Форум РадиоКот

Уважаемые коты! Купил мотор-редуктор стеклоочистителя от Жигулей, делаю из него электропривод. Подал на него 12 вольт от компьютерного БП. Крутится очень медленно, хотелось бы немного побыстрее.

Можно ли подать на него 15 вольт кратковременно? Бортовая сеть автомобиля рассчитана же на 14 вольт, если на три секунды жахнуть 15 - не сгорит ли обмотка?

Если нет каких либо дефектов, то он и 16-17 вольт переварит. Может и более. Сама изоляция намотки выдержит напряжение и более, вот только токи возрастут, что приведет к перегреву и ...

Да можно и 24

geodx писал(а):Подал на него 12 вольт от компьютерного БП. Крутится очень медленно

Какое при этом на моторе напряжение? Может просто блок питания не вытягивает нагрузку.

Просто контролируйте нагрев двигателя - а коллекторные двигатели легко выдерживают и двукратное превышение питающего напряжения при условии не превышения номинальной мощности с небольшим превышением. Это контролируется по нагреву.

у мотора теплоемкость большая - пока статор нагреется ротор уже сгорит .При больших оборотах шестеренки долго не проработают -там пластик , да и подшипники скольжения

Если температуру в комнате с двигателем менять - то да, успеет.

О шестеренках разговора не было. Да и пластиковые шестерёнки не такие уж непрочные, как вы думаете. Все зависит от нагрузки.

А если это предполагается как вентилятор, то выдержит изрядно долго.

Вентилятор с редуктором, это круто! А можно посмотреть?

[uquote="geodx",url="/forum/viewtopic.php?p=4676975#p4676975"]Можно ли подать на него 15 вольт кратковременно? Бортовая сеть автомобиля рассчитана же на 14 вольт, если на три секунды жахнуть 15 - не сгорит ли обмотка?[/uquote]За 3 секунды точно не сгорит, у него тепловая постоянная времени в районе нескольких минут. Но вообще такому двигателю пофиг напряжение (пока оно меньше напряжения пробоя между пластинами коллектора). Ему важен ток: вот его не надо превышать даже при пуске. А ток будет зависеть от нагрузки на валу. На холостом ходу он близок к нулю, а с ростом нагрузки растёт пропорционально нагрузочному моменту. Поэтому измеряя ток, мы фактически измеряем нагрузку. Вот её-то и не надо превышать.

Спасибо большущее! Нагрузка небольшая, работать будет несколько секунд, хочу дистанционно кран открывать. Попробовал удержать вал рукой - чуть без пальцев не остался, силищи более чем достаточно (там червячная передача).
Подскажите пожалуйста, а если соединить два компьютерных БП тупо последовательно, они будут работать, нет ли подводных камней? С одного блока взять 12 вольт (желтый провод), с другого 3 вольта (оранжевый провод). Как раз будет 15.

Есть подводные камни да. И очень большие

А какие? Земля общая?

Добавлено after 13 minutes 31 second:
Re: Какое напряжение выдерживает мотор привода стеклоочистителя
А, кажется понял. Плюс одного подсоединяем к земле другого и может быть кз. Поэтому корпуса нельзя соприкасать.

Лень обьяснять, погугли сам

geodx писал(а):работать будет несколько секунд, хочу дистанционно кран открывать

geodx писал(а):Подал на него 12 вольт от компьютерного БП. Крутится очень медленно, хотелось бы немного побыстрее.

Проблема ясна. Открыть кран за пять секунд - долго, надо бы за три. Каждое мгновение бытия бесценно...

Ну можно поднять напряжение в БП от компьютера путем небольшой переделки, если конечно он не будет потом использоваться по прямому назначению, а купить отдельный БП на 14-15 вольт жаба душит.

вы не рассказали какой кран у вас но все же думаю что конструкция из редуктора от дворников и 2 компьютерных блоков питания чересчур громоздка для такой задачи поищите блок питания от старого нотбука 19 в

Могу только по советскому сказать, он медленный и слабый.
Вообще в пылесосе стоит примерно такой же мотор, а вообще он чуть слабее чем болгарка, или равен большой совесткой дрели. Вся разница только в охлаждении.

Быстро он не крутится как раз из за того что полюсов мало, у болгарки на коллекторе в 2 раза больше контактов.

Кажется говорили в сварочные полуавтоматы их на 24в ставили, хотя там и на транзисторе наверно падение было.

Но у советского нет лака, и намотан он не полностью, поэтому на больших оборотах просто развалится.

У ТС двигло на 12 В 4.7 А. Какая болгарка, какой пылесос, какие центнеры? В СССР ваз 2110 не выпускался, например, так что советским этот мотор можно назвать с большой натяжкой. Если такие моторы могут работать в сварочниках на подачу проволоки при питании 24 В, то при использовании для закрытия крана тем более проблем не будет. По прямому назначению мотор гоняют достаточно долго, час работы должен спокойно выдерживать.

geodx писал(а): если на три секунды жахнуть 15 - не сгорит ли обмотка?

Та что же ты такой перепуганный?

Только такое мало что даст.
Намотан на крутящий момент а не на обороты.
Там коллектор по углу чуток подвернуть и станет ближе к пылесосному моторчику.
Да редуктор с большим коэффициентом все отнивелирует.

74LS00 писал(а):у болгарки на коллекторе в 2 раза больше контактов.

Такое делается для уменьшения межламельного напряжения.
От каждой средины секции вывод на дополнительную ламель.
Полюсов от такого не добавляется.
Низковольтным такое не нужно.

В Советских автомотрчиках лак был. Это потом черте что началось.
Но при это черте что отсутсовал не поголовно.
Видел их много изнутри.
Обмотки низковольтный всегда худые и это обычное дело.

BorMot писал(а):В СССР ваз 2110 не выпускался, например, так что советским этот мотор можно назвать с большой натяжкой.

Этот можно потому что фото стеклоредуктор 2101

Было дело перемотал несколько автомобильных моторчиков.
Советские для развлечения а инмарошные ради денег.
В этих лак точно появился:)

Не в одном лак не видел, а они годов 60. Статор катушка обмотана тканью и наверно лакирована снаружи, а на якоре лака даже меньше чем на китайцах. Вероятно он как принтерные моторчики с магнитами где нет лака.