Форум РадиоКот

Сколько дней велик должен простоять, чтобы подзарядились эти фонари для поездки в темное время суток? Задний красный и передний для освещения дороги.

Да, такой информации нет, но, если подумать-
Вот очень похожий на ваш фонарь:
https://www.ozon.ru/product/250lm-mtb-s ... 652181240/
Аккумулятор 1200 мАч

Вот примерно похожая по размерам солнечная панелька:
https://www.chipdip.ru/product0/8004426750
0.5W Solar Panel, 5.5V, 100mA, 55 x 70mm
100 мА, это, конечно, китайцы загнули, хорошо, если она 50 мА в полдень выдаст, получается, что, 1200/50=24 часа ПОЛУДЕННОГО солнца..
НЕДЕЛЮ, НЕ МЕНЬШЕ!!!

А если исходить из того, что батарея заряжена электричеством из розетки и поездка эта в 15 минут в магазин вечером?

Добавлено after 1 minute 12 seconds:
Картинки по ошибке названы дневной и ночной, вместо передний и задний.

и велосипед при этом остальное время без присмотра на улице.....))))
----
15 мин посветил - 5 часов заряжай....короче, на фиг это не надо, раз дом с электричеством есть

А от комнатного света не будет заряжаться? Мне охота, чтобы не делать лишних движений с постановкой на подзарядку. Если предположить, что заряда от розетки хватает надолго, на много дней, то наличие солнечной батарейки особой роли не играет, просто немного подзаряжает, а раз в несколько дней можно заряжать от сети. А ещё бывает, что езжу на велике только раз в неделю. И получается, чтобы не беспокоится, что батарея разряжена, солнечная батарея за это время может догнать заряд, правильно?

без мозгов трудно жить, как ни крути....как говорится "любишь кататься, ....." и никто, кроме тебя, твой фонарик заряжать не будет, та сб нафиг не нужна, есть же такие с индикатором заряда батареи...

Динамовтулка. На диодный свет враз нагенерирует.

Про индикатор заряда батареи не приходила мысль в голову. А к этим на солнечных батареях как такой индикатор приделать, если будет доступ к аккумулятору или начинке? Дело в том, что уже заказал эти фонари.

Вел должен стоять на прожарке, где кстати крепление фонарика быстро сдохнет.
Такая зарядка подойдёт для дневной езды с подзарядкой, но не для стоянки.
Это для готового вела типо шоссейника, хотя качество изделий сомнительное.
Для туризма лучше покрупнее батарею.

Нужно смотреть обзоры, максимальная мощность там для африки, в нашей местности хорошо если половина на жаре, в тени в разы меньше.
Возможно динамовтулка будет лучше.

Спойлер

К ним ещё приделывают удвоитель или типа того, чтоб из переменки больше мощи получить. Но это секретная схема, её только куптиь можно. Наверно на малых оборотах когда напряжение очень маленькое, оно умножается до уровня DCDC и потом этого хватает на ток зарядки.

Для велосипеда удобнее вольтметр с ЖК экраном. Можно мультиметр провязать, самый дешёвый без выключения, главное на солнце экран не держать долго.

trobigodnik писал(а):Про индикатор заряда батареи не приходила мысль в голову. А к этим на солнечных батареях как такой индикатор приделать,

Наверное, не КАК а КАКОЙ? Приделывать-то чего? Цепляешь к выводам аккумулятора, и всё..
https://aliexpress.ru/item/1005006116846523.html
https://aliexpress.ru/item/1005006350742151.html
https://aliexpress.ru/item/1005006215968209.html
https://www.ozon.ru/product/tester-zary ... 520421232/
https://www.ozon.ru/product/bat-cap-ind ... 828556543/

Индикатор будет жрать больше этой батареи, и ничего он не покажет. Вольтметр надо ставить ЖК нормальный.
Как вы собрались смотреть светодиоды при солнечном свете ?

Вот это хотяб видно
https://aliexpress.ru/item/1005001290707810.html
https://aliexpress.ru/item/1005006724750631.html
чем дальше тем круче
https://aliexpress.ru/item/1005005809546900.html

[uquote="74LS00",url="/forum/viewtopic.php?p=4623032#p4623032"]Индикатор будет жрать больше этой батареи,[/uquote]
А ничего, что, на этих индикаторах есть кнопочка "тест", по нажатию которой индикатор подключается к измеряемому аккумулятору?
Даже там, где этой кнопочки нет, её можно легко поставить.
зы.. А по вашим ссылкам- минимально- ДВА аккумулятора последовательно, а у фонарика- скорее всего, 3,7 вольта, один аккумулятор, или два в параллель.

Заметил после, но как образец оставил. Не смотрел на какое напряжение но на 3в переделать можно или есть варианты.

Эти кнопочки просто полоску показывают, оно даже не в процентах.

Зарядку фонаря по яркости видно

Три года назад коллеге по работе на Д.Р. подарил типа такого. https://www.wildberries.ru/catalog/2451 ... %25D0%25BC Он доволен как слон.Заряжает не часто.Гудок такой что бабки в обморок падают.Кстати тональность гудка можно выбрать на свой вкус.Вот с наладкой спидометра пришлось повозиться.Там на вилку надо датчик установить.Но не как попало а на определённом расстоянии от центра.Если с алгеброй/геометрией дружите,для Вас это не будет проблемой.

КЛАУС писал(а):Но не как попало а на определённом расстоянии от центра.

Расстояние не имеет значения. Там магнитик и геркон(или холл) - обороты колеса считает.

sancio, Вы забуждаетесь.Есть колёса 12"а есть 28".Вот и прикиньте,какое расстояние пройдёт колесо 12" и какое 28" за один оборот.

Так размер же в настройках вводится. А датчик может посчитать только один оборот независимо от места установки.

датчик надо ставить ближе к оси вращения, чтобы увеличить время в зоне срабатывания, не все велоспидометры правильно реагируют на сработку, иногда даже 100n на входные цепи помогает устранить провалы индикации...но это уже зависит от модели и китайца-производителя

Какое нафик расстояние, колесо проходит 1 оборот за 1 оборот, хоть куда датчик лепи. Ближе к центру меньше вибрации. Колесо настраивается програмно из готовых шаблонов.

Это как это вы умудрились новую науку изобрести, спидометрия.
Магнит являясь земляным зеркалом сообщает силу земли датчику, а шаг датчика у зеркала сообщает вектор и интенсивность движения.
Чем ближе зеркальный магнит к земле тем инее интенсивность луча земляной энергии, и степенью этого луча выбирается точность с которой считает спидометр.
Спидометр получая импульс интенсивности просто умножает его на силу земли и так определяет длину колеса.
Это гениально, это как минимум патент

[uquote=">TEHb<",url="/forum/viewtopic.php?p=4625577#p4625577"]А датчик может посчитать только один оборот независимо от места установки.[/uquote]
Рама, руль, седло, крыло. Наверное, место установки всё же имеет значение (помимо хорошего замечания о длительности зоны)