Форум РадиоКот

Всех приветствую, товарищи! Принесли бесщёточный китайский УШМ с развалившимся задним подшипником. Подшипник заменил, без нагрузки проверил работу и выдал. Через несколько дней приносят обратно — прыгают обороты. Грешил на просадку напряжения, но с другим АКБ УШМ ведёт себя так же. Пробовал заказать из Китая плату управления — эта плата и вовсе не запускается. Обмотку мотора прозвонил — сопротивления везде одинаковые, свиду обмотка хорошая. На якоре (из-за развалившегося подшипника) есть небольшой дефект (на фото снял)— но это, наверное, вряд ли может давать такое поведение. Не встречались с таким дефектом?

Изображения якоря: https://disk.yandex.ru/i/XSAZg6TdLhXC9Q, https://disk.yandex.ru/i/wkaZw6VaiGwpbA
Видео поведения УШМ: https://disk.yandex.ru/i/oLaJkRR-891dHQ

Предположение//
1. Встаньте тестером на прозвонке между копусом мотора и выводом обмотки и медленно повращайте ротор. По возможности, стоит слегка надавить на ротор в сторону с обеих сторон мотора попеременно. Не будет ли замыкания.
2. встаньте вольтметром (проверить на AC и на DC) между корпусом мотора и + или - батареи и включите привод. Появление напряжения так-же покажет замыкание.

У них нет корпуса мотора. У них уже пластиковый корпус болгарки стоит.
И замыканий так не обнаружишь - он же безщеточный.

Фото и ролик Яндекс смотреть не даёт без установки его приложений, так что это идёт лесом.

А что касается дерганиц оборотов - было такое - пришлось менять плату управления. Причем - тоже первая не подошла, хотя и исправно работала на другом инструменте. Они хоть и одинаковые по заявлениям продавца и должны подойти , но реально там с ними неразбериха.

Ещё одна причина, по которой может плыть скорость - это если разбито посадочное место подшипника. Причем для такого двигателя - даже самого малого люфта достаточно. По фото этого заметить невозможно все равно. Это думать пальцами надо.