Форум РадиоКот

Здравствуйте! не уверен сюда ли или не сюда пишу
в общем игрушка (альтернатор) выдает всего МАХ: 1.8, чем я только не крутил его.... от дрели до = в общем 3000 выдержал.
но на мультеметре все также 1.8 = Может кто подсказать, что я делаю не так? может стартер (беленькая коробочка) не срабатывает.
обмотку проверил, везде прозвонил = все пищит хорошо, Омами по натыкал (200), тоже все отлично.

есть еще кнопка ресет (это от пере нагрузки), ее тоже отключал.
за ранее Спасибо!

Добавлено after 4 minutes 17 seconds:
у меня такое ощущение, что пару проводов не хватает, может я и ошибаюсь.

Если я правильно понимаю, то этой штуке нужно ещё куда-то питание подать, как и автомобильному генератору..

Да, надо бы как-то возбудить внешним питанием или запустить самовозбуждение магнитиком, если конструкция использует такой метод.

Скорее всего на щётках нет питания.

поэтапно 1) я снимаю якорь и смотрю все ли целое там так? щетки....
2) я должен возбудить внешним, если ничего не помогло так!? = т.е. к чему белая штука подсоединена = я туда смело могу подключить блок питания????
а) я думал что внутри магниты за это отвечают

Что бы возбудить этот генератор нужно подать на щётки напряжение. а уже потом разбирать.

Телекот писал(а):а уже потом разбирать.

Да ладно, проще сразу разобрать, а потом выбросить, не жалко будет....

Там же всё открытое, и так, без разборки, всё видно..

[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4559011#p4559011"]Что бы возбудить этот генератор нужно подать на щётки напряжение. а уже потом разбирать.[/uquote]
В подобных генераторах на ротор скраю ставят постоянные магниты . Это делается для автовозбуждения .
Бывает от сильного перегрева железа ротора магниты теряют свойства , тогда приходится мудрить аккум с кнопкой для начального возбуждения .

Здравствуйте! не могу справиться 1,8 выдает и все в разные стороны.

щеток я там не нашел... выходы на 12,24 тоже нет....
разобрал, все промыл: такая же история Может что то я не так делаю.

Конденсатор проверял ?
У меня в гараже похожий генератор без щеток но с обмоткой ротора .
Нестабильная работа сделала его уцененным товаром

новый с магазина на 680

Крутить и на конденсатор подать питание кратковременно .

неведомая штуковина, чо за модель или хотяб куда такое предназначено ?)

anw я бы начал с выяснения как устроено возбуждение в этой машине: таки там щетки+кольца или индукционка как на тракторных ?
ну и далее проверять/обеспечивать целостность и правильное включение цепей возбуждения.

Альтернатор... Иноагент что ли ?
Пиши по русски - генератор переменного тока.

И ему для начала работы нужна намагниченность статора. Это синхронный генератор и для его нормальной работы напряжение со стартора должно подаваться на ротор. А для первичной "инициализации" генератора туда кратковременно подаётся постоянный ток, достаточный для начального намагничевания.

Возможно, что кнопка несёт что названа, это и должна делать. Го тогда там действительно не хватает выпрямителя и балластного сопротивления а так же цепи внешнего питания.

Хотя не факт, что в нем использована именно такая схема подключения.

Да, там и варистор виднеется.




иногда бывает поменьше обмоток и дидов.

Да, и внешняя инициализация нужна не часто, ведь на статоре остаётся намагниченность, достаточная для старта генерации обычно.

Но длительная работа без тока в внутри генератора приводит к размагничивания железа и в таком случае опять требуется проведения стороннего намагничивания .

Там скорее всего ещё и нагрузочный балласт тока холостого хода отсутствует.

путаница -> схема да она! варистор есть, выпрямитель = в место него диод.... AVR я его не увидел, хотя должен быть и регулятор, с каких оборотов срабатывать тоже не увидел. (как то можно делать и с 3х и 2600).
модель SE 100, и все таки я думаю что правильное название это альтернатор

Добавлено after 56 seconds:
ток
чуть позже попробую напряжение на конденсатор подать....

[uquote="leon2009",url="/forum/viewtopic.php?p=4578480#p4578480"]AVR я его не увидел, хотя должен быть и регулятор, с каких оборотов срабатывать тоже не увидел.[/uquote]
Вместо avr возможно стоит конденсатор .
Надо сравнить с моим в гараже .
Регулятор оборотов в зависимости от выхода напряжения , обычно стоит на двигуне .

[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4578447#p4578447"]ведь на статоре остаётся намагниченность, достаточная для старта генерации. Но длительная работа без тока в внутри генератора приводит к размагничивания[/uquote] на дешёвых (дорогие мне в ремонт не приносили) были небольшие магнитики. И они тоже умудрялись размагничиваться.

Ничто не вечно под луною.... ©