Форум РадиоКот

Монстр, конечно, редкостный.


Две фотогалереи:
Первая.
Вторая.

Идиотское расположение РУС с левой стороны. Надо полагать, что это для пилота-левши...

Чего-то штурвала не разглядел привычного. Неужто как в симуляторе, джойстик поставили?

Region_78, на многих буржуйских лайнерах такие, да и не только буржуйских. Это РУС- ручка управления самолетом.

такой же джойстик стоит и на современных кораблях ( нет никакого штурвала)

А нахрена он к нам прилетел? У нас и своих орлов хватает.

vistador писал(а):такой же джойстик стоит и на современных кораблях ( нет никакого штурвала)

И вот это глупость ИМХО. Штурвал ну гораздо удобнее для кораблей, танков и больших лайнеров. Ручка только истребителям нужна. И то с ними всякие лулзы происходят, навроде известной истории с поломками ручек на МиГ-21УМ.

Пухич писал(а):

vistador писал(а):такой же джойстик стоит и на современных кораблях ( нет никакого штурвала)

И вот это глупость ИМХО. Штурвал ну гораздо удобнее для кораблей, танков и больших лайнеров. Ручка только истребителям нужна. И то с ними всякие лулзы происходят, навроде известной истории с поломками ручек на МиГ-21УМ.

не знаю , может и глупость ... но жаль фотки удалил( думал никому неинтересно) - стоят джойстики и еще большие ролер болы ( как на старых мышах, только шар сверху чтоб рукой поворачивать)( но они наверное , чтобы всякую навигацию включать не вставая с кресла.)

у меня сеструха в домодедово работает, встречали они этого "малыша" за 270.000.000$ две стоянки занял. могу фотки скинуть

Пухич писал(а):

vistador писал(а):такой же джойстик стоит и на современных кораблях ( нет никакого штурвала)

И вот это глупость ИМХО. Штурвал ну гораздо удобнее для кораблей, танков и больших лайнеров. Ручка только истребителям нужна. И то с ними всякие лулзы происходят, навроде известной истории с поломками ручек на МиГ-21УМ.

Джойстики на буржуйских кораблях уж лет 40 ставят. И столько же лет автопилотам на кораблях...
Может слыхали историю, как в Ульяновске корабль с поездом и с мостом врезались? Было это в 1974 году (могу чуть ошибиться). Так у того корабля уже стоял джойстик вместо штурвала и шел он на автопилоте...

Гм ... первая ассоциация этой фотки - " Ежик в тумане".


Больше всего меня позабавила история, когда садящийся гидросамолет зацепил перископ всплывающей подводной лодки...
Вот это уже полная невезуха... Или наоборот?

Rokl писал(а): Джойстики на буржуйских кораблях уж лет 40 ставят. И столько же лет автопилотам на кораблях...
Может слыхали историю, как в Ульяновске корабль с поездом и с мостом врезались? Было это в 1974 году (могу чуть ошибиться). Так у того корабля уже стоял джойстик вместо штурвала и шел он на автопилоте...

Слыхал эту историю.... Впрочем там не сами по себе устройства виноваты, но само по себе кагбе намекает....

Пухич писал(а):Слыхал эту историю.... Впрочем там не сами по себе устройства виноваты, но само по себе кагбе намекает....

Намекать не на что. Теплоход шел под автопилотом с заранее проложеным курсом (стандартным для всех теплоходов того времени и класса) так курс автопилота был проложен не по фарватеру во 2 пролёт, а по середине моста в 4 пролет, а мост в Ульяновске наклонный и 4 пролет ниже, чем 2 пролёт на 1,5 метра. Все суда такого класса мост проходят под пролетом с раздницей в 0,6м от самой высокой точки заломленой мачты на рубке. (когда стоишь в рубке в момент прохождения этого моста...по неволе вжимаешь голову в плечи)
Аварийная комиссия при разборе аварии взяла подобный теплоход той же серии и задала задание пройти этот мост на автопилоте и...автопилот опять поперся в 4 пролёт. Так была выдана рекомендация вписать в лоции проходить судам этого класса мост в Ульяновске на ручном управлении. Больше таких аварий там не было.
Почему я так хорошо осведомлён?...У меня батя был в этой комиссии. И главное....никакого КГБ.

Rokl писал(а):

Пухич писал(а):Слыхал эту историю.... Впрочем там не сами по себе устройства виноваты, но само по себе кагбе намекает....

Намекать не на что. Теплоход шел под автопилотом с заранее проложеным курсом (стандартным для всех теплоходов того времени и класса) так курс автопилота был проложен не по фарватеру во 2 пролёт, а по середине моста в 4 пролет, а мост в Ульяновске наклонный и 4 пролет ниже, чем 2 пролёт на 1,5 метра.

Неужели это не учли при разработке лоций?

Впрочем суть даже не в этом. Как я читал, основной причиной той аварии было несоблюдение правил судовождения экипажем. Хотя может я и путаю что-то с чем-то, но вроде было сказано, что экипаж был обязан "обуздать автопилот" при проходе опасной точки, но не обуздал. Т.е. автопилот кончено виноват, но не он сам, а экипаж и, судя по вашей информации, разработчики лоций.....

Почему я так хорошо осведомлён?...У меня батя был в этой комиссии. И главное....никакого КГБ.

Интересно. А какие еще аварии ваш отец расследовал?

Пухич писал(а):...Неужели это не учли при разработке лоций?

Впрочем суть даже не в этом. Как я читал, основной причиной той аварии было несоблюдение правил судовождения экипажем. Хотя может я и путаю что-то с чем-то, но вроде было сказано, что экипаж был обязан "обуздать автопилот" при проходе опасной точки, но не обуздал. Т.е. автопилот кончено виноват, но не он сам, а экипаж и, судя по вашей информации, разработчики лоций.....?

С лоциями не так всё просто. В автопилот их закладывали жёстко на этапе производства за бугром. И возможно об этом моменте просто не знали.
Ночью, при ширине Волги в километр с лишком... пока в упор не подойдешь, не увидишь, что запас в 0,6 метра отсутствует...А там мост 15 пролетов. Конечно экипаж виноват, что не уследил, все понадеялись на автипилот (мертвые сраму не имут). А когда в упор подошли, то уже было поздно что либо предпринимать. Из рубки пасся только один член экипажа (не помню кто). Успел выпрыгнуть в окно рубочного мостика с 5 этажа.

Пухич писал(а):...

Интересно. А какие еще аварии ваш отец расследовал?

Больше никаких. Просто он ездил в Австрию принимать конкретно теплоходы этой серии и конкретно тот аварийный. И последний теплоход той серии "Василий Суриков"перегонял вместе с перегонной командой в Советский Союз. И потом ходил на нём 20 лет...ну и я с ним несколько раз, когда в отпуске был.

Rokl писал(а):В автопилот их закладывали жёстко на этапе производства за бугром.

Да, это все объясняет......

И потом ходил на нём 20 лет...ну и я с ним несколько раз, когда в отпуске был

Завидую.... Я вот редко ходил пароходами, ибо воды боюсь и плавать не умею.....