Форум РадиоКот

Добрый день!

Сейчас ремонтирую кассетную деку айва 83 года, Оживить ее удалось все работает, но есть нюанс.
Скорость протяжки ленты в 2 раза выше, чем должна быть. Если обратиться к 14 странице сервис мануала https://disk.yandex.ru/i/HaAmctIxPM1w8Q это в пдф-ке 40-41 страницы (закинул ее на я.диск, а то почти 6 мегабайт) то получается, что напряжение на двигателе ведущего вала = const и составляет 10.6 вольт. У меня так и есть. При этом скорость вращения этого вала ровно в 2 раза выше, чем должна быть.

Вот теперь я сижу и ломаю голову, это отъехал мотор или может там есть какая-то еще схема управления, которую я проглядел?

зы. моторчик Matsushita mmi-6a2lkxa

Две страницы можно и в виде картинок выложить.
Потому как полный документ я на свой забитый смартфон скачивать не буду...

Но в Айве, насколько я помню, плата драйвера мотора прямо на нем крепилась. Или прямо в нем, внутри экрана.

Муркиз писал(а):Две страницы можно и в виде картинок выложить

Ок! Тряхнул профессиональными навыками. Собрал из двух одну. Приложил сюда аттачем.
Розовым, на схеме, как обычно указан пациент

Что за мотор, фото в студию, сколько контактов, два или четыре?
Если коллекторник со встроенной скоростной платой, то их навалом у китайцев на алиэкспрессах, только выбрать на нужные напряжение и направление вращения.

gsmart писал(а):Что за мотор, фото в студию, сколько контактов, два или четыре?

да. Судя по всему коллекторник со встреоенной регулировкой скорости
12 вольт. 2 контакта

Очень похож на этот

Сорри я сейчас не смогу телефоном подлезть, чтоб сделать фото, но задняя часть идентичны.

Добавлено after 1 minute 57 seconds:
Вопрос скорее для общего развития. Как часто они отъезжают ?
Я с ремонтами сталкиваюсь редко, просто приехала дека и слегка неживая. Обидно. Я этот центр давно пытаюсь собрать из компонентов.

Схема соответствует встроенному драйвера в двигатель. Он, как покупная деталь в составе лентопротяжки, в схемах не расписывается.

Под отверствием на торце, что видно на фото, находится подстроечник скорости.

Но скорее всего, пробит силовой управляющий транзистор на плате двигателя.

вот, кое как подлез.

Муркиз писал(а):Схема соответствует встроенному драйвера в двигатель. Он, как покупная деталь в составе лентопротяжки, в схемах не расписывается.

Понятно. Значит я не ошибся и придется идти на али в поисках замены.
Спасибо!

На фото плохо видно - там два или три провода на двигатель идут ?

Имеется в виду - независимых .

Муркиз писал(а):На фото плохо видно - там два или три провода на двигатель идут

Два. земля и +10.6. Один питания потом уходит транзитом на соленоиды

https://aliexpress.ru/item/1005006305327210.html
https://aliexpress.ru/item/1005005763932172.html
https://aliexpress.ru/item/1005005013438070.html
https://aliexpress.ru/item/1005005702356730.html
https://www.ozon.ru/product/universalny ... 561745932/
https://www.ozon.ru/product/miniatyurny ... 578958860/
https://www.quartz1.com/price/model.php?akt=217.23
Только- правильно написали:

gsmart писал(а):только выбрать на нужные напряжение и направление вращения.

зы.. Подобные моторчики можно поискать в автомагнитолах или ещё в каком-нибудь доноре.

А чо повертеть отверткой, мб грязь попала на потенциометр

vlasovzloy писал(а):А чо повертеть отверткой, мб грязь попала на потенциометр

Разумеется повертел, первым делом )) Скорость вращения меняется в пределах +/- 10%

Господа, Огромное спасибо всем откликнувшимся.
Заказал на Али подобный моторчик. 12В. 2400об/мин. направление по часовой.
Жду 3 августа, как приедет/установлю отпишусь!

Ну если меняется скорость значит живой, оборвало мб чото внутри резистор потенциометр тот же. Крышку чем то острым сдерни, толтко отпаяй сначала от минуса. В былые времена много перечинил таких движков. На некоторые выносной ставил плату рядом

Там стоит четырехногая микросхема в корпусе ТО-193, и ее в замен не найдешь. Причем, при ее неисправности скорость все равно чуть-чуть меняется за счёт тока через переменный резистор.

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4604778#p4604778"]зы.. Подобные моторчики можно поискать в автомагнитолах или ещё в каком-нибудь доноре.[/uquote]
В автомагнитолах они маленькие. Тут моторчик большой. Как советский с внешним рчв.

А какая разница? Что там что тут питание 9-12

Как обещал, отписываюсь по состоянию ремонта. Китайцы прислали мотор... но не тот. Не с тем направлением вращения.
Но хоть по крепежу подошел, поэтому временно будет выступать массогабаритной заменой оригиналу.

В общем с горя я вскрыл оригинальный мотор и обнаружил там штук 10 элементов, главным из которых был мацушитовский AN6610 -- регулятор скорости вращения в корпусе TO126.
Регулятор оказался совсем того, ибо из полупроводника превратился в полноценный проводник. Но как оказалось, такой есть в C&D всего за 300р

Теперь надо ждать еще неделю, пока привезут микросхему.

Вот ты балбееес. Ну отколупай крышку железную, отпаяй только сначала, там лепесток припаян. Отпаяй плату. Большим сверлом расколупай дорожки что на мотор. Потом посиавь плату на место и проводочками соедини крест накрест выводы моторчика с платой

vlasovzloy писал(а):Вот ты балбееес.

Может и балбес )))
Я хотел сразу всё заменить на новое и по-умолчанию живое чтоб работало дабы настроиться (там еще были косяки по электронике), а потом спокойно заняться восстановлением старого моторчика, дабы сохранить аутентичность. Но раз прислали левак. Ну да и хрен с ним. Шаг 1 пропускаем. Побудет дека еще недельку недвижимостью. Ничего страшного. Разбирать и перепаивать китай за 120р вообще желания нет.

Да я не от всего сердца тебя так назвал, ну дофига времени если свободного ну и хорошо, я так постоянно занят постоянно в работе. Срываюсь иногда на побухать, но редко, но зато до слюней соплей