Форум РадиоКот

Имею модель FBT-200. Хотел померить 2 аккумулятора на грузовике по 220 ампер в час каждый. Сначала был выбран агм тип аккумулятора, а на следующем шаге надо было выбрать протокол испытания, но так как аккумулятор китайский с китайского грузовика, то по какому протоколу проводить испытание? На нём не написано обозначение необходимого протокола испытания.. Как быть в этом случае, какой протокол выбирать в тестере?

Добавлено after 4 minutes 35 seconds:
Так же там показывается параметр I.R. Если правильно понял это сопротивление аккумулятора. Как интерпретировать это значение, какой вывод делать на его основе?

А инструкции нет?

Есть, но с телефона на работе неудобно её искать. Под протоколом испытаний понимаю такие. Обозначение в. В вариантах выбора. CCA ток холодного пуска. CA ток пуска стандартный. IEC стандарт международной электротехнической комиссии. SAE стандарт общества автомобильных инженеров. EN стандарт-европейская ассоциации автомобильной промышленности. DIN стандарт комитета автомобильной промышленности германииии.

Ну так дома с компьютера найди да поизучай

У меня бумажная инструкция есть, думал, вам нужно посмотреть.

У меня не перекрывает весь диапазон существующих аккумуляторов, например, нету в меню выбора Ca/Ca и вариантов с Silver.

Пока аккумулятор исправен проверять его незачем.
Грузовик едет.
И пока едет результаты проверки будут игнорироваться.

Когда аккумулятор неисправен проверять уже нечего.

Главная проблема это проверяльщик.
Хронологию не вел но припадки "проверок" регулярно на глаза попадались.
Помниться началось с проверок стрелочек в Газели.
Потом чудо методами заряжались аккумуляторы.
Вариатор, зазоры в свечах, прикладывание осциллографа, прокалывание проводов.
Еще было разглядывание приборок в микроскоп.
До регулировки турбин дело дошло.
Толку и пользы от этих проверок никому нет и никогда не будет.
Зато проверяльщик при деле.
Совершенно бесполезном и бессмысленном.

Купи рефрактометр. Эти трубочные поплавковые показывают непонятно что

Не вариатор, а актуатор это был.

[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4701849#p4701849"]Купи рефрактометр.[/uquote]
Стесняюсь спросить, а на каким боком автору он поможет ?

vlasovzloy писал(а):Эти трубочные поплавковые показывают непонятно что

Как это не понятно ?

Да там шкала непонятно что. Купил тоже занедорого, и непонятно где полоска эта где уровень. Как наши предки им чото мерили. Это как стрклочная цешка 70 годов и мультиметр хотябы даже китайский, небо и земля

[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4702137#p4702137"]Купил тоже занедорого, и непонятно где полоска эта где уровень.[/uquote]
Хорошая вещь дешёвой не бывет.
И шо тут непонятного - то ?!!! Там, для особо одарённых, даже цветная градация присутствует .


А вот это, вообще не корректное сравнение

vlasovzloy писал(а): Это как стрклочная цешка 70 годов и мультиметр хотябы даже китайский, небо и земля

У тебя есть рефрактометр? Или мб брал у кого, пользовался им

Рефрактометром пока что не пользовался, собираюсь покупать. Вышеуказанная таблица тоже понравилась, её тоже планирую использовать.

[uquote="trobigodnik",url="/forum/viewtopic.php?p=4702242#p4702242"]Вышеуказанная таблица тоже понравилась, её тоже планирую использовать.[/uquote]

К выше указанной картинки нужны ещё градусник и корректировочная таблица ...

Благодарю за информацию, а то запамятовал о таблице температурной коррекции, подскажите, пожалуйста, а может ли быть такое, что выше приведённая таблица уже не актуально для некоторых. Случаев так, как современные аккумуляторы отличаются. От тех, что были раньше из свинца. Имею ввиду те, у которых из современных есть пробки для электролита и могут быть надписи, например кальциум+ или Сильвер Кальциум.