концевые положения привод понимает не по переключателям S1 и S2, а как-то иначе.
Re: электропривод Belimo BEN230 не останавливается
Добавлено: Пн сен 25, 2023 01:03:32
vlasovzloy
Энкодер значит неисправен еслииесть
Re: электропривод Belimo BEN230 не останавливается
Добавлено: Пн сен 25, 2023 07:55:19
kalobyte
может и датчик тока стоять или еще чего
зависит от конструкции привода и что там за движок и его мощность
Re: электропривод Belimo BEN230 не останавливается
Добавлено: Пн сен 25, 2023 09:35:17
Martian
надо больше информации. Фото мотора, всех проводов к нему, обратной стороны платы и т. д., всё, что есть.
Re: электропривод не останавливается
Добавлено: Пн сен 25, 2023 20:30:51
АлександрNZ
Belimo BEN230 это всего лишь исполнительный механизм.
Всё необходимое для управления ним находится в блоке управления этим приводом клапана.
Может быть проблема в БУ.

Re: электропривод Belimo BEN230 не останавливается
Добавлено: Пн сен 25, 2023 20:59:04
b_lack
Всё оказалось просто. Площадка двигателя припаяна к пластмассовой платформе тремя штифтами.
Два штифта отломались от платформы. Образовался незначительный люфт (1-2 мм) между платформой и площадкой двигателя. Крутящая щестеренка двигателя при возрастании нагрузки в конечных точках движения привода несколько отклонялась от оси за счёт люфта и начинала проскальзывать. Таким образом двигатель продолжал крутиться, т.к. порог по току для отключения достигнуть не получалось из-за проскальзывания.
Вообщем, проблема оказалась чисто механической.
Если я правильно понял, в конечных точках движения двигатель крутится, ток возрастает и как только достигает какой-то определенной величины происходит отключение питания.
Спасибо большое за комментарии.