Форум РадиоКот

Поделитесь опытом: как разогнать резонанс - если используется железный магнитопровод и постоянный магнит? На сколько я понимаю - магнит смещает точку нуля, и колебания происходят в однополярной области; с другой стороны - он искажает равновесие между полуволнами. - Сказывается-ли это на КПД и на работе системы в целом? Если использовать повышенную частоту - уменьшится-ли паразитное влияние?

Какой-то бессмысленный набор слов, однако...

Levontay, это спьяну что-ли?

Никак.

[uquote="Levontay",url="/forum/viewtopic.php?p=4675312#p4675312"]Поделитесь опытом: как разогнать резонанс - если используется железный магнитопровод и постоянный магнит? На сколько я понимаю - магнит смещает точку нуля, и колебания происходят в однополярной области; с другой стороны - он искажает равновесие между полуволнами. - Сказывается-ли это на КПД и на работе системы в целом? Если использовать повышенную частоту - уменьшится-ли паразитное влияние?[/uquote]

при смещении точки нуля полуволна образует бозоны Хиггса (патент сша)

Это одна полуволна. Другая образует антибозоны антиХиггса.

Это у него в школе на уроках физики ремень в резонанс с жопой не вошёл...

Очевидно, вопрос был про коэцитивную силу. Но так как Levontay не владеет физической терминологией, объяснил всё на понятной только ему фене. Это только моя догадка, жду ответа ТС.

В стародавние времена, когда варикапов еще не было, популярны были катушки переменной индуктивности. Был у меня характериограф ПНТ-59, генератор с LC-контуром, индуктивность - ферритовое колечко с обмоткой в зазоре большого дросселя. Дроссель запитан от 50 Гц, они же - на развёртку. Резонанс гоняется туда-сюда. Разгоняется.

[uquote="HochReiter",url="/forum/viewtopic.php?p=4677410#p4677410"]В стародавние времена, когда варикапов еще не было, популярны были катушки переменной индуктивности.[/uquote]
Вариометры их зовут:
https://sergeyhry.narod.ru/txt/radiostroj_019.htm

[uquote="HochReiter",url="/forum/viewtopic.php?p=4677410#p4677410"]В стародавние времена, когда варикапов еще не было, популярны были катушки переменной индуктивности.[/uquote]Даже в не столь стародавние времена, когда у меня уже был Москвич 2140, а у него был приёмник, настройка этого приёмника делалась катушками переменной индуктивности, в них синхронно вдвигались ферритовые сердечники. Всего-то тридцать пять лет назад...

В Москвичёвских контурах не было магнита, резонанс разбегался вручную.

Не разбегался, а развозился. И не совсем вручную. Всё-таки какой-никакой, но автомобиль.

[uquote="mickbell",url="/forum/viewtopic.php?p=4677417#p4677417"]Даже в не столь стародавние времена, когда у меня уже был Москвич 2140, а у него был приёмник, настройка этого приёмника делалась катушками переменной индуктивности, в них синхронно вдвигались ферритовые сердечники. Всего-то тридцать пять лет назад...[/uquote]
Вполне резонно, у КПЕ емкость бы менялась синхронно с дорожными кочками и оборотами коленвала. Это и была причина полета конструкторской мысли.
Любопытствую спросить: приемник ламповый, а питание анодов от вибропреобразователя с синхронным выпрямлением?

Я в детстве такой делал из ножовочного полотна, вдохновившись идеей из журнала Физика в школе, который мне папенька из школьной библиотеки носил.

ЗЫ. Еще раз пост перечел, если 35 лет назад, то уже полупроводники кругом, сорри. Но историю техники не зачеркнуть, что было то было. На обкомовских Победах точно такие приемники стояли, имхо. Не ездил, родились ранее меня.

[uquote="Coyote2025",url="/forum/viewtopic.php?p=4678602#p4678602"]Любопытствую спросить: приемник ламповый, а питание анодов от вибропреобразователя с синхронным выпрямлением?[/uquote]М-2140? 1980-го года рождения?? На лампах с вибропреобразователем??? Да вы что???? Там унутре была 224-я серия, если не путаю ничего. Даже ещё отцовский М-407, кажется, 1963-го года рождения, уже имел полупроводниковый преобразователь напряжения.

Так вроде поправился ранее критического поста, прочитав 35 лет. Что было написано, то не пропадает. А про вибропреобразователи еще выживальщики вспомнят. Как и про искровые передатчики и детекторы из серы со свинцом или лезвия бритвы с карандашом. Хотя хлама радиотехнического кругом будет невпроворот, но мало ли чего.

Когда я отвечал, у меня поправки ещё не было. Страницы ведь обновляются не сами по себе, а когда их обновляет юзер.

Да ладно, мелочи. Вроде когда перечел и ЗЫ написал, еще не было иных постов вдогонку. В марках жигулей не разбирался, ездил на 21-й. Там был нормальный уже встроенный приемник. Кста некогда написал для дзена статью про историю авторадио.

https://dzen.ru/a/YFqUgDcpezq9Lo7i

Там фото именно такого волговского приемника. Когда вставлял умилялся.