Форум РадиоКот

Привет всем!
При сборке сверлильного станка для ПП, было решено использовать моторчик ДПМ35-Н1-01. Моторчик достался б/у и поэтому было принято решение заменить оба подшипника, так как родные работали довольно шумно. При сборке обратил внимание, что верхняя крышка со щеточным узлом может поворачиваться на некий угол. Естественно, возник вопрос - для чего эта регулировка? Что-то подсказывает, что это связано с пуском и токами пуска. В инете найти не смог, хотя пытался! Подскажите, для чего эта регулировка или поставить крышку в среднее положение и забить? Заранее благодарен за любую полезную информацию.

Я подключал подобные моторчики через амперметр, и поворачивая крышку добивался минимального потребляемого тока на холостом ходу, потом так и фиксировал.

А какие там подшипники стоят? А то лень разбирать смотреть. И с упорным что придумал или так на штатных будет сверлилка?

Добавлено after 1 minute 17 seconds:
Там имхо нужно правильное вращение сначала выбрать, какое будет использоваться, а потом двигать по минимуму тока

[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4781503#p4781503"]А какие там подшипники стоят?[/uquote]
обычные 694 или 619 4х11х4 для упорного места нет. только полная переделка верхней крышки. объем работ маленький, так что оставляю, как есть. Подшипники купил тайваньские на о3оне. Родные сильно люфтили

Добавлено after 7 minutes 26 seconds:
[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4781503#p4781503"]Там имхо нужно правильное вращение сначала выбрать, какое будет использоваться, а потом двигать по минимуму тока[/uquote]
Ну дык под сверло же, так что по часовой, если смотришь сверху. К сожалению в этом моторе щетки установлены под углом к ламелям и при вращении по часовой стрелке щетки направлены на встречу вращению.

soundparts писал(а):К сожалению в этом моторе щетки установлены под углом к ламелям и при вращении по часовой стрелке щетки направлены на встречу вращению.

При этом меньше трение щётки в гнезде, двигатель не реверсивный.
В одном из крайних (специфическая настройка) положений крышки
(выше были стандартные правильные способы настройки)
обороты Под нагрузкой будут снижаться меньше.

Ну вы и фантазёры !

Электродвигатель ДПМ35 обеспечивает работу при обоих направлениях вращения, причём изменение направления вращения на ходу, без предварительной остановки двигателя, не допускается.

Да никто не спорит, ты прав. Я просто щас моторчик попробовал один, в одну сторону на хх 47мАмпер, в другую 43. Крышку не крутил, надо разбирать почистить примерзла походу. Болтики ослабил повернуть не могу от руки

[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4781614#p4781614"]... в одну сторону на хх 47мАмпер, в другую 43...[/uquote]
Это на ДПМ35 такой ток холостого хода? Чет маловато... нет?

Нормально. А то, что ток немного разниться, объясняется не тем, что щетки "под углом" стоят - щетки всегда по касательной к коллекторы автоматом располагаются - а тем, что азимутальный угол оптимального расположения магнитного поля якоря и статора не совпадает с линией вершин симметрии поля.

То есть, оптимальный угол , как и в двигателе внутреннего сгорания, также требует некоторого опережения и устанавливается обычно по условиям максимальной "тяги" и минимума искрообразования в щетках. А для двигателей большой мощности - из условия не возникновения межламельной дуги.

Ну а для двигателей ЛПМ, в силу их комариности, оптимальной будет установка по минимуму тока холостого хода. Плюс надавить пяток миллиампер в сторону увеличения оборотов хх.

[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4781655#p4781655"]Нормально...Ну а для двигателей ЛПМ, в силу их комариности...[/uquote]
Спасибо! Это первый ответ подкрепленный теоретически. В итоге: устанавливаем крышку по минимумам тока и искрения и немного сдаем назад!