Страница 1 из 2
хитрое реле поворотов!помогите!
Добавлено: Сб сен 12, 2009 07:50:50
Tokar
Доброго времени суток.
Я сейчас работаю в среде кастом мотоциклов,и вот возникла идея сделать хорошие и удобные поворотники,а точнее их управление)
Саму реле думаю на 561ла7 или что то типа того,это в принципи не проблема...а вот с управление проблема!!!
Суть в том что есть 3 кнопки(поворот левый,правый и аварийка) и надо сделать так чтобы при нажатии на кнопку загарался поворотник ,а выключался он от нажатия на любую кнопку...
Добавлено: Сб сен 12, 2009 08:40:21
knyaz*
Зачем на кастоме поороты
а если на то пошло используй МК все буит легче...
стукни мне в асю вечерком
я сам занимаюсь мото

Добавлено: Вс сен 13, 2009 17:05:27
Дмитрий М
Или на тиристорах низковольтных замутить..
Добавлено: Вс сен 13, 2009 18:25:02
Belii
можно взять за основу Родное реле поворотов "ИЖ" КТ805AМ(БМ,ВМ....) на выходе вместо традиционного реле. .схема работает в импульсном режиме. 2*21w +5w итого: 47w по току почти 4 ампера.
хех а тиристоры можно выдрать с китайских реле световых эффектов для дюраллайта. если не где будет прикупить.
Добавлено: Вс сен 13, 2009 18:46:37
izmmisha
У друга на Харлее две кнопки (слева и справа) и логика более продуманная - при нажатии на кнопку включается соответствующий поворот, а выключается нажатием этой же кнопки (удобно при обгоне, включаем левый поворот, потом правый одним нажатием). Ну и аварийка включается нажатием двух кнопок враз.
Добавлено: Вс сен 13, 2009 20:27:32
Tokar
Дим, если честно не знаю даж как это будет выглядеть ,не представляю ихние управление.... думал на тригире сделать но тож стал в тупик ...
izmmisha,
в принцыпи не плохо,а схемки нет как там сделано?
Добавлено: Вс сен 13, 2009 20:32:20
izmmisha
Tokar писал(а):а схемки нет как там сделано?
Не смотрел, но могу попытаться узнать. А пока предлагаю подумать вместе как можно было бы реализовать

Тоже чета загорелся на свой урал нормальные поворотники сделать, а то моргают как попало

Добавлено: Вс сен 13, 2009 20:34:57
Tokar
izmmisha,
моргают это не проблема....а вот управление ими это проблема!
я себе на урала поставил от класики,там есть шунт,он выпаевается и ставится резюк,главное не переборщить а то не будет индикации перегоревший лампочки....ну это на урал.....
У нас там мот просто типа кастом (эксклюзивный) все детали вплоть до стёкол буду самодельные по желанию клиента....ну и хотелосьбы сделать поворотники человеческие хотябы как на хорлеи или лучше!
вот так мы начинали с нуля..
http://i033.radikal.ru/0908/0b/84c3bab224c9.jpg
так что сам понимаеш надо всё качественное

Добавлено: Вс сен 13, 2009 20:42:20
izmmisha
Tokar писал(а):моргают это не проблема....а вот управление ими это проблема!
К следующему сезону точно сделаем

Добавлено: Вс сен 13, 2009 22:36:50
izmmisha
Вот логику накидал, вроде как должно работать. Слева входы с кнопок включения поворотников, справа выходы.

Добавлено: Пн сен 14, 2009 07:35:21
Света
При выключении на Л1 и К нули, то есть триггер находится в так называемом "запрещенном" состоянии.

И на Л2, и на Л3 будут плюсы.
Добавлено: Пн сен 14, 2009 13:10:54
izmmisha
Да, надо еще будет подумать

Как вариант использовать D триггер.
Добавлено: Пн сен 14, 2009 23:54:57
КТ315Б
Вот вариант, тока выключать надо той же, что и включать
можете доработать)

Добавлено: Чт сен 24, 2009 09:56:14
izmmisha
Вот вариант:
Триггеры должны срабатывать на спад
Добавлено: Чт сен 24, 2009 22:47:05
izmmisha
А 12 вольтовая логика бывает?..
Добавлено: Вс сен 27, 2009 01:53:17
Паятель
Бывает, а как же...
Добавлено: Ср окт 07, 2009 16:32:54
knyaz*
Вот что пришло мне в голову

не ругайте строго...

Добавлено: Ср окт 07, 2009 17:51:08
boris K
А переключится с левого поворотника на правый? Не удобно.
Добавлено: Ср окт 07, 2009 18:21:25
Rokl
knyaz* писал(а):Вот что пришло мне в голову

не ругайте строго...

NAND3, NAND4, R5,R4 не нужны/
резисторы транзисторов можно сразу на выход генератора (лучше собранного на NE555), а через кнопки подключаются лампы в эмитерах транзисторов.
Добавлено: Ср окт 07, 2009 23:31:00
knyaz*
нужно все из моображения того что от руля пйдут всего 2 тонких провода на управление... а не четыре толстенных силовых провода

так что два тонких проводка проше спрятать в руль чем пачку
