Форум РадиоКот

Собственно. Есть платка управления тэном.
Собрана на базе 40TPS12. Доступны для приобретения для замены только 40TPS12A. Даташит я смотрел, но он на анг языке,отличие только в одном параметре. Помогите пожалуйста, разжуйте мне разницу и можно ли на плату поставить  с индексом А ?

В пристёжке даташит и мануал с данными на плату управления тэном

Ток управления 40TPS12 - 150 мА
Ток управления 40TPS12A - 40 мА

Заменить 40TPS12 на 40TPS12А в подавляющем большинстве бытовых случаях можно.

[uquote="Martian",url="/forum/viewtopic.php?p=4555809#p4555809"]Ток управления 40TPS12 - 150 мА
Ток управления 40TPS12A - 40 мА

Заменить 40TPS12 на 40TPS12А в подавляющем большинстве бытовых случаях можно.[/uquote]

А применительно вот к той плате на которой стоит? мануал я прикрепил к посту

сотри букву А и ставь....в документации схемы не видел, зачем её смотреть ?
------
или - не хочешь, не ставь

oslayer писал(а):А применительно вот к той плате на которой стоит? мануал я прикрепил к посту

это примерно как показать на вон тот автомобиль и спросить, подойдёт ли ему вот этот болтик для крепления бачка омывателя.

[uquote="Martian",url="/forum/viewtopic.php?p=4555827#p4555827"]

oslayer писал(а):А применительно вот к той плате на которой стоит? мануал я прикрепил к посту

это примерно как показать на вон тот автомобиль и спросить, подойдёт ли ему вот этот болтик для крепления бачка омывателя.[/uquote]

Аналогия то понятно. Но в мануале даны электрические параметры. Вы его смотрели? Может если вы посмотрите, вам будет понятнее о чём идет речь

Смотрел. В самом начале. А Вы рекламный буклет на тот автомобиль смотрели? Может, на основании данных о времени разгона до 100 км/ч можно всё-таки определить болтик?

Производитель мог специально поставить тиристор с большим током управления для большей помехозащищённости, мне это неизвестно.
Я потому и уточнил - в большинстве бытовых случаях. Для промышленного применения я бы не задумываясь поставил бы такой же тиристор, какой был. Необязательно этого производителя, но аналогичный по параметрам.

[uquote="Martian",url="/forum/viewtopic.php?p=4555835#p4555835"]Смотрел. В самом начале. А Вы рекламный буклет на тот автомобиль смотрели? Может, на основании данных о времени разгона до 100 км/ч можно всё-таки определить болтик?

Производитель мог специально поставить тиристор с большим током управления для большей помехозащищённости, мне это неизвестно.
Я потому и уточнил - в большинстве бытовых случаях. Для промышленного применения я бы не задумываясь поставил бы такой же тиристор, какой был. Необязательно этого производителя, но аналогичный по параметрам.[/uquote]

Применение конечно промышленное. Железка пашет в режиме 24/7 практически. Есть какой нибудь сервис для подбора аналогов? или может подскажете аналог? Ставить китайские поделки - дороже простой оборудования обойдётся, а оригинальные тиристоры без префикса малодоступны.

Bta41-600 bta41-800 мне кажется проще найти. Но это не точно

для 24/7 нужен готовый резерв...

[uquote="Nowell75",url="/forum/viewtopic.php?p=4555844#p4555844"]для 24/7 нужен готовый резерв...[/uquote]
Он конечно же есть. Но х.з. что будет завтра (образно) и ремонт вышедшего из строя никто не отменял так то

так срисуй схему на управление тиристора, что там у него по сети стоит, будет более понятно тогда

[uquote="Nowell75",url="/forum/viewtopic.php?p=4555851#p4555851"]так срисуй схему на управление тиристора, что там у него по сети стоит, будет более понятно тогда[/uquote]

MOC3083 + ES1J

На плате стоит 2 тиристора, соединённые последовательно

раз ничего не стоит, то и ставь свой тиристор